. Простота - да, надежности - никакой. Как ты правильно заметил - на борту две АКБ, 24 В в сети. Но это создавало только лишний геморрой. На 24 В ничего достать невозможно, а оригиналы сам знаешь сколько стОят.
Все узлы, куда не кинься, постоянно ломаются или глючат. Я уже говорил про раздатку, которую я поменял. А больше всего меня убивало то, что передний мост включается с задней передачей и без НАГРУЗКИ. Если не соблюдать этот порядок, он либо не влючится вообще, либо ломается раздатка. Это при том, что ты загруз и тебе надо включить передний мост, который УЖЕ под нагрузкой.
Тот самый Patrol...
Нормальный Патруляка! Жаль что убитый в дым... Дмитрий
Так, погоди, ща выясним, хабы автоматические? Обычно в них ручные ставят. Раздатка двухступка (с 1 рычагом)?
Re: К стати в твоей 75ке 4х или 5 ступка?
Так, погоди, ща выясним, хабы автоматические? Обычно в них ручные ставят. Раздатка двухступка (с 1 рычагом)?
Хабы - конечно ручные, раздатка с одним рычагом: 2х2H-4Х4H-N-4x4L. А что за второй рычаг?
В общем, неожиданно влез в грязь - расклад такой: 1. Прыгаешь прямо в грязь из жыпи, замыкаешь хабы - жаль что забыл заранее это сделать (шутка). 2. Вытираешь ботинки, руки, рожу, прячешся в жыпь. 3. Врубаешь 4х4H (4х4Н - включается до 40 км/ч, а лучше при 0км/ч - раздатка живее будет), 1 передача, акуратненько и плаааавненько пробуешь тронуться - получилось, не зарылся, зашибись! Разогнались несемся на 4й по говнищу: 75 км/ч (4х4Н до 80 км/ч), разбегающиеся колхозники - в экстазе.
Любое другое поведение этой раздатки - есть глюк и серьезная неисправность адназначна.
ЗЫ: 4х4L - до 50км/ч, врубается/вырубается ТОЛЬКО при 0км/ч, N - в мороз можно погреть коробку, езда в любом режиме кроме 2Н по осфальту очень быстро убивает раздатку.
Re: К стати в твоей 75ке 4х или 5 ступка?
У меня 72й. 4ст КПП. Дмитрий
Нормально? Хватает? А 75я с кузовом вагон - длинная или короткая, че то я не врублюсь, вроде видел "цивильную" или это "налепили".
Я понял, что ненадежность машины зависит не от конкретной марки, а от самой машинки, будь то Майбах или Копейка. Ну и от удачи хозяина... А по поводу машинки - можно подобрать что-то универсальное для города и села одновременно . Я так думаю
У нее еще и колея поуже будет, по колее грузовиков ровно посредине пройдет.=)
Нормально? Хватает?
Да не особо. На тягу - супер, на скорость слабо. Но я сменил манеру вождения... Теперь ползаю как улитка 60-90.
А 75я с кузовом вагон - длинная или короткая, че то я не врублюсь, вроде видел "цивильную" или это "налепили".
А че ж ты его не поменяешь? У меня была немного другая ситуация: я на Патруле в основном по выходным катался (а в будни он ремонтировался ). В остальное время мне было на чем ездить без стрессов. А так бы я его еще в первые месяцы продал...
да посредине не получится . колея от лесовозов вполне для нее нормальна . Это к тому что она нормально едет в ней без проблем
А я твой Ниссан видел сегодня. На фотку очень пгохож. Стоял на проспекте победы, возле метро Большевик, в сторону Политеха. \Между банком и магазином бытовой техники - забыл название.
А я твой Ниссан видел сегодня.
Вряд ли мой. Мой уехал в Ужгород. Покупатель - местный "челнок". Решающим для него был размер колес - туда много контейнеров со спиртом помещается
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
