2-3 штуки за неубитый вариант вряд-ли скинут. Макусимум думаю 600-800 можно сторговать. Разве что человеку очень деньги нужны, но таких еденицы и надолго они не задерживаются.
Рейка - гарантійна заміна була або нехай зроблять продавці. Так само задні аміки -гарантійний випадок. Дивитись із більш пізніх місяців випуску -щоб баги пофіксили ще на заводі (якщо там щось ще залишилось фіксити після 5дверки). 3дверка на любителя - потім при продажі тяжче. Ну і ручка - також на любителя - більшість зараз ліняться. Тому врахуй і на майбутнє.
Главное 1.4 не брать...а то МИкры с домохозяйками обгонять будут ЗУ зато экономичненько
Не пугайте людей. Поломка рейки единичный случай, в основном может стучать шестерня ЭУР, и та стоит копейки и меняется по гарантии. Мотор 1.4-1.6 экономичные и дешевые в эксплуатации так как привод ГРМ цепь. больше можно почитать на http://ceed.org.ua/
Главное 1.4 не брать...а то МИкры с домохозяйками обгонять будут
Не сказал бы, как для 1.4 весьма весело едет
Ну как бы была ситуация когда девочка на Микре надругалась над ПроСидом 1.4 А вообще дизайн нечего так) Только фары б задние сделали как у Сида было б вообще красотища_))
Ну как бы была ситуация когда девочка на Микре надругалась над ПроСидом 1.4 А вообще дизайн нечего так) Только фары б задние сделали как у Сида было б вообще красотища_))
А мне как раз ПроСидовская оптика задняя очень нравится. Вообще дизайн у машины суперский.
Не пугайте людей. Поломка рейки единичный случай, в основном может стучать шестерня ЭУР, и та стоит копейки и меняется по гарантии. Мотор 1.4-1.6 экономичные и дешевые в эксплуатации так как привод ГРМ цепь. больше можно почитать на http://ceed.org.ua/
Не одиничний для перших випусків, потім пофіксили, так само як і шестреню. Якщо все зводиться до ланцюга...
А Мікри, Мікри вони такі - іноді дійсно шустрі попадаються.
- какие у этой машины болячки и куда стоит смотреть при покупке?
Итого за 180000 км: 1. Замена сальников полуосей - 1 раз. 2. Замена сальника коленвала - 1 раз. 3. Замена выжимного подшипника - 2 раза. 4. Замена бендикса стартера - 1 раз. 5. Замена АКБ - 1 раз. 6. Замена моторчика омывателей стекла - 1 раз. 7. Замена всех четырех АМО - 1 раз. 8. Замена передник тормозных колодок - 2 раза. 9. Замена задник тормозных колодок - 1 раз. 10. Замена правого переднего подшипника ступицы - 1 раз. 11. Замена передних стоек стабилизаторов - 1 раз. 12. Замена задних втулок переднего поперечного стабилизатора - 1 раз.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
