Это всьо праизашло за одну километровую поездку? То-то жэ.
у пешеходов и чем они думают
Что-что, они, по-Вашему, делают?
Это было иллюстрация к соседней теме. Видать звёзды стали раком.
1. Не буду портить аппетит.
Я именно это и подозревал.
Что в головах у пешеходов и чем они думают?
2. А ОНИ ДУМАЮТ????
Вони в більшості своїй думають, АЛЕ їх мільйони і серед них 5% не думають взагалі, а 30% час від часу не думають (решта 65% не думають дуже рідко ГГ).
Відповідно на вулицях часто трапляються недумаючі пішоходи
у пешеходов и чем они думают
Что-что, они, по-Вашему, делают?
Это было иллюстрация к соседней теме. Видать звёзды стали раком.
Да что-то очень часто пешеходов "звёзды" так ставят...
Вони в більшості своїй думають
Какой оптимизЬм...
Да что-то очень часто пешеходов "звёзды" так ставят...
Звезды не пешеходов, а пешеходофобов так ставят
Не зарекайся. Тебе уже в соседней ветке написали, может быть, "твой" пешеход ещё где-то ходит...
Да что-то очень часто пешеходов "звёзды" так ставят...
Звезды не пешеходов, а пешеходофобов так ставят
3 раза на протяжении километра? Тенденция, однако.
Ну это вообще не в твой адрес, ты на галстуке ехал и на ситуацию слабо влиял. Буксирующий здесь должен контролировать ситуацию, разгоняя пешиков сигналом, страшными рожами и жестами. Трос не очень-то виден пешеходу, а на фары и аварийку он не смотрит.
Ну это вообще не в твой адрес, ты на галстуке ехал и на ситуацию слабо влиял. Буксирующий здесь должен контролировать ситуацию, разгоняя пешиков сигналом, страшными рожами и жестами. Трос не очень-то виден пешеходу, а на фары и аварийку он не смотрит.
О да... Ты обратил внимание на то, что только ОДИН пытался проскочить на переходе? Причем именно этот один попер до конца (что само по себе ужэ о чем-то говорит) Те, что ломились через Вышгородскую, в последний момент таки сдавали назад. А лось на переходе пёр так, словно пытался что-то кому-то доказать, либо моск был вообще в отключке.
попер до конца (что само по себе ужэ о чем-то говорит)
при отсутствии дорожных знаков люди не знают, что им делать. Тогда они начинают искать визуальный контакт с окружающими. Чем движение по дорогам опасней, тем внимательней становятся его участники, делая его безопасней для себя и окружающих. "Это кажется нелогичным с точки зрения человеческой психики, но на практике функционирует наилучшим образом. Уравненные в правах водители и пешеходы вынуждены действовать в едином пространстве в соответствии с общими принципами человеческого общежития"
попер до конца (что само по себе ужэ о чем-то говорит)
ну говорит, говорит... буксировка на галстуке сейчас - относительно редкая картина, пешеходы могут быть не готовы к ситуации
К какой ситуации? Между машинами физически не могло быть больше 4-х метров (длина троса) и на моё ФАААА - из реакции только удивлённые глоза, без всякой попытки остановиццо, или хотя-бы замедлиццо. Да ему сказочно повезло, что мне удалось продавить таврический вакуумник и остановить сцепку до наезда. И очень повезло, что крюк не сорвался ни с одной из проушин и не дал по дебильному лбу.
при отсутствии дорожных знаков люди не знают, что им делать. Тогда они начинают искать визуальный контакт с окружающими. Чем движение по дорогам опасней, тем внимательней становятся его участники, делая его безопасней для себя и окружающих. "Это кажется нелогичным с точки зрения человеческой психики, но на практике функционирует наилучшим образом. Уравненные в правах водители и пешеходы вынуждены действовать в едином пространстве в соответствии с общими принципами человеческого общежития"
Ога, а этот лось никакого "визуального контакта" не искал. Тупо пёр вперед.
Ога, а этот лось никакого "визуального контакта" не искал. Тупо пёр вперед.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это было иллюстрация к соседней теме. 
