Даже если час постоишь, то это лучще, чем сбить кого то или самому быть сбитым
Даже если час постоишь, то это лучще, чем сбить кого то или самому быть сбитым
А зачем кого-то сбивать? Светофор типа индульгенция? Окромя этого перекрестка, больше перекрестков нет?
Правильно сделали, что поставили. Там ДТП постоянно из-за того, что люди не могли вписаться в поток
В какой. нахрен, поток, со Стоянки на разворот? Просто нужно отлавливать [*****] которые в 3 ряда на разворот идут и игнорируют полосу разгона. Я там в гореничи езжу и заправляюсь в Стоянке частенько.
какой. нахрен, поток, со Стоянки на разворот? Просто нужно отлавливать [*****] которые в 3 ряда на разворот идут и игнорируют полосу разгона. Я там в гореничи езжу и заправляюсь в Стоянке частенько.
т.е. 3 ряда - не поток?
какой. нахрен, поток, со Стоянки на разворот? Просто нужно отлавливать [*****] которые в 3 ряда на разворот идут и игнорируют полосу разгона. Я там в гореничи езжу и заправляюсь в Стоянке частенько.
т.е. 3 ряда - не поток?
Особенно вечерком
На гужевом транспорте может и проблема разогнаться, чтобы нормально перестроится на разворот. Не в обиду.
Не проще ли организовать движение так, чтобы не нужно было выезжать поперёк потока, а разворачиваться дальше? А то на окружной такое постоянно - едут поперёк всех рядов, выехав на дорогу, вместо того, чтобы до следующего разворота проехать. По Вашей логике, там тоже нужно везде светофоры поставить... Бьются именно из-за такого нежелания думать. И дело тут не в том, сколько именно времени стоять, хотя тут пробка может больше чем на 10 минут получиться.
Даже если час постоишь, то это лучще, чем сбить кого то или самому быть сбитым
Уже писал, что мешает проехать 3-5 км и спокойно развернутся на Капитановке или ещё раньше, а не стоять на Стоянке... все ДТП из-за лени и жадности на горючку
Другое дело, разворот в другую сторону, там так не сделаешь... но эту проблему и не решили
Вчера впервые проезжал сие чудное творение(а летом придется мотаться 2 раза в день, туда и обратно). Все равно не понимаю. ну ладно светофор, но зачем лежачие полицейские, причем два подряд? если раньше приходилось вытормаживать когда хозяева жизни перед носом выруливали в третий ряд, то теперь это приходится делать постоянно, даже если горит зеленый.
я живу на Лукьяновке, работаю на КПИ. реально напрягает тратить по 40 минут на объезды через Воздухофлотский или Берестейку(идти пешком 25 минут) , стану хозяином жизни поставлю светофор на КПИ
За версієюодіозного видання "Багнет" встановлення світлофору в Стоянці пролобіював голова митної служби України Анатолій Макаренко, у котрого є хатинка в котеджному містечку в районі сіл Стоянка - Гореничі.
В'їзд в котеджне містечко
На ОРД тоже по этому поводу отписались, цитирую:
У Макаренко появился личный… светофор! 18:20 / 09.02.2010 Глава Таможенной службы Украины нажил миллионы на грабеже отечественных производителей, а теперь тратит наворованное – скупает особняки, крутые тачки и даже светофоры на дорогах, чтоб удобней было к особнякам добираться Перекресток и светофор на международной трассе «Киев- Чоп», в районе населенного пункта «Стоянка», обязаны своим появлением господину Макаренко, который является главой Государственной таможенной службы Украины. «Багнет» уже сообщал, что ГАИ развило активную деятельность в предместье Киева, да такую, что у украинских водителей скоро отпадет необходимость в автомобильном транспорте вообще, зато может появиться интерес к гужевому транспорту. В частности, мы описывали, что на выезде из Киева, на так называемой «житомирской трассе» (международная автомагистраль «Киев – Чоп»), в населенном пункте Стоянка появились ежедневные чудовищные пробки. Свободному проезду по автомагистрали препятствует светофор и перекресток – которые были сооружены за считанные часы, в одну ночь. Дорожные службы просто-напросто разворотили и демонтировали дорожные разделительные барьеры, обеспечив «сквозной» проезд через автомагистраль «Киев – Чоп» в сторону населенных пунктов Гореничи и Ирпень. Теперь сотни и тысячи автомобилистов плюются и ругаются, коротая время в заторах, растягивающихся иногда на 6-8 км. Светофор поставили для того, чтобы мытарю Макаренко было сподручней добираться к своему особняку стоимостью в $3,5 млн. И все, как оказалось, только потому, что Макаренко, видите ли, не очень удобно было выезжать из дому, со второстепенной дороги на автомагистраль. Оказывается, «свет наш, мытарь» Анатолий Викторович, «царь земной» от «белосердечных», «хранитель ключей» от границ украинских, изволили поселиться в районе сел Стоянка — Гореничи, в элитном коттеджном поселке. И вот дабы не преграждала ему путь международная магистраль с интенсивным движением, Макаренко и «пробил» установку светофора на трассе «Киев – Чоп». Чтобы по команде, когда надо Макаренко, мог он остановить транспортный поток на международном, между прочим, транспортном коридоре, и свободно, без препятствий выехать из своего дома по делам государственным! А как же, «хозяин границ» как-никак! Его величество Мытарь! Он решает, что пустить в страну, а что не пустить. Он решает, что и по каким тарифам растаможить. Он решает, что контрабанда, а что – нет. Ему ли быть в печали об остановке какого-то транспортного коридора, какой-то автомагистрали «Киев – Чоп», если Его Величество Макаренко весь товарооборот страны по импорту-экспорту остановить может! Словом: «Стоять фурам, стоять автотуристам и автобусам, стоять автопоездам. Всем стоять на «красный»! Макаренко едет!» Тихая улица, на которой находится загородный дом господина Макаренко Вот на чем ездит Макаренко – это отдельная история. Этот чудо-мытарь, за 11 лет службы в Таможне, взлетевший от рядового инспектора таможенной службы до главы ГТСУ, помимо служебного транспорта (в изобилии имеющегося у него «под рукой») иногда ездит и на личном автомобиле Audi A8. Машинка, прямо скажем, «не скромная». По данным официальных дилеров немецкого производителя, Audi A8 с «полным фаршем» (как у Макаренко) стоит в Украине от €100 тыс. (или от $130 тыс.). Правда, это цена с полной растаможкой данного автомобиля. А вот растамаживал ли свою машину Макаренко – еще вопрос. Хотя есть предположение, что не растамаживал. Постольку, поскольку эту дорогую «игрушку» ему преподнесли в подарок. Судя по всему чиновник, не обижал своих подчиненных, «стерегущих» (или, все-таки, «стригущих»!?) товаропотоки «в» и «из» Украины. И подчиненные Макаренко (тоже, заметьте, госслужащие со скромной, в общем-то зарплатой) в боголепном порыве, взяли да и подарили Макаренко новенькую Audi A-8. Что и говорить, роскошный подарок. А, главное – за чей счет «банкет»? Понятно, за счет мытарей. Трудились не покладая сил. Ночей не спали. Копили. Корпели над таможенными кодами. Затамаживали. Растамаживали. И вот оно – счастье для Макаренко, на четырех колесах, блестит новеньким черным лаком. Судя по всему, Макаренко не обижал и своих бесчинствующих помощников, которые не так давно, в боголепном порыве, подарили ему новенькую Audi A-8 (в полном «фарше») Впрочем, если задаться целью и отследить, куда Макаренко передвигается на своем роскошном «движимом» имуществе, то станет ясным, что этот господин не обделен «подарками судьбы» и в виде недвижимого имущества. Когда главный мытарь страны «выруливает» на зеленый свет «собственного светофора» на трассу «Киев – Чоп», то он едет, как правило, от своего загородного особняка, что расположился в районе сел Стоянка — Гореничи. Это, кстати, даже не отдельно стоящий особняк, а, скажем так, группа строений. Имение господина Макаренко в предместье Киева оценивается приблизительно в $3,5 млн.
Светофор давно отрегулировали, уже больше месяца не наблюдаю пробок ни утром ни вечером. Выезжать утром стало намного удобнее. Это я могу утверждать, как человек, которые ездит там каждый день последние 2,5 года. Не совсем, правда, понимаю, почему его приписали именно Мкаренко... Городок котеджный там обыный и ничем не примечательный. Да и кроме него "царьков" не меньших живет на 1-й и 2-й Стоянке...