переделка праворульных (+) / Autoua форум

Если ради ввоза и первой регистрации - так, во-первых, зачем возиться? Во-вторых, всё обходится (в Одессе полно праворульных машин, выпущенных явно позже запрета...)
Если машина уже зарегистрирована здесь, тем более не имеет смысла. В основном, машинки старые, зачем в них такие деньги вкладывать? Но главное: переделка с вмешательством в тормоза, рулевое, проводку, приборы, систему кондиционирования, - и всё это в кустаных услшовиях, - до добра не доведёт. Или просто опасно, или от такой кустарщины очень будет страдать надёжность. И толку тогда в такой машине?
Я думаю, ввозить их с целью кустарной переделки сейчас особого смысла нет. Переделывать имеющиеся - тем более. Первым лучше не заниматься, со второым - не связываться: или отказаться от покупки такой машинки, или уж продолжать ездить с правым рулём.
Возможно, это всё имело бы смысл при наличии серьёзных производственных мощностей (которых у автора вопроса явно нет)... Есть у меня мечта, что кто-то вложит деньги, серьёзные деньги, создаст серьёзное производство высокого уровня по переделке, завезёт сюда 3-5-летние японские машины по оптовым ценам - и просто вытеснит с рынка производителей псевдоиномарок (к тому же машинки будут и классом повыше, и подешевле...) Таким образом можно "просочиться" между ограничением ввоза (машинки моложе 8 лет) и европейскими ценами на б/у моложе (в Японии уровень цен совсем другой), тут даже несмотря на растаможку можно было бы хорошо заработать. Но это, во-первых, мечта, и, скорее всего, несбыточная. Во-вторых, когда переделка осуществляется по нормальной технологии - это не дядя Вася в гараже!