Индийская компания Tata, которая выпускает самый дешевый автомобиль в мире под названием Nano (а еще Tata владеет такими компаниями как Jaguar и Land Rover), представила свой новый однообъемник. Этот автомобиль, получивший название Magic Iris, обещает стать самым дешевым однообъемником в мире. Его точная цена не называется, но вряд ли она превысит 3000 долларов.
Под капотом Magic Iris окажется дизельный мотор объемом всего 0,6 л, который выдает… 11,3 л.с. Да-да, всего чуть больше одиннадцати «лошадок». Их хватит для того, чтобы разгонять машину до 55 км/ч. И это без пассажиров – скорость машины с полной загрузкой не сообщается.
Но для многих жителей Индии максимальная скорость (как и наличие нормальных окон вместо брезентовых штор) не имеет особенного значения. Для них главное – это иметь вместительное четырехколесное средство передвижения. тыц
Первый же поворот на скорости больше 55 куму - и он на бочине!
Морда как у суслика.. в ожидании удара..
все очень логично бываю вены, минивены, микровены, а это НАНОвен. странно, что его выпустили не в раше, с ее нано-фенечками.
а вообще, глядя на на это ..амно хочется плакать. это как же надо ненавидеть своего покупателя, чтобы такое ему предложить.
Первый же поворот на скорости больше 55 куму - и он на бочине!
а ты представь, что будет при малейшем фронтальном ударе учитывая экономию при производстве, можно только догадываться какой фарш будет из ступней, ног впередисидящих
Из педивикии:
It is a five-seater with a top speed of 34 mph that is intended to compete with auto-rickshaws
Это у них такси такое будет.
приехал домой - запарковался на кухне, поставил на попа и врубил кондер - холодильник дома!
Первый же поворот на скорости больше 55 куму - и он на бочине!
А он быстрее не едет..
А он быстрее не едет..
Дык горки ж никто не отменял! А в общем-то, индийцев понять сложно. Сестра была как-то там, показывала фото и видео: однако, привыкнуть надо! Хотя как-то же живут!
а вообще, глядя на на это ..амно хочется плакать. это как же надо ненавидеть своего покупателя, чтобы такое ему предложить.
А если учесть, что спроектирована она для Индии? Или ты считаешь, что два двухместных слона или четыре одноместных ишака практичнее и удобнее?
Почему никто не учитывает фактор что авто ориентировано на индийского/азиатского потребителя и как такси на замену классической рикши (построенной на базе советского Муравья) это очень и очень автомобиль. Притом в стране где передвижение в основном мопедами/мотоциклами/велосипедами эта машина никому не будет мешать. Очень сомневаюсь что Тата бездумно бы выпустила в производство что либо. Да и на вид прикольная.
А для украинского рынка они дали достойный экземпляр малогруз Тата, да на его базе бобровозы - маршрутки как местного так и межгородского масштаба.
На определенного потребителя определенное предложение
А еще она наверное очень смешно тыкается мордочкой в асфальт при резком торможении.
все недостатки оправдывает цена
Интересно, сколько наши маршруточники умудрятся впихнуть туда сидений + стоячие места?
Из педивикии:
It is a five-seater with a top speed of 34 mph that is intended to compete with auto-rickshaws
Не уверен, что японские аналоги намного устойчивее, комфортабельнее и безопаснее:
Daihatsu Hijet
Subaru Libero
Suzuki Super-Carry
Первый же поворот на скорости больше 55 куму - и он на бочине!
это его максималка. Ясен пень. Думаю твой тоже будет там же при 180.
Не уверен, что японские аналоги намного устойчивее, комфортабельнее и безопаснее:
я думаю, эта индуска еще меньше япошек
Но для многих жителей Индии максимальная скорость (как и наличие нормальных окон вместо брезентовых штор) не имеет особенного значения. Для них главное – это иметь вместительное четырехколесное средство передвижения.
Ну так и приварили бы к тук-туку четвертое колесо, чем выйо почем зря...
Но для многих жителей Индии максимальная скорость (как и наличие нормальных окон вместо брезентовых штор) не имеет особенного значения. Для них главное – это иметь вместительное четырехколесное средство передвижения.
Ну так и приварили бы к тук-туку четвертое колесо, чем выйо почем зря...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
