видели значки сзади многие дальнобойщики лепят: справа "кирпич", а слева "объезд слева"?
И едут по левой, или средней полосе. Нех** жаловаться потом на обгоняющего справа. Мозги иметь надо, что бы на фуре не ехать по левому/среднему ряду.
левый ряд занимают они крайне редко, например пенсионер какой то плетется 60 в среднем ряду, а фура идет 90. Знаешь чего стоит фуре сбить скорость а потом набрать её, когда он идет как поезд??? расход топлива лишний опять же. По поводу среднего ряда - это самый правильный ряд для движения по городу: в правом постоянно кто то стоит, тормозит, выезжает, поворачивает и т.д. Тем более что идут они (фуры) в основном все 70-90, со всем потоком. Не вижу проблемы
по поводу "затягивает": а про трубы разного диаметра в физике все читали? как по мне, то иногда такое при обгоне фур бывает - не затягивает, а заталкивает (давление воздуха меньше с той стороны, где фура\автобус - по этому принципу и самолеты летают). но насамом деле, эфект заметным становится, когда фура уже закончилась и машину слегка "отпускает" и ее "отталкивает левее".
голосую за "не прижиматься"
не так давно кто то писал, что при обгоне надо к фуре прижиматься.Что подумалось, лучше держать интервал и если кинет, то хоть место для маневра есть а если прижаться - места не будет. Вот такие соображения
Не замечал проблем "засоса". Обогнал и обогнал. В любую погоду и на любой скорости. Только с окончанием маневра нужно быть внимательным. Иногда боковой ветер кидает вбок и хорошо, если влево. Вправо - оба .
Вот встречный разъезд имеет математические параметры расчета интервала безопасного разъезда. Искать не хочется, но совсем недавно здесь на форуме это обсуждалось и формулы приводились.
но насамом деле, эфект заметным становится, когда фура уже закончилась и машину слегка "отпускает" и ее "отталкивает левее".
левее отталкивает не из за конца зоны присасывания=)) а когда пересекаешь поток воздуха который фура рассекает, в районе кабины фуры. это как одна лодка обгоняет другую и проходит по волнам от носа обгоняемой лодки. тоже + 1 к фурам не прижиматься.
Эх... вам бы хотя б десяток тыщ км пробега на спортивном велосипеде по нашим дорогам - не писали бы бреда такого о фурах
при чем тут велосипеды к этому топику?...
Да притом, что если я еще жив (а проехал до 30тыщ км на спортвелике и меня обгоняли десятки тыщ раз фуры) - то никакой авто воздушный поток никуда не переставит. Исключения - высокопервые корыта (типа авейка или лохан) с ПОЛНОСТЬЮ УБИТЫМИ аммо и ТАКИМИ ЖЕ сайлентами фодовки и рулевыми тягами... там чувствуется что типа переставляет!
ЗЫ. А вообще фура - хорошая штука... правильного велосипедиста тянет за собой воздушным потоком - неплохая экономия энергии, особенно если едешь в сутки 150-200км
Для проверки затягивания нужно прверить эксперимент с каскадёром, Смартом и фурой. не знаю как с велосипедистами, но когда автомобиль массой почти 1300 кг стоит просто на трассе и рядом проходит фура на скорости 90 км/ч то автомобиль раскачивает. Неужели ни у кого такого не было? Слышал что когда у фуры колесо стреляет, то неплохая ударная волна ощущается в ближайших автомобилях.
Для проверки затягивания нужно прверить эксперимент с каскадёром, Смартом и фурой. не знаю как с велосипедистами, но когда автомобиль массой почти 1300 кг стоит просто на трассе и рядом проходит фура на скорости 90 км/ч то автомобиль раскачивает. Неужели ни у кого такого не было? Слышал что когда у фуры колесо стреляет, то неплохая ударная волна ощущается в ближайших автомобилях.
Ну. Если быстро рукой махнуть возле горящей свечи, то она потухнет. Но выводы то какие? Ну шатает, ну сквозняк, разве это все так смертельно?
Для проверки затягивания нужно прверить эксперимент с каскадёром, Смартом и фурой. не знаю как с велосипедистами, но когда автомобиль массой почти 1300 кг стоит просто на трассе и рядом проходит фура на скорости 90 км/ч то автомобиль раскачивает. Неужели ни у кого такого не было? Слышал что когда у фуры колесо стреляет, то неплохая ударная волна ощущается в ближайших автомобилях.
Раскачивает исключительно парусные авто... и влияет, но ОЧЕНЬ СЛАБО иначе б велосипедистов пачками втягивало б под фуры. Мне трудно обьяснить - это нужно спиной прочувствовать волну от фуры, когда ты в пути на велике
Для проверки затягивания нужно прверить эксперимент с каскадёром, Смартом и фурой. не знаю как с велосипедистами, но когда автомобиль массой почти 1300 кг стоит просто на трассе и рядом проходит фура на скорости 90 км/ч то автомобиль раскачивает. Неужели ни у кого такого не было? Слышал что когда у фуры колесо стреляет, то неплохая ударная волна ощущается в ближайших автомобилях.
Раскачивает исключительно парусные авто... и влияет, но ОЧЕНЬ СЛАБО иначе б велосипедистов пачками втягивало б под фуры. Мне трудно обьяснить - это нужно спиной прочувствовать волну от фуры, когда ты в пути на велике
угу, бегемота тянет в сторону фуры в момент обгона. Но не так что бы испугаться.. .просто немного тянет вправо, как буд-то дорога слегка наклонилась. Если, например, обгоняя, выпустить руль (одной рукой ковыряешься в носу, а второй чашку кофе держишь) - может и засосать А ленсыр вообще фуру не замечает
по поводу "затягивает": а про трубы разного диаметра в физике все читали? как по мне, то иногда такое при обгоне фур бывает - не затягивает, а заталкивает (давление воздуха меньше с той стороны, где фура\автобус - по этому принципу и самолеты летают).
закон Бернули называется из-за него и корабли никогда рядом друг с другом не ходят - потому что их присасывает друг к другу
но насамом деле, эфект заметным становится, когда фура уже закончилась и машину слегка "отпускает" и ее "отталкивает левее".
голосую за "не прижиматься"
была такая тема и мне даже толково объяснили почему нада прижаться "мол фура так поток режет, что турбулентность и воздушные возмущенья скинут на встречку".
Какую встречку, ежли к фуре наебарот тянет из-за эффекта Бернулли?