говорят что БМВ намного дороже в содержании(запчясти + работа)чем ее конкуренты насколько это является правдой? конечно не равняем с ВАЗонами:)
Ты не прав. Купе - это полет души. А седан - даже самый навернутый - поповозка.
что можете посоветовать за 4000 у.е? реально ли взять чтонибудь нормальное? марка роли не играет(мне почти любая тачка в купэшном кузове нравится) желательно задний привод вот примерный список моделей которые мне более менее понравились Honda Prelude c 1987 BMW 325 E30 Ford Sierra конца 80-х Ford Probe Mazda 929 coupe ну вообщем вы поняли в каком стиле:) может подскажете другую марку и модель спасибо
Таврия...
говорят что БМВ намного дороже в содержании(запчясти + работа)чем ее конкуренты насколько это является правдой? конечно не равняем с ВАЗонами:)
Если рассматривать конкурентами Мерс и Ауди - то брехня... Даже я бы сказал Мерс подороже, с Ауди примерно на одном уровне. Это если брать "пятерки" и "тройки" и сравнивать с "одноклассниками" у Мерса и Ауди, про "семерку" не знаю, но думаю, что похожая картина. Но вообще БМВ любит хороший уход: нужно стараться делать все вовремя и покупать оригинальные запчасти. Но у них, как правило, большой срок службы, т.е., стоят дороже, чем неоригинал, но ходят дольше, поэтому это оправданно. Есть болячки, известные всем (рейка, стаканы), но суммы лечения, в принципе, не поражают воображение. На самом деле очень много зависит от начального состояния на момент покупки и от того, как следил за ней предыдущий хозяин, это видно даже в мелочах: если забивал на регламентные замены запчастей и ездил "пока не застучит" - то лучше такую не брать, БМВ этого не любит.
Ты не прав. Купе - это полет души. А седан - даже самый навернутый - поповозка.
Да я согласен, сам фанатею от купех... Но думаю, что топикстартер нормальную купеху с таким бюджетом не найдет.
Ты не прав. Купе - это полет души. А седан - даже самый навернутый - поповозка.
А хетч?
Бмв 30 кузов почти как гольф 2 по материалам, но разборок всё меньше(( допустим, бампер хромовый на дорейстал взять почти не реально. А по работе мастеру всё равно: таврия или БМВ. Так что это сказки про дорогой 30 кузовок. 34-ка по стоимости в разы отличается
Ты не прав. Купе - это полет души. А седан - даже самый навернутый - поповозка.
А хетч?
Мы ведем речь об автомобилях.
Honda Prelude c 1987 нормально BMW 325 E30 самый лучший вариант если не убитая машинка Ford Sierra конца 80-х блин ну ты придумал Ford Probe не вздумай Mazda 929 coupe не встречал
Ты не прав. Купе - это полет души. А седан - даже самый навернутый - поповозка.
Да я согласен, сам фанатею от купех... Но думаю, что топикстартер нормальную купеху с таким бюджетом не найдет.
А вот такой вариант тыц ? я в общем то не спец,но такую бы посмотрел или с двигателем после таких работ лучше не связываться?... И авто вроде клубное.. или вот
Mazda 929 coupe
очень редкая машина практически никакой кузовщины на нее нет даже у нас.
Ты не прав. Купе - это полет души. А седан - даже самый навернутый - поповозка.
Уверен владельцы новой панамеры прочитав это тихо сползли под стол...
Это XR4i... Там стоит v-6 о 150 кобылах... Если такую удастся найти - можно брать!
Вот это смех, пежо в тех годах делало 405й 1.9 даже с чуток побольшей отдачей. Стоят они в тех годах сейчас одинаково.
Вот это смех, пежо в тех годах делало 405й 1.9 даже с чуток побольшей отдачей. Стоят они в тех годах сейчас одинаково.
Угу Правда я б сказал наверное дороже чуть Сиерав но это ж не купэ
Вот это смех, пежо в тех годах делало 405й 1.9 даже с чуток побольшей отдачей. Стоят они в тех годах сейчас одинаково.
Угу Правда я б сказал наверное дороже чуть Сиерав но это ж не купэ
Ага, когда то тож такое было. Так а сиерра какое нафиг купе обычный хетч трехдверный.
А вообще главное что б потом на корчике от так не было:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но это ж не купэ 
