дело в том, что есть с чем сравнивать, Субару Легаси, при - 20С на холостых наберает тепло за 5 мин и это факт. сегодня на стоянке грел вместе и полик и субару, -17С, на субару уехал через 7 мин в тёплой машине, с отпотевшими окнами( тобишь грел дрыгатель вместе с салоном). отогнав субару, пешком вернулся за поликом, стрелка температуры только начала пониматься, при выключеном обогреве.
Большего объема мотор, больше хавает и соответственно больше тепла создает и быстрее прогревается Тот-же половский 1.4, на прогретом двигателе кушает поллитра в час, а 1.8Т уже 0.7 хочет, вот тебе и более быстрый прогрев
дело в том, что есть с чем сравнивать, Субару Легаси, при - 20С на холостых наберает тепло за 5 мин и это факт. сегодня на стоянке грел вместе и полик и субару, -17С, на субару уехал через 7 мин в тёплой машине, с отпотевшими окнами( тобишь грел дрыгатель вместе с салоном). отогнав субару, пешком вернулся за поликом, стрелка температуры только начала пониматься, при выключеном обогреве.
Большего объема мотор, больше хавает и соответственно больше тепла создает и быстрее прогревается Тот-же половский 1.4, на прогретом двигателе кушает поллитра в час, а 1.8Т уже 0.7 хочет, вот тебе и более быстрый прогрев
не уверен, но не факт, тогда что либо 6л должно греться за 2 мин при -20С? . у товарища сенс 1.3 салон наьерает тепло в 2 раза быстрее чем у полика....
а вы давно меняли фильтр салона? у меня до замены фильтра тепло было, только когда включала обогрев на максимум, а после - на 1 достаточно.
у товарища сенс 1.3 салон наьерает тепло в 2 раза быстрее чем у полика....
А сколько кушает этот Сенс? Вопрос ведь не в объеме двигателя, а в количестве спаленой горючки в единицу времени. Чудес не бывает, двигатель не святым духом греется.
А зачем его греть? В мануале написано: "Завёл и поехал".
А зачем его греть? В мануале написано: "Завёл и поехал".
Дык холадна
Была Бора 1,6 2000 года. Так вот при таких морозах тоже очень медленно грелась. Минуту прогрева и поехал. От Жмеринской (м.Святошин) ехал на Московскую (м.Арсенальная). Так нормально кочегарить уже начинало возле Университета. После прогрева уже ни пробки, ни остановки на температуру не влияли. На холостых тоже абсолютно хватало сгораемого топливва, для комфортной температуры. Термостат работал исправно.
На Пассате Б5 уже после 1 мин. прогрева шел тепловатый воздух и через 5 мин. тепло.
ИМХО - проблема конструкции.
дело в том, что есть с чем сравнивать, Субару Легаси, при - 20С на холостых наберает тепло за 5 мин и это факт. сегодня на стоянке грел вместе и полик и субару, -17С, на субару уехал через 7 мин в тёплой машине, с отпотевшими окнами( тобишь грел дрыгатель вместе с салоном). отогнав субару, пешком вернулся за поликом, стрелка температуры только начала пониматься, при выключеном обогреве.
аха, ничего что у легаси двигло в 2 раза мощнее?
а вы давно меняли фильтр салона? у меня до замены фильтра тепло было, только когда включала обогрев на максимум, а после - на 1 достаточно.
менял тыщ 4 назад
дело в том, что есть с чем сравнивать, Субару Легаси, при - 20С на холостых наберает тепло за 5 мин и это факт. сегодня на стоянке грел вместе и полик и субару, -17С, на субару уехал через 7 мин в тёплой машине, с отпотевшими окнами( тобишь грел дрыгатель вместе с салоном). отогнав субару, пешком вернулся за поликом, стрелка температуры только начала пониматься, при выключеном обогреве.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
