Во-первых, я учёт такой не веду Во-вторых, до старости ещё дожить надо, и это не так скоро, а в-третьих, я ездить буду до последнего. Это в любом случае. Не говоря уже о том, что ездить и пассажиром можно. А в наших условиях, когда при виновности пешехода шансы добиться возмещения ущерба призрачны, лишний ущерб очень даже болезненный...
А я о себе, что ли, волнуюсь? Тут вопрос принципиального подхода.
То, что бампера мягкие на Мазде 3 это точно. Тетенька мне позавчера въехала легонько своим задом в передок, даже царапин не наставила. Был сильно удивлен, и просто разъехались.
Если у Вас будет выбор, убить пешехода, или пожертвовать капотом, даже для такого морального чуда как Вы, наиболее оптимальным будет пожертвовать капотом
Уверены? А если КАСКО нет?
Уверены? А если КАСКО нет?
А если пешеход будет твоим ребенком? Что важнее - капот без КАСКО или твой ребенок? Наверное капот.
Э, люди, хватит играть в тотальных маньяков. Да пусть всю машину надвое разрежет, лишь бы пешеход целым и невредимым остался. Это же человек, а то машина. На нашей машине, на которой я езжу, капот тоже можно погнуть руками (внешнюю часть точно). Машина -кореец. В селе подошёл родственник, пощупал и сказал6 "консервная банка". Поговорили о том, что старые "жигули" с их металлом покрепче будут. О безопасности как пассажиров, так и пешеходов, вообще никто не заикался.
Я уже как опытный толкальщик машин (3 штуки за три дня ), могу сказать новые легковушки если есть возможность лутче толкать в стойку с открытыми дверями, в капот/багажник толкать страшно, ещё помнёш всё нафик!
Напряг отмазываться от трупа не сравним с заменой капота
Все зависит от ситуации, при которой был произведен труп (и от личности/должности/родственных связей водителя).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), могу сказать новые легковушки если есть возможность лутче толкать в стойку с открытыми дверями, в капот/багажник толкать страшно, ещё помнёш всё нафик!
