Но главная деталь в ГУРе - плунжера. Из-за них то и ставят магнит для отлова металлической стружки.
Смотря где стоит.
В бачке с жидкостью.
плунжера
Объяснить можно? Шо це таке и де на надодится*
металлической стружки
Плунжера скорее всего стоят на рулевом валу в корпусе или на рулевой рейки. Это "управляющий кран" с маленькими пружинками - при приложении тобой к рулю граничного усилия в ту или иную сторону он открывает подачу жидоксти в соотвествующую полость усилителя; при снятии усилия - перекрывает. Очень точная механика почти на уровне "гидромозгов" АКП.
Ага о П405.
Стружки нет, фигня на магните по цвету свинца, и по консистенции как грязь.
Это "управляющий кран" с маленькими пружинками
А я думал этим золотник занимается.
Т.е. у тебя стоит торсионный "краник" на рулевом валу? Тогда да - вместо пружинок используется тарированная шейка на рулевом валу, которая скручивается от крутящего момента, прикладываемого тобой к рулевому колесу.
структуру молекул масла и ориентирует их в одном направлении, что снижает трение, повышает кпд и уменьшает расход топлива
Стружки нет, фигня на магните по цвету свинца, и по консистенции как грязь.
Оце вона і є, тоненька металева стружка. чи може ти очікував баранчики побачити, як з-під токарного станка?
у итоварища в мерседесе 2000 года такой и на пробке поддона картера стоит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
