Возникла необходимость сьездить в город герой Одессу. Старт из Киева, утром в субботу. Дорога: Киев-Умань как для весны даже очень ничего... от Умани до Радостного (участок длинной около 150 км) это скорее направление. Повезло с погодой (было сухо). Технологический транспорт особо не препятствовал движению, да и что-то вяло идет строительство, а масштабы колоссальные, "сомневаюсь, однако" что-бы в этом году дорогу доделают... Проехать конечно можно (главное настроиться психологически что буде полохой-очень плохой участок, проехать его без спешки и с предельной внимательностью), на некоторых участках со скоростью 20-40 км/час, и лучше днем. Следует остерегаться на "клумбах" с круговым движением, т.к. плиты разбиты и местами торчит арматура разной интенсивности и направленности, а проезжая часть очень узкая (видел две фуры-тира и Икарус, которые после проезда таких мест меняли шины). Отдельный прикол - ремонт и латание участков, дорожники-ремонтники с топорами разделывают ямки, пытаются налиь туды смолы и присыпать все это смесью похожей на асфыльт Гайцы на трассе присутствовали, о чем встречные в основном предупреждали - есть еще люди на дороге ): Бензин: Туда заправлялся на Лукойле (сразу после Чабанов) и не доезжая 80-85 км от Одессы (закончились ямы) справа по ходу движения, название не запомнил (заправка в желтенких тонах), АИ-95 - нормально. Обратно, в Одессе, на Укртатнафте в р-не окружной на Николаев, тоже ничего. Проживание: Перед развилкой Николаев-Одесса-Ильечевск перезвонил в отель Астро, скорее всего раньше это было что-то типа общежития или малосимейки (р-н Лузановки, удобно добираться на машине и что немаловажно, по нормальной дороге), уточнил стоимость-наличие мест в отеле. Люкс - 150 грн (был выбран, т.к. нам требовалось три коешных места), есть еще за 130 и 180 грн. Номера с притензией на ремонт (паркет, двери, обои, потолок, сантехника), новая мебель, кровати с нормальными матрасами, ТV, холодильник. Холодная и горячая вода unlimited, отопление. Если-бы еще пластиковые стеклопакеты, т.к. южный вариант утепления жилища на зиму(пленка с улицы на весь балкон и окно) от сильных морозов наверное не спасает. Стоянка на 6-7 машин во дворе за воротами. Природа: Спит. Токо вокруг Одессы травка начала еле зеленеть, правда в Одесской области начали посевную, на Куяльницком лимане вдоль берега еще плавал лед, очень красивый вид на Хаджибейский лиман с моста, цвет воды в солнечный день бирюзово-сиреневый (я такого еще не видел, супер). А море разочаровало, не шибко чистое даже сейчас, что в р-не 13-й станции Фонтана что в Лузановке. Культурно-массовые развлечения и обязательная программа: Пешеходный поход Дерибасовская-парк в центре-памятник Утесову, Де Рибасу, Дюку..., вид на морвокзал, лестница...все как положено. Оперный (как на мой взгляд самый красивый в Украине) в строительных лесах, впрочем как и большинство соборов - церквей в центре и округе, и по-всюду на это дело собирают деньги. Привоз и Рынок 7-й километр, как же теперь без него. Кстати работает утром и до 13-14-00, потом ночью (только опт), выходной - пятница. Транспорт: Громадський (бесплатно-пенсионный), в основном трамвай-троллейбус в наличии присутствует, но сильно на него рассчитывать не стоит. Маршрутки на любой вкус и цвет и ес-но стоимость (от 70 коп до 3 грн, прикол что на одном таксомоторном маршруте могут ходить автобусы разной вместительности и цена проезда будет разной, в одних оплата при входе, у других - при выходе...)
Маршрутки на любой вкус и цвет и ес-но стоимость (от 70 коп до 3 грн, прикол что на одном таксомоторном маршруте могут ходить автобусы разной вместительности и цена проезда будет разной, в одних оплата при входе, у других - при выходе...)
вот это чисто по-одесски!
-->
Чисто по одески - это табличка в одной из маршруток. Текст, дословно, следующий: Вартiсть проiзду - 75 коп. Стоимость проезда - 1 грн.
До сих пор не знаю, наскока оно всъеръез.
Прикол: Едем в одесской маршрутке. Проезжаем дом, на первом этаже которого находится неработающего вида пивная. Приличного вида тётка говорит водителю: "Остановите, пожалуйста, возле пивной". На что водила с абсолютно серьёзным лицом отвечает: "Зачем, она же закрыта!"
1. Из разговора двух бабулек в таксобусе: - Ты представляешь, в этом NESCAFE всего 38 ложечек кофе, даже не 40, а пишут в рекламе на 70 чашек, и спрашивается как эти 38 ложечек поделить на 70 чашечек. 2. Доехали на маршрутке от гостинницы до Греческой площади (большой автобус VOLVO), что-бы не утруждать себя расчетами за проезд (ездили втроем) дал червонец (потом почти вседа так и поступал), при выходе на конечной водитель дает сдачу 8 грн, я думал что проезд по 1х3=3грн, диалог: - Может вы немного ошиблись и дали немного больше сдачи? - Вы ехали оттуда-то? - Да. - Все правильно проезд по 70 коп, с Вас 2.10, сдачи 8 грн, я что буду Вам считать это 90 копеек к 7 рублям! ):
Для москалей - наценка?! (-)
Тем путешествующим, кто едет в Одессу, особенно впервые, а тем более из города не с таким интенсивным движением, несколько маленьких дорожных замечаний николаевца, для которого поездки в Одессу стали обыденностью:
когда въезжаешь в Одессу-маму, старайся перенять нагловато-динамичный стиль езды большинства одесситов (только, конечно, без особого фанатизма). Если ехать медленнее потока и при этом сильно шугаться летающих по улицам машин - то проблем оберешся быстрее - затюкают, это точно! Если встал в пробке, а нужно срочно ехать, или ошибся с выбором ряда - руль на максимум в сторону, поворотник включил - и мееедленно, но уверенно ползи на соседнюю полосу - кто-то, да пропустит (скорее иногородний или с области, остальные деловито и молча объедут).
Что одесситы ездят довольно медленно. По крайней мере, у меня ни разу не получалось ехать медленнее потока - а как раз все время наоборот приходится обгонять.
Да вы лихач, батенька!
На окраинных дорогах они ж там все (даже автобусы) меньше 70-80 не ездят, да и в центре летают дай боже!
Особливо когда с киевскими номерами - не очень полюбляют их там, ИМХО. Поэтому первый раз я тоже замахался уворачиваться от "энергичных" водил. А потом стал стараться ездить "как все" , соблюдая правда максимально ПДД все же (хотя и без пафосных клетчатых брызговиков). Но меру знать надо, а то будет как в том анекдоте "Не ходи на Дерибасовскую..."
С одной стороны - "КА" на внедорожниках и последних ауди, мерсах, которые правила не соблюдают в принципе. Проезд на красный, выезд на встречку, несоблюдение рядности - ну прямо как местные жлобы. Тех не уважаю из принципа . С другой стороны - нормальные иногородние водилы (и не только киевские). Тех стараешься пропускать всегда. Есть еще отдельная категория - маленькие легковые "пирожки" с киевскими номерами. Ну очень часто встречаются. Ездят быстро, но особо не наглеют.
А для того, чтобы ориентироваться в плотном потоке машин, нужно просто перестать спать за рулем и смотреть на 360 градусов ПОСТОЯННО, а не тогда, когда надо развернуться через сплошную
Согласен, нужно быть всегда собранным в плотном потоке машин. Если твой комментарий касательно того, как я выезжаю на соседнюю полосу, то вот мой аргумент: в Николаеве я езжу всегда в крайнем левом ряду - так у нас проще. А в Одессе зачастую крайний ряд на оживленных магистралях занимают те, кто поворачивает налево (в Николаеве из-за меньшего потока машин такие маневры остаются как-то незаметными). Вот и приходится вставать за такими в крайнем левом ряду и выворачивать на соседнюю полосу, ведь привычка - это великое дело
когда въезжаешь в Одессу-маму, старайся перенять нагловато-динамичный стиль езды большинства одесситов...
Вот по этому поводу я и сказал, что "это пример, как не надо ездить". Тем более, что в общей массе одесситы отнюдь не "нагловато-динамичные". А уж призывать других быть "нагловато-динамичными" - это по меньшей мере странно...
Если ехать медленнее потока и при этом сильно шугаться летающих по улицам машин - то проблем оберешся быстрее - затюкают, это точно!
Вот по этому поводу я говорил, что надо постоянно наблюдать ситуацию на 360 градусов вокруг себя, а не шугаться. А если ты "едешь медленнее потока", но при этом позволяешь себе в него со своей медленной скоростью влезать, то тебя затюкают не только в Одессе... и правильно сделают.
... вот мой аргумент: в Николаеве я езжу всегда в крайнем левом ряду - так у нас проще...
А в Одессе больше чтут ПДД, в которых достаточно четко оговорено, когда и для чего можно занимать левый ряд. Кстати, я никаких сложностей не замечал, двигаясь у вас в Николаеве по второму слева ряду, выезжая в левый только по необходимости.
Ну а уж как сочетаются фразы по поводу "ехать медленнее потока" и "я езжу всегда в крайнем левом ряду" - ИМХО при таком сочетании ты создаешь максимальную помеху движению. Может ты поэтому и чувствуешь неодобрительное отношение к себе одесских водителей?
Со своей Одесской закалкой не испытывал никакого напряга, передвигаясь по дорогам других городов и межгородов , пока не попал на крупные транспортные артерии Киева. Прикольное ощущение, когда на 120 несешься вдоль бетонного отбойника посреди проспекта Победы, а до отбойника меньше метра расстояния Ну и вообще, когда едешь первый раз по дороге, на которой по 4 полосы в каждую сторону, а самые "тошнотики" ездят в правой полосе со скоростью 80 (в левой полосе - порядка 100, больше носились только редкие одиночки), а поток на такой скорости непривычно плотный... в общем, по первому разу голова с непривычки крутится во все стороны без остановки Потом привыкаешь и начинаешь понимать, насколько АДЕКВАТНО и ЦЕЛЕУСТРЕМЛЕННО (а не абы як) ездят БУКВАЛЬНО ВСЕ (ну или практически все ). Прошу заметить разницу между "нагловато-динамично" и "адекватно и быстро"...
На этом фоне неприятно ездить в Донецке и Луганске: в Донецке поток автомобилей плотный, но общая тенденция поведения водителей - бескультурье. В Луганске машин мало, но ездят они "как попало, куда попало, когда попало"
А уж как ездят в Николаеве - это вообще пестня! С огромным облегчением вздыхаю, когда удается проехать этот город....
Ну а уж как сочетаются фразы по поводу "ехать медленнее потока" и "я езжу всегда в крайнем левом ряду" - ИМХО при таком сочетании ты создаешь максимальную помеху движению. Может ты поэтому и чувствуешь неодобрительное отношение к себе одесских водителей?
"Ехать медленнее потока" - это я не про себя, а в общем, как факт, который с кем-то может случиться...
"Я езжу всегда в крайнем левом ряду" - в этом случае моя скорость 60-80 км/ч. Если ехать в Николаеве в среднем ряду - то сильно мешают маршрутки...
в мАскву надо Повезло тебе, если по Победы в левом ряду 120 ехали. Я каждое утро за 60-ми тошню. Выходной был ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
.
