напоминаю: типичные зарплаты и цены тут и там мало отличаются.
Уверен
мне как-то в германии начальник предлагал подарить свой форд (кажется скорпио) 1988 года рождения. дизель, не выполнявший норму евро2. полторы тыщщи евро в год одного транспортного налога .
Да-да Потому они и вваривают катализаторы в древние авто
напоминаю: типичные зарплаты и цены тут и там мало отличаются.
Уверен
Так в принципе и есть. У нас жеж налогов не платят, комунальные и цены ниже гораздо.
На что цены ниже? А коммуналка ниже, т.к. намного ниже качество услуг.
напоминаю: типичные зарплаты и цены тут и там мало отличаются.
Уверен
Так в принципе и есть. У нас жеж налогов не платят, комунальные и цены ниже гораздо.
Что не понятное ты пишешь... Кто у нас налогов не платит? Ты?
тут вон продаются российские и китайские автомобили, да и "Таврии", о какой безопасности мы вообще говорим?
я за таврии ничё не говорю, и за российские тоже, это отдельная тема... но за 25 лет любой метал устанет...
Тема та же самая. Если так заботитесь о безопасности - не надо выпускать и продавать то, что изначально ущербно в этом отношении и куда хуже нормального, даже старого автомобиля. Теперь по поводу усталости металла. Во-первых, если автомобиль рамный, то это вообще не влияет ни на что в поалне пассивной безопасности. Во-вторых, даже если прочность стала хуже, это не значит, что она опустилась до столь низкого уровня, на каком пребывает у некоторых современных образцов. Я видел несколько ДТП с китайскими автомобилями ... так вот, толку с их новизны? Ни один 25-летний "мерс" такого не демонстрирует.
Во-первых, если автомобиль рамный, то это вообще не влияет ни на что в поалне пассивной безопасности.
Ага, ага. Рама - наше все.
Фургончик, загруженный 900 килограммами хлеба, двигался в направлении ВДНХ... ... когда загорелся зеленый и водитель начал движение, автомобиль вдруг «разломился» на две части
Ну так это ж машина пост-советская... Рама может быть банально бракованная. Или следствие перегруза. Или (лично вёл такое дело в суде и выиграл) - следствие нарушений при установке ГБО. В любом случае, этот автомобиль явно не старше 25 лет
Ну так это ж машина пост-советская... Рама может быть банально бракованная. Или следствие перегруза.
Я не зря процитировал загрузку. 900 кг - не перегруз. Бракованная? В Гугле забей "Газель рама", тебя ждет большой сюрприз. Так же задний мост здесь где-то обсуждали. Да, этой Козели еще не 25 лет. А представляешь, что с ней будет через 25? Не надо отвергать влияние усталости металла, если ты не знаешь, что это такое. (это не наезд. Ты не технарь, но не это не недостаток. Одни рождаются технарями, другие гуманитариями). А ведь на фото потомок Форда А. Технологии изготовления ее рамы скоро 100 лет будет
Если в данный момент была загрузка 900 кг (кстати, это без учёта самого фургона, куда хлеб загружают), это не значит, что машина вообще не эксплуатируется с перегрузом. Что касается газелевских рам - то я не удивлюсь, если брак там в принципе распространён. Не вижу тут отношения к усталости металла. То, что будет с этой машиной через 25 лет (хотя она вряд ли доживёт), не значит, что то же самое будет с любым автомобилем, неезависимо от его конструкции и того, как его эксплуатируют. Что такое усталость металла, я знаю. А ещё знаю, что такое производственные дефекты и вмешательство в конструкцию (как в случае с ГБО, о котором я писал выше). Кстати говоря, насчёт "Форда А", так тут родословная только по производителю, а что касается конструкции - так отличаются размеры, материалы и много другое... Кстати, легковй ГАЗ-А (копия "Форд А") бегает во Львове, хозяин туристов возит, я с ним общался. Если машина до сих пор может в таком режиме эксплуатироваться, это уже говорит о многом в части тогдашнего качества.
Короче. Еще ни одной машины любой марки с несущим кузовом я не видел, которая разваливалась бы пополам как Козель с рамой. Отсюда следует, что наличие рамы выдавать за бесспорное преимущество не стоит.
напоминаю: типичные зарплаты и цены тут и там мало отличаются.
Уверен
Так в принципе и есть. У нас жеж налогов не платят, комунальные и цены ниже гораздо.
Что не понятное ты пишешь... Кто у нас налогов не платит? Ты?
таких налогов у нас никто не платит. и ты тоже. брутто-зарплата 4250евро, нетто в руки 1780евро. и это только с тебя, работодателя предварительно ободрали ещё крепче. масштаб налогообложения понятен ?
после уплаты неотвратимых выплат и закупки промышленной пищи/массовой одежды у среднестатистического работающего немца на любовь, для сбережения, чтобы отложить на предмет роскоши вроде гигантского телевизора и проч. остаётся 200-250 евро в месяц.
у среднестатистического работающего немца на любовь, для сбережения, чтобы отложить на предмет роскоши вроде гигантского телевизора и проч. остаётся 200-250 евро в месяц
У нас на Украине у многих это вся зарплата,если ты не знал
у среднестатистического работающего немца на любовь, для сбережения, чтобы отложить на предмет роскоши вроде гигантского телевизора и проч. остаётся 200-250 евро в месяц
У нас на Украине у многих это вся зарплата,если ты не знал
С которых мы платим 18% в лучшем случае
Отчисления с зарплаты в виде налогов в разные фонды составляют 40% с чем-то...
А я видел. Но там это было обусловлено состоянием. Как и здесь, вероятно...
Сочувствую русскому народу,а интересно куда тогда их премьер денет свои ГАЗ-21,Заз-966 и пр.
Да никуда, не будет там ничего такого, думаю. И коллекционер он там не один, и социального взрыва не допустят. Пока это инициатива на уровне одного министерства...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Кто у нас налогов не платит? Ты?
?
