По роду своей деятельности я моряк, штурман. И вот, на каждом морском судне которое удаляется в море дальше 20 миль имеется пв/кв радиостанция. По мимо основных ее задач, часто ее использовал для связи с друзьями, которые тоже находятся в море, или прослушивания государственных радиовещаний ("BBC", "Голос Америки", "Эхо Москвы", и т.д.) Интересует вот что: ведется ли в таком диапазоне частное вещание, к которому можно присоединится, есть ли стандартные частоты? И возможно ли(теоретически) с данного оборудования достучатся, скажем до Киева? Примерные ТТХ станции здесь
Ведется. Можно связаться на КВ с любой точкой земного шара (правда это при определенных условиях). Ваша станция позволяет работать от 150 кГц до 30 МГц в модуляции SSB. Поставить хорошую антенну, получить лицензию и можно работать. Притом вы будете интересным корреспондентом, потому что будете работать с мест с которых обычно радиолюбители не работают.
К сожалению изменять что-либо в конструкции антенны не имею права, но думаю она там и без того неплохая стоит(требования безопасности морских судов). Кстати на среднестатистическом судне высота ее будет минимум 20-25 метров от действующего уровня моря. А какую лицензию для этого нужно получить (могу догадываться нужен любительский радио позывной и лицензию 3го класса)?
Для диапазона КВ 160м и 10м достаточно начальной категории, но лучше 3-я которая позволит работать на КВ 80метров. На этом диапазоне больше всего народа.
Тематика радиолюбительских переговоров довольно жестко регламентирована законами. Это: связная радиоаппартура, антенны и распространение радиоволн, радиоспорт, погода. На практике все равно общение крутится вокруг радио. Немалое количество радиосвязей предсталяет собой не диалог, а только обмен стандартной информацией - позывными и отчетом о принимаемом сигнале. И все! Для не-радиолюбителя такое наверняка окажется попросту неинтересным. Переделывать антенну и трансивер не нужно, с ними все в порядке. Но модель по ссылке будет неудобна для радиолюбительских нужд - там не используются фиксированные каналы, а есть диапазоны разрешенных частот, в пределах которых станции могут распологаться как им угодно, по этому нужно иметь возможность плавной перестройки по частоте, а не только предпрограммированные каналы памяти.
В ответ на: Тематика радиолюбительских переговоров довольно жестко регламентирована законами. Это: связная радиоаппартура, антенны и распространение радиоволн, радиоспорт, погода.
Не совсем так ... Правильнее будет сказать о чем нельзя говорить, а не о чем можно. Есть оф. документ:
8.3. Обмеження при здійсненні аматорського радіозв’язку Користувачам (операторам) АРС забороняється: o 8.3.1. Використовувати АРС для передачі міжнародних повідомлень та повідомлень від імені третіх осіб, якщо немає спеціальних домовленостей між адміністраціями зацікавлених країн. o 8.3.2. Застосовувати нерадіоаматорські коди і шифри. o 8.3.3. Робота неприсвоєним позивним сигналом або без передачі позивного сигналу. o 8.3.4. Робота в недозволеному АРС діапазоні, або недозволеними АРС класами випромінювання. o 8.3.5. Обговорювати питання міжнаціональних та міжрелігійних відносин, політичної діяльності, суто комерційні справи, закликати до зміни державного устрою, військових дій, проявляти відвертий цинізм та нетактовність по відношенню до кореспондента або третьої особи, створювати навмисні радіозавади. o 8.3.6. Вживання нецензурних слів і виразів.
а Вы моряк? далеко ходите? море, океан или реки? Работаете радистом или нет?
Моряк)) приятно слышать "ходите" а не "плаваете", Вы знакомы с флотом? Так-как сейчас доучиваюсь в основном работаю на реке, но когда есть возможность хожу в море. Последний раз ходил год назад, сначала по средиземному морю, а потом через Атлантику в карибском море. По специальности я штурман, последний раз ходил третьим помощником капитана. А с появлением Инмарсата (спутниковой связи) необходимость в радистах отпала, и по этому их осталось очень мало на судах. На первом контракте у нас был радист, но это была очень скудненькая украинская контора, сейчас их работу делают желизяки(
В принципе в этом разговоре есть свой шарм, да и знать, что человек находится в твоем родном городе, или просто за какую то тысячу миль от тебя достаточно интригующе
В ответ на: могу дать контакты моряков-практикующих радиолюбителей со стажем. Сможете посоветоваться с ними. Если что - пишите в личку.
а Вы моряк? далеко ходите? море, океан или реки? Работаете радистом или нет?
Моряк)) приятно слышать "ходите" а не "плаваете", Вы знакомы с флотом? Так-как сейчас доучиваюсь в основном работаю на реке, но когда есть возможность хожу в море. Последний раз ходил год назад, сначала по средиземному морю, а потом через Атлантику в карибском море. По специальности я штурман, последний раз ходил третьим помощником капитана. А с появлением Инмарсата (спутниковой связи) необходимость в радистах отпала, и по этому их осталось очень мало на судах. На первом контракте у нас был радист, но это была очень скудненькая украинская контора, сейчас их работу делают желизяки(
Да нее.. просто интелект позволяет знать, что и как называется у мореманов начиная от кнехта и до гальюна Я сам связист. Попал бы на военный корабль служиб бы в БЧ-4 Много ребят знакомых ходят, по морям в основном. Если по сути, то радиолюбители очень любят работать с моряками, будете вызывать, будет куча народу хотель с Вами связаться по радио. Получаете позывной радиолюбительтский. Те кто в плаванье работаю позывным дробь ММ. Например если я работаю с борта судна то мой позывной будет звучать UT7UD/ММ.
Станция Ваша судовая позволит Вам работаьь в основном на общий вызов так как нет плавнйо перестройки по частоте. То есть в диапазоне определеном ( например от 7.050 и до 7.100 мгц щелкаете по частоте и находите где никого нет. Включились на передачу и погнали "Всем Всем приглашает для связи такой то такой то. Всем прием" И потом куча народу Вас зовет. Вообщем в свободное от вахты время будете приятно проводить часы.