Вопрос в том, есть ли у кого-либо какой-то опыт легального воздействия на городские власти и подобных арендаторов?
Ну откуда возьмется такой опыт, когда все понимают - эта незатейливая схема (передача выделенной Киевпарксервису территории в аренду частнику) создана для направления cash flow в нужном направлении с минимизацией потерь на уплату налогов.
Ну так это ж хорошо, что все понимают - значит кто-то сможет использовать это в нужном направлении. Вопрос только - как?
Топикстартеру с этим полегче - в окрестностях минимум 3 стоянки
Есть несколько - это правда. Придется провентилировать что там происходит.
Вопрос в том, есть ли у кого-либо какой-то опыт легального воздействия на городские власти и подобных арендаторов?
Ну откуда возьмется такой опыт, когда все понимают - эта незатейливая схема (передача выделенной Киевпарксервису территории в аренду частнику) создана для направления cash flow в нужном направлении с минимизацией потерь на уплату налогов.
Ну так это ж хорошо, что все понимают - значит кто-то сможет использовать это в нужном направлении. Вопрос только - как?
Дык, в том то и дело, что пока представители власти в доле - никак. По документам все будет в ажуре и право частника изменять тарифы наверняка прописано. Разве что к власти придет другая сила, но все равно они подобные доходные места заранее промониторят и добровольно "своего" терять не станут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По документам все будет в ажуре и право частника изменять тарифы наверняка прописано.
