В книжке к Форду 14 +-0.5В считается нормой. Батарейки на всех машинах одинаковы, так что кому верить - неясно. На моём ржавом без ближнего на ХХ около 14.2, с ближним около 13.9, если газку поддать - минус 0.1 вольта за счёт работы форсунок. Батарейки служили - первая с 97-го по 2004-й, вторая с 2004-го по почти 2010 и то я её 2 раза в ноль сажал, и вообще достала, ездий на машине раз в неделю а то не заведусь ...
100% надо смотреть генератор. Он там подвешен низко и очень часто чет в нем наворачиваеццо. Конкретно что - хз, но точно он виноват.
Автору, 41,5В маловато должно быть 14,8В при отключённых нагрузках и оборотах больше 1000-1200
Сережа, ты не прав. У меня ни в одной машине 14,8 нетуть, больше 14,4 не бывает в озвученных тобой условиях не бывает. Как думаешь, они у меня все неисправны?
Автору, 41,5В маловато должно быть 14,8В при отключённых нагрузках и оборотах больше 1000-1200
Сережа, ты не прав. У меня ни в одной машине 14,8 нетуть, больше 14,4 не бывает в озвученных тобой условиях не бывает. Как думаешь, они у меня все неисправны?
У меня на морозе регулятор нового образца от ВТН даёт заряд 14,8 первые пару минут. Типа температуру определяет как-то
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
