С какими проблемами сталкивались при установке неоригинальных деталей кузова? Требуется панель задка. Есть варианты: купить оригинал (260 у.е.), неоригинал (60 у.е.). На Мичурина негнилых нет. Может еще телефоны/адреса разборок подкинете?
Обычно когда задаешь подобный вопрос на разборке про разницу, то получаешь ответ, что 2-3 года и оно начнет ржаветь, а оригинал(хоть и б.у) буить жить. Если собираешься ездить на своей не более ближайших 2-3 лет, то ставь неоригинал(хорошенько его антикором ), ну а если машину на всю жизнь то не экономь ищи оригинал. Неоригинал типа обладает не тем составом метала(типа наших ВАЗ 08-09), буить гнить изнутри. Водитель на работе скорповские задние арки менял, ему мастер сразу заявил, что это максимум на 3 года, а потом опять проржавеют.
Тут в неоригинале главное качественно обработать после сварки, многие не счищают чёрный транспортировочный грунт, кладут всё на него потом действительно начинает краска облазить ну и ржаветь естественно. В общем нуно качественно обработать, незабыть про нынишние грунты против ржавчины, покраску в камере, лак ну и конечно что бы мастер был не халтурщиком.
Решил ставить оригинал. Время = деньги. На поиски б/у я уже потратил времени как треть цены нового.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), ну а если машину на всю жизнь 
то не экономь ищи оригинал. 
