за 10 минут таймера на работу двига у меня машина успевала наполовина прогреться, при том у меня постоянно включен контур обдува и обогрева салона. Прежде всего,я таким образом могу беречь стекло от тресканий, т.к. на стекло и в ноги направлен возду, ну и не замечал, что машина греется быстрее или дольше если вылючаю обогрев.
Что касается обхода иммобилайзера, то, если верить производителю, у меня него не наблюдается.
Что касается обхода иммобилайзера, то, если верить производителю, у меня него не наблюдается.
та матиз вообще не машина, по словам некоторых
Я так понял, самый оптимальный способ - это таки сделать копию ключа (или вообще только чипа), сломать ключ, оставив только чип, и зашить его внутри как обход иммобилайзера только в случае автозапуска. В других случаях скрытый ключ не активизируется, я так понимаю?
Ставить пандору, как лидера к взломоустойчивости.
Ех. Вчера вечером мой шерхан с ума сошел, наверно из-за влаги. Закрываю машину - пищит сигналка, показывает багажник не закрыт. Ну, у меня шо багажник, что капот - одинаково показывает (это я только потом уже узнал, поздно бить установщика). Открыл капот, багажник, захлопнул наново.. закрываю - пофик, всёравно показывает что багажник открыт. По-переоткрывал все двери, снова багажник.. пофик.. Так и ушел спать. Утром иду, проверяю статус - о. показывает что всё ок!. Подхожу к машине, снимаю с сигналки - она пикнула вместо двух, аж 5 раз, типа что-то было не так.. Короче блин осадок неприятный остался..
ну а как насчёт прогрева? ведь моторчику лучше сначала самому прогреться и только потом обдув/обогрев включать... вручную я именно так и делаю, машинка в таком случае даже утром за 5-7 минут прогревается.. а елси включать сразу обогрев - то и за 20 минут не успеет
Зависит от машины. У некоторых стоит электроподогрев, который еще и помогает прогреть быстрее Тосол. На таких включать подогрев сразу даже хорошо.
Если у установщика "прямые" руки, то как правило металлическую составляющую ключа просто откусывают - остается только болванка, которая прячется в блок обхода иммобилайзера. Он срабатывает только по приказу, в любом другом случае он неактивен.
Это толком ничего не решает, просто личинка замка проворачивается свертышем.
Я так понял, самый оптимальный способ - это таки сделать копию ключа (или вообще только чипа), сломать ключ, оставив только чип, и зашить его внутри как обход иммобилайзера только в случае автозапуска. В других случаях скрытый ключ не активизируется, я так понимаю? Ставить пандору, как лидера к взломоустойчивости.
Не совсем так понимаешь. Блок обхода иммо не кодовый (во свяком случае я таких не видел), По проводу от замка зажигания находится блок обхода и достается чип. Или по любому другому (например по проводу к светодиоду) сам блок сигналки, выдергивается разьем и нужный провод коммутируется как надо чтобы обходчик включился. О том какой провод из разьема куда кинуть (+12 или корпус), сам понимаешь, угонщики будут знать заранее.
[
Я так понял, самый оптимальный способ - это таки сделать копию ключа (или вообще только чипа), сломать ключ, оставив только чип, и зашить его внутри как обход иммобилайзера только в случае автозапуска. В других случаях скрытый ключ не активизируется, я так понимаю?
Ставить пандору, как лидера к взломоустойчивости.
если угонщик находит обходчик с ключем или чипом , то достаточно поднести чип к замку зажигания и "скруткой-отверткой" провернуть и завести , НО для заводки еще нужно обойти блокировку самой сигналкой , для спеца это обычно не составляет труда если сигналка ставилась штатно (на оф.сервисе, и крепилась типа на руль под торпедо), если сигналка ставилась хорошим специалистом и дополнялась секретками и доп.имобилайзером , то завести машину сложнее( или невозможно). Пандора действительно пока не подвержена эл.взлому , но многое зависит от установщика . п.с. у меня установлена Пандора 3000-я с автозапуском , но в обходчик ключ ложу по необходимости , дист.запуском пока пользуюсь редко . также нужно быть уверенным в нормальной работе двигателя , как пример в недавние морозы сотрудник завел авто из офиса за 5 минут до выхода , тут ему звонят со стоянки и говорят , что машину страшно колбасит и трясет , оказалось не все цилиндры схватили и без подгазовки шла сильная детонация и т.д.
подскажите где можно сделать копию чипа иммобил.
Если у установщика "прямые" руки, то как правило металлическую составляющую ключа просто откусывают - остается только болванка, которая прячется в блок обхода иммобилайзера. Он срабатывает только по приказу, в любом другом случае он неактивен.
Это толком ничего не решает, просто личинка замка проворачивается свертышем.
свертыш не поможет если не найти и не достать этот чипик. он ведь может быть дальше зоны действия.
кстати, какая дальность срабатывания чипа?
подскажите где можно сделать копию чипа иммобил.
зависит от модели авто и его вин-кода ,обычно в оф.сервисе или в крупных конторах по дублированию ключей для сравнения немного цен по запчастям к автозапуску (авто мицубисси 2006 г.в)цены приблизительные на осень 2009года -200-300 грн обходчик иммо -350 грн активация(все подключения автозапуска при установке сигналки) -460 грн болванка ключа с иммо -250-350 грн нарезка болванки ключа (нужна для записи кода иммо на болванку ) -155 грн перепрошивка всех ключей в оф.сервисе - расходы на бензин цены могут значительно отличаться от модели авто и типа ключа , есть ключи и по 800 у.е. и выше например на мерсы нужно заказывать болванки только в через оф.сервис и ждать очень долго. есть умельцы которые делают копии иммо намного дешевле но не на все модели и наверное не всем можно доверять
интересует неофициальный сервис, именно изготовить дубликат чипа.
Если у установщика "прямые" руки, то как правило металлическую составляющую ключа просто откусывают - остается только болванка, которая прячется в блок обхода иммобилайзера. Он срабатывает только по приказу, в любом другом случае он неактивен.
Это толком ничего не решает, просто личинка замка проворачивается свертышем.
свертыш не поможет если не найти и не достать этот чипик. он ведь может быть дальше зоны действия.
кстати, какая дальность срабатывания чипа?
свертыш поможет если найти сам обходчик или провода питания на него и снять блокировки от сигнализации , т.е. восстановить разрыв цепи ( на оф.сервисе обычно рвут цепь стартера). обходчик ищется очень легко ,если конечно вся проводка не идет в металлическом рукаве .
узнал что у официалов есть "заготовки" ключ+иммо за 483грн (НИКО). Перепрошить все ключи - 150-200грн.
А самому их перепрошить к машине низзя? Под рукой нет мануала, да и вроде в обычном мануале это не указано как... Подскажите?
Машинка - мицу лансер 9-ый.
фу-х блин.. Нико упорно не хотело заработать денег, но я силой заставил поработать..
в результате: 1. ключ надо нарезать, ибо прошить к машинке можно только включив зажигание этим ключем. 2. уточняй-неуточняй, даже если тебе сказали что ок, запишут на это СТО, всёравно меня записали на другое СТО. Покупал ключик в одном месте.. потом быстренько ехал в другое место.. администратор СТО - дыбилка. 3. зачем мне назначать за сутки на 13:00, да ещё и на другое СТО, если всёравно компьютер до 13:55 был занят???
А. ну и прописать ключики с помощью компа - 3 минуты дела. А всего заняло 3 часа.
КОЗЛЫ, это НИКО.
Обидно что 100грн выкинул зря, фактически (за нарезку ключа) - ведь буду нарезку "обнулять", что бы если ключик нашли - хрен завели.
а где так дешево ключ нарезал ? мне тоже на мицубиси .
а где так дешево ключ нарезал ? мне тоже на мицубиси .
возле житнего рынка, напротив автостанции есть "секрет" магазинчик. (тыць гуглмапс) там уже наученные, и на мои вздохи что ели вас нашел удивленно спросили "а что НИКО не говорит сюда ехать?"
свертыш не поможет если не найти и не достать этот чипик. он ведь может быть дальше зоны действия.
кстати, какая дальность срабатывания чипа?
Иногда мне кажется, что мне нужно научиться спускаться на какой-то более низкий уровень интеллекта и писать еще доходчивей. Прочитай что я писал несколькими постами выше. Найти его есть целых два варианта. Или по проводу от антенны иммо у замка (а он там совсе неподалеку наматывается - антенна обходчика) и по проводу от блока сигналки. Причем при втором варианте искать его не нужно, достаточно посадить на этот провод нужный сигнал (+ 12 или корпус) и он начнет "обходить иммо".
А скажи как гениям тяжело жывется? Представь каково Мне
Кстати, хотел чуть осветить затронутый вопрос. Воистину, когда установлена система с запуском, есть угроза при небольшой разборке этот автомобиль завести. И искать для этого обходчик с ключом совсем необязательно, достаточно применить, грубо говоря, затычку в 1 или несколько разъемов системы, подающую нужные управляющие сигналы для включения обходчика, снятия блокировок, вкл зажигания и стартера и т.п. Разумеется, затычка эта может быть изготовлена лишь при знании конкретно установленной системы; либо можно иметь их арсенал. И конечно, этот способ сработает в случае жесткого задания функций выходов системы, и при аналоговых блокировках. В любой системе до 200 наверно баксов это так и есть. А поэтому туда очень сильно просится какой-либо иммобилайзер, либо особый фанатизм при установке, например демонтаж торпедо; по деньгам это, пожалуй, одинаково, иммобилайзер полезнее, т.к. его можно в следующую машину переставить. А в системах подороже есть такие вещи как свободное назначение выходов и цифровые блокировки, более-менее снимающие данную угрозу.
вообщем поставил я таки сигналку. пандора 3000. с автозапуском. обходичк иммобил заныкал как смог, ключик спилил, проверил - замок не проварачивается.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
