Насколько я знаю, это пыжик иракский, поэтому сюда и пишу. Там мотор 1,8 инжектор. Серьезные проблемы с инжектором, на периферии никто не умеет прочитать эту машину. В Киеве не знаем, где толково могут помочь.
Поможете контактами ? спасибо
Илта?
Пошукай на Пежо та Сітро форумах контакти електрика Володі, він колись на МАС працював, а зараз самостійцно працює на Полярній 19 в гаражах. Варто йому подзвонити та поцікавитися, чи зможе він зробити компютерну діагностику Саманда.
Насколько я знаю, это пыжик иракский, поэтому сюда и пишу. Там мотор 1,8 инжектор. Серьезные проблемы с инжектором, на периферии никто не умеет прочитать эту машину. В Киеве не знаем, где толково могут помочь.
Поможете контактами ? спасибо
там стандартний 1.8 з післярестайлінгвого 405 пежо. діагностується і ремонтується як два пальці об ето.... телефон Володі нуль 632785515 сам Володя мав зїзджати з полярної кудись. тому уточняйте куди їхати.
спс за контакт традиционно всем коньяк за унимание контакт передан
==== еще тут опишу
С новья (полтора года назад) машина работала хорошо на 2 ткм поставили метан 4-е поколение через тыщ 10 хреново стала на газу работать (да и сначала не ахти, но смирилсо он) щас около 40ткм на бензине ОЧЕНЬ хреново работает, тыпа 2,5 цылиндра, даже не 3. Оч часто, почти постоянно глохнет на холостых. Оч слабая тяга, плохо заводитсо, черный дым и т.д. Свечи, провода меняли, не помогло. На газу вообще мрак. Тянет хуже суперзагруженного матиза 0,8 когда у него кондер работает. Расход бешенный. Поехал к установщикам ГБО, - те говорят едь мол смотри сам мотор и т.д. Даже в Чернигове не удалось найти СТО, где могли б продиагностировать этого гребанного коня.
спс за контакт традиционно всем коньяк за унимание контакт передан
==== еще тут опишу
С новья (полтора года назад) машина работала хорошо на 2 ткм поставили метан 4-е поколение через тыщ 10 хреново стала на газу работать (да и сначала не ахти, но смирилсо он) щас около 40ткм на бензине ОЧЕНЬ хреново работает, тыпа 2,5 цылиндра, даже не 3. Оч часто, почти постоянно глохнет на холостых. Оч слабая тяга, плохо заводитсо, черный дым и т.д. Свечи, провода меняли, не помогло. На газу вообще мрак. Тянет хуже суперзагруженного матиза 0,8 когда у него кондер работает. Расход бешенный. Поехал к установщикам ГБО, - те говорят едь мол смотри сам мотор и т.д. Даже в Чернигове не удалось найти СТО, где могли б продиагностировать этого гребанного коня.
Я очень сильно подозреваю, что это накосячили установщики ГБО, там иногда случаются такие крайне интересные эффекты, особенно на инжекторах... Так что может продублировать в ГСМ? Там несколько "газировщиков" имеется, в том числе и заслуженные.
спс за контакт традиционно всем коньяк за унимание контакт передан
==== еще тут опишу
С новья (полтора года назад) машина работала хорошо на 2 ткм поставили метан 4-е поколение через тыщ 10 хреново стала на газу работать (да и сначала не ахти, но смирилсо он) щас около 40ткм на бензине ОЧЕНЬ хреново работает, тыпа 2,5 цылиндра, даже не 3. Оч часто, почти постоянно глохнет на холостых. Оч слабая тяга, плохо заводитсо, черный дым и т.д. Свечи, провода меняли, не помогло. На газу вообще мрак. Тянет хуже суперзагруженного матиза 0,8 когда у него кондер работает. Расход бешенный. Поехал к установщикам ГБО, - те говорят едь мол смотри сам мотор и т.д. Даже в Чернигове не удалось найти СТО, где могли б продиагностировать этого гребанного коня.
Я очень сильно подозреваю, что это накосячили установщики ГБО, там иногда случаются такие крайне интересные эффекты, особенно на инжекторах... Так что может продублировать в ГСМ? Там несколько "газировщиков" имеется, в том числе и заслуженные.
проблема в тому що на саманди ставлять метан з заводу. тому робить вона нормально поки туди не залізуть шаловліві "інжинегри" з сервісу. там стоїть ланді рензо і варіатор запалювання їхній. ось там і потрібно копати.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
имеется, в том числе и заслуженные.
