Для большой машины, типа той, что у меня сейчас, - однозначно седан. Что-то другое там ... не смотрится. А для гольф-класса или меньше - и хэтчбек подходит, тем более, что на машинах этого класса почему-то часто именно хэтчбек выглядит как-то органичнее, на седанах багажник кажется приделанным чужеродным телом (примеры: "Ланос", "Калос", "Фабия"...) Джип - это уже тип не столько кузова... Да и предпочтения тут не по кузову определяются, а по ряду характеристик самогО автомобиля, обусловленных, прежде всего агрегатами. Так что в этой части вопрос не совсем корректен...
Если под джипом понимать полноприводный автомобиль повышенной проходимости, то он может быть или универсалом, или пикапом (как-бы седан, но без крышки багажника )
Мне одни хэтчи достаются, шо Панда, шо Таврия, шо Сеат
купе хэчбек
Coupe - the BEST!!! IMHO
Кто вкусил удобства универсала - тот тот на другую машину уже не сядет
Что-то славутчики сюда не заходят(лифтбек). Может они проголосовали "Лишь бы ехала"?
Врать не буду, но купе, мне кажется, может быть только седаном. Хэч и есть хэч
По ланосу не согласен. \Седан в самый раз, а хэч уродлив
Странно. Вот я ездил на универсале, а потом на двух седанах. И чей-то меня на универсалы не тянет. Доктор, я феномен?
На себя посмотри.
Я явно не похож на лифтбек!
Седан - плющенный универсал
Славутщики - тоже. А вот их машины....
========== Универсал на каждый день мне нах не нужен. А если брать "на всякий случай", то зачем универсалом ограничиваться? Тогда уж сразу нужно бус грузопассажирский брать.
Нет, ну вот я явно смахиваю на универсал - не зря себе четверку подбирал
Бус я бы не отказался. \Не могу без зависти проводить крохотные бусики корейские. те, что по габаритам меньше легковой машинки (кроме высоты). С удовольствием взял бы себе Сузуки или Субару - еще и полноприводный - вообще идеал. Да боюсь проблем с запчастями. Из всех Мерсов, кстати, взял бы себе только V-класс, очень неплохи. Да и от Мультивена не отказался бы. На фирме приобретал два транзита короткобазных со средней крышей - ляля - легковая машина практически. \