Авторевюшники "ресурсные тесты" постили для Fiat Albea и GAZ Siber - при испытаниях холодного запуска у них "скукоживались" прокладки под масляным фильтром и оттуда уходило масло... Сегодня по пути в гараж наблюдал на пустом месте лужицу моторного масла средней степени зашлакованости примерно на 0.5 литра. Судя по ее "смазаности" подозреваю, что убыль масла происходила с использованием защитного поддона и какое-то количество масла могло остаться еще и на нем. Еще 1...2 подобных пуска и очень высока вероятность "ой".
PS Пытался вспомнить кто стоял на этом месте вечером - не получилось. Память девичья
на пустом месте лужицу моторного масла средней степени зашлакованости примерно на 0.5 литра.
Лампочка на приборке зочем?
на пустом месте лужицу моторного масла средней степени зашлакованости примерно на 0.5 литра.
Сам в шоке был И оно того...густоватое что-ли было...
Лампочка на приборке зочем?
При зимнем запуске лампочка может выступить не предупреждением, а уведомлением. У тебя она точно правильно работает? Проверял? А у 10-леток, к примеру?
Лампочка на приборке зочем?
При зимнем запуске лампочка может выступить не предупреждением, а уведомлением. У тебя она точно правильно работает? Проверял? А у 10-леток, к примеру?
Плюс добавлю, что лампочка показывает давление, а не уровень. По холодной погоде даже недостаточное количество масла может создать небходимое "прэшэ" и погасить контрольную лампу.
Лампочка на приборке зочем?
На неё не стоит расчитывать! Поверь мне))
Лампочка на приборке зочем?
При зимнем запуске лампочка может выступить не предупреждением, а уведомлением. У тебя она точно правильно работает? Проверял? А у 10-леток, к примеру?
Плюс добавлю, что лампочка показывает давление, а не уровень. По холодной погоде даже недостаточное количество масла может создать небходимое "прэшэ" и погасить контрольную лампу.
у БМВ то как раз все ОК...поплавок в поддоне в базе еще середины 80х... а от у попонца такида...настоящие самураи умирают стоя (с)...и молча
при включении зажигания. Хотя микродифт дверных ручек конечно важнее ЗЫ: зибер не зибер, но знаю один такой не старый бальшой жип у которого при заводке после 2х дней холодного стояния даванло масло из под фильтра.
на табло компа после завода мега удобно
Лампочка на приборке зочем?
При зимнем запуске лампочка может выступить не предупреждением, а уведомлением. У тебя она точно правильно работает? Проверял? А у 10-леток, к примеру?
Плюс добавлю, что лампочка показывает давление, а не уровень. По холодной погоде даже недостаточное количество масла может создать небходимое "прэшэ" и погасить контрольную лампу.
у БМВ то как раз все ОК...поплавок в поддоне в базе еще середины 80х... а от у попонца такида...настоящие самураи умирают стоя (с)...и молча
Не, я не про бимер, а вообще. Есть контрольная лампа у всех авто, пиктограмма "масленка", которая, при включении зажигания загорается красным и тухнет сразу после завода.
З.Ы. У меня есть датчик уровня, но он не показывает "сколько" (а такие, стрелочные, которые показывали уровень, были, если не ошибаюсь, у многих рено). Просто при недостатке масла в поддоне - выводит сообщение на строку бортового компа "проверьте уровень масла". Но, судя по моим наблюдениям, брешет этот поплавок, а может помер вообще Давно молчит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
