Существует ли устройство, позволяющее это делать регулярно? Насколько быстро его устанавливают/снимают? Сабж интересует не с целью использования, а наоборот.
Устройство существует, знакомый когда-то работал водителем и для того чтобы списывать проданный "на лево" бензин завышал пробег. Тут мне кажется больше от конструкции спидометра зависит, механический легко перекрутить в любую сторону, а вот электронный не всякий поддается простому изменению.
Устройство существует, знакомый когда-то работал водителем и для того чтобы списывать проданный "на лево" бензин завышал пробег. Тут мне кажется больше от конструкции спидометра зависит, механический легко перекрутить в любую сторону, а вот электронный не всякий поддается простому изменению.
электронный.
существует. лично видел. друг близкий крутит на бимере семерке и на предыдущих не самых дешевых машинах крутил. сидит на стоянке, на спидометре 130, он себе пивко попивает. Снимается быстро, несведущие ничего не найдут. быстро по крайней мере.
Устройство существует, знакомый когда-то работал водителем и для того чтобы списывать проданный "на лево" бензин завышал пробег. Тут мне кажется больше от конструкции спидометра зависит, механический легко перекрутить в любую сторону, а вот электронный не всякий поддается простому изменению.
существует. лично видел. друг близкий крутит на бимере семерке и на предыдущих не самых дешевых машинах крутил. сидит на стоянке, на спидометре 130, он себе пивко попивает. Снимается быстро, несведущие ничего не найдут. быстро по крайней мере.
А в каком месте его устанавливают?
Поставь на машины жпс регистратор, и вопросы типа: куда когда и сколько проехали мои водители тебя перестанут волновать, ты это элементарно будешь видеть.
существует. лично видел. друг близкий крутит на бимере семерке и на предыдущих не самых дешевых машинах крутил. сидит на стоянке, на спидометре 130, он себе пивко попивает. Снимается быстро, несведущие ничего не найдут. быстро по крайней мере.
А в каком месте его устанавливают?
Видимо подключаются к диагностическому разъему (OBD) в салоне.
поднять одно ведущее колесо рычаг в драйв кирпичик на педаль газа
час и 200 км пробега расход бенза - децл при этом...
поднять одно ведущее колесо рычаг в драйв кирпичик на педаль газа
час и 200 км пробега расход бенза - децл при этом...
Так и есть. Но БЕЗ кирпича. На 5-й передачи достаточно холостого хода.
В некоторых машинах можно и назад. Но менее эффективно (передаточное число в коробке не то).
Поставь на машины жпс регистратор, и вопросы типа: куда когда и сколько проехали мои водители тебя перестанут волновать, ты это элементарно будешь видеть.
+ мульён. У меня на всех машинах стоят. По жепересу стучит "реал тайм". ОЧЕНЬ пользительная весЧь!
Есть. На станциях где обслуживаются грузовые, есть схемы и уже готовые девайсы, насчет где достать для легковых не подскажу, у меня газели в основном. Впаиваются в провод на одометр/спидометр, и разрывается цепь позади диагностического разъема, по суровости руководства, или иголочкой, или если все тихо-вплоть до выключателя, по сути представляют из себя генератор импульсов, которые идут на спидометр, только с намного большей частотой. Достаточно включить зажигание и сбросить провод от спидометра. Можно никуда не ехать
В основном представляют из себя коробочку, размерами с пол-спичечного коробка, с проводками и выходом на прикуриватель/розетку/крокодилами
1. На легковых. Устройств валом, от дрели до КПК с прогой. Вопрос решается только ГПС регистратором, всё остальное не отслеживаемо. Единственное условие - водила подписывается под тем, что неактивность регистратора считается по тарифу - 200 километров за час. И ещё - при маневрировании по дворам ГПС даёт погрешность, если машинка крутится по городу погрешность доходит ло 5-10%.
2. Грузовики - это отдельная тема, от тупого магнита на датчике оборотов до перепрошивки блока АБС или EDC. Но там обычно останавливают пробег, а не накручивают.
Кмк, целесообразность поиска секретных девайсов здесь зависит от задачи, которая решается. С организационной точки зрения меня больше интресовало, с какой целью и куда машина едет. Если машин немного и есть кому контролировать - можно озадачить водителя фиксацией маршрута на бумаге с указанием точек, куда и зачем ездил. Потом на карте типа Транснавикома прокладывается этот маршрут и сверяется километраж, погрешность такая же, как в джипиэсе. В принципе та же задача выполняется, но дешевле.
Кмк, целесообразность поиска секретных девайсов здесь зависит от задачи, которая решается. С организационной точки зрения меня больше интресовало, с какой целью и куда машина едет. Если машин немного и есть кому контролировать - можно озадачить водителя фиксацией маршрута на бумаге с указанием точек, куда и зачем ездил. Потом на карте типа Транснавикома прокладывается этот маршрут и сверяется километраж, погрешность такая же, как в джипиэсе. В принципе та же задача выполняется, но дешевле.
так обычно и делается
Спасибо, коллеги. Просветили. Узнал много нового. Когда закончится эпопея - может и сам поделюсь новыми знаниями.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Просветили. Узнал много нового. 
