Попала вода в селектор и замкнула все дорожки, горят все лампочки и не зависимо от положения рычага машина думает, что она на передаче и не хочет заводиться. Есть способ обойти эту блокировку? машина - opel omega B
Фен? Если дорожки не покоротило.
А в селекторе есть дорожки? Рычагом управляется переключатель, который находится непосредственно на самой коробке. Туда вода не попала? А так, имхо, эвакуатор и к электрику...
1/2 офф - с ДР
эвакуатор и к электрику...
+1 ИМХО.
Попала вода в селектор и замкнула все дорожки, горят все лампочки и не зависимо от положения рычага машина думает, что она на передаче и не хочет заводиться. Есть способ обойти эту блокировку? машина - opel omega B
Было дело. Я - не завел. Эвакуатор и акппшник+электрик решили проблему.
рычаг переключает непосредственно передачи в коробке, а на валу между коробкой и рычагом сидит селектор, переключая передачу в коробке одновременно вращаешь втулку с контактами в селекторе и она показывает мозгам, какая передача сейчас включена. У меня получается, что передачи включаются правильно, а контакты попавшей водой замыкаются как попало и машина на всякий случай не заводится. А доступ к селектору только из ямы или подъемника. Ладно, сейчас случилось в городе и оттянул пару км на яму, а если не дай Бог - на трассе? Буксиовать то ее нельзя больше 50 км.
может вода и попала, но когда горят все сегменты - это ошибка контроллера коробки, надо диагностировать ошибку сканером и соответственно лечить... транспортировать эвакуатором...
PS. я в коробках не спец, информация со слов спецов, а я лишь озвучил её...
может вода и попала, но когда горят все сегменты - это ошибка контроллера коробки, надо диагностировать ошибку сканером и соответственно лечить...
подключал сканер - ошибка в селекторе. Начинаешь сепать рычагом - горят или все, или что попало, это довольно древняя коробка.
А так, имхо, эвакуатор и к электрику...
Вот бесстрашный народ. Подозрение на попавшую воду - какое заводиться? Сушить, сушить и еще раз сушить. А на эвакуатор и к электрику - это доктор прописал. А до этого - снять аккумулятор.
да, есть
заводи просто да и все , стартер на прямую замкни.100500 раз такое делали никаких проблем
заводи просто да и все , стартер на прямую замкни.100500 раз такое делали никаких проблем
А дальше? Ехать-то как?
да, есть
можно расшифровать эту фразу? В смысле, способ есть? какой?
Разобрал селектор - внутри грязь с водой, как попала - сейчас буду думать.
заводи просто да и все , стартер на прямую замкни.100500 раз такое делали никаких проблем
пошел на всяк случай искать доступ к стартеру.
А дальше? Ехать-то как?
ехать не долго, как раз до ямы, можно. Просто коробка будет в аварийном режиме.
ехать не долго, как раз до ямы, можно. Просто коробка будет в аварийном режиме.
Падажжи! Если коробка в Д и мы заводим, замкнув стартер, она сразу поехать должна?
нет она не успеет даже поехать , как только мотор подхватит то коробка еще не успеет раздуплицца ну максимум небольшой толчек получишь если ногу на тормозе будешь держать
ну максимум небольшой толчек получишь если ногу на тормозе будешь держать
Какая "нога на тормозе"? Я - под капотом закорачиваю стартер! (ну, не понимают тонких намеков)
поставь на ручник
вот поэтому ответ был краток, сделать можно всё... но как им воспользоватся... потом сопли с криками - на форуме прочитал. и ехать она будет не в аварийном режиме, а в обычном драйве
вот поэтому ответ был краток, сделать можно всё... но как им воспользоватся... потом сопли с криками - на форуме прочитал. и ехать она будет не в аварийном режиме, а в обычном драйве
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
