Кто что юзал, где купить? Я пользовал какой-то совейский с авторынка - как и ожидал, ацтой Еще угощали механики штатовским,называется OneStep - вот это весчь, но я его почему-то ни в обном магазине не вижу
Вы будете смеяться, но обычная Coca-Cola самое то. Там есть та самая ортофосфорная кислота. Во всяком случае, за три дня поверхностную ржавчину как корова языком слизала. Потом промыл водичкой. Как для косметики, самое оно.
осенью взял наш, строго по инструкции зашкурил,замазал им ржавчинку и посмотрел сейчас на новую ржавчину на старом месте.Импортный - мой приятель просто замазал им ржавчину на своей машине тоже осенью - сейчас равномерное покрытие типа пленки и никаких следов коррозии под ним и рядом. Примитивнейший метод
по поводу "наш отцтой" к сожалению не могу сейчас вспомнить название грунта с преобразователем ржавчины, завтар у товарища спрошу. Так вот в свое время пару лет назад побрабатывал на судостроительном заводе и переводчиком и там был момент, когда заказчик заставлял ТОЛЬКО пескоструить ВСЕ, а наши доказывали что не имеет ни смысла, ни возможности(много изломов). В итоге они взяли на себя повышенные обязательства по гарантии и обработали этим преобразователем. Результат все окей. А морская вода - среда достаточно агрессивная.
После зимы под капотом (тогда еще защита не стояла) образовался легкий рыжий налет (там где коробка к двигателю присоединяется). По совету коллеги полил это место кокаколой из обычной литровой бутыли. Через пару дней (машина стояла) смыл обычной водой со щеткой (которой руки хирурги моют перед операцией). Налета ржавчины нет.
В приниципе можно вначале эксперимент провести, например с ржавым гвоздем.
спрайт от накипи и для промывки системы охлаждения , а кола , для того о чем писалось ... кстати данная примесь кроме всего прочего малость разжигает жажду ... а вааще приезжай на посмотришь .. и на город тоже ...
только колу надо правильную а не нашу разбавленную до безобразия ....
перед покраской из баллона, зашкурил де мог и какой-то совейсской ортофосфорной кицлатой аблил... год прошел, немного коррозии вылезло, но все еще под краской. И кто знает как бы было еслиб не обработал. Кстати, перед обработкой нухно ли зачищать металл до блеска? получается что ему нечего преобразовывать будет...
Есть у меня на хозяйстве Запор 968М года 1985 рождения. Разумеется, был он гниленький совсем. Денюх в него (при стоимости в 200 у.е.) дополнительных вкладывать не хотелось, поэтому днище у него варилось за поллитру в соседнем автохозяйстве, а все не до конца гнилое заливалось чкдом сАвецкой химии львовского производства под названием "Антикор" - полиэтиленовый кулек, заполненный буроватого цвета порошком. Этот самый порошок растворялся до жидкого состояния, кистью или щеткой обильно замазывалась ржа. Вот только одно не помню - чем его растворять нужно было.
Результат - синеватая пленка вместо ржавчины который год держится.