Вот мне товарищ рассказывал как он вчера на бориспольском из таврии 1,2 выдавил 155 км.ч и еще запас остался... Тюнинга профессионального в ней нет, просто перебрана СТОшником для себя.Кстати ходит слух что он ее продавать хочет) только цвет у нее... салатовый
Таврии идут пока стрелка на спидометре не падает. Правда, ощущения не из лудших (особенно когда сам).
З.Ы. А какого года таврюха? Есть потенциальный покупатель.
а хто его знает. Я только видел на стоянке ее чувак купил, разобрал, потом делал-делал-делал-делал, вот неделю как собрал и продает - он какуюто нестарую крутую битую памойку хочет восстанавливать и продавать. если хош, магу узнать
А почему нет? это максималка заявленая с паспорте заводом...
Я больше 135 на своей не выжимал(хотя запас естессно есть) - появляется очень неприятная дрожь - ощущение вот-вот взлетишь...
-
Я больше 135 на своей не выжимал(хотя запас естессно есть) - появляется очень неприятная дрожь - ощущение вот-вот взлетишь...
Отбалансируй нормально колеса. Только на проверенном сервисе, где гарантированно нормальный переходник под Таврические колеса.
глушак. Как раз на 130-140км/ч. Чтобы избежать этих неприятных звуков приходица продавливать педальку газа ниже.
У меня Славута 1,2Л 2004г, после 100км в час по не очень хорошей трассе (Киев-Житомир) начинает руль трястись вправо-влево по окружности, аж страшно стает. Или это у меня балансировка хреновая, хотя 2 недели назад было ТО и там балансировали? Или это шифер на трассе? Кто на Таврюхе/Славуте ездил по Житомирской трассе проконсультируйте, у вас таже хрень, аль нет?
после 100км в час по не очень хорошей трассе (Киев-Житомир) начинает руль трястись вправо-влево по окружности,
Если я правильно поняо, у вас происходит "рысканье" машины, т.е., самопроизвольные отклонения от прямолинейной траектории. Если это именно рысканье, рубь за сто, что не отрегулирован развал-схождение. Не пожалейте 30 грн и полчаса времени, проверьте его на любой не гарантийной станции. Имейте ввиду, что идеальных дорог в Украине практически нет, но даже на тех, что есть Таврия с отрегулированной ходовой достаточно устойчива и на скоростях порядка 130-140.
И разговоры о том, что мы сделали - все ОК - пустой звук. Незаводской переходник - и все летит к чертям. В Черкассах, напр., я делал ТРИЖДЫ на разных шиномотажах и наконец-то нашел нормальный.
А почему балансировка скорее? При дисбаллансе колёс руль вибрирует, причём вектор его колебаний направлен в разные стороны без какой-либо ситемы. А здесь человек пишет. что руль ходит вправо-влево. Скорее, всё-таки рысканье.
на Заревского на стоянке, как называется непомню, там рядом еще памятники делают)))) Она только днем там стоит - чувак на работу туда ездит. За выходные узнаю.
Я просто не знал как этот процесс описать, у меня руль вибрирует как скаженый, но машина когда бросаю руль едет ровно
Посоветуйте пжл-та проверенную балансировку
Спасибо за уточнение. Тогда действительно дисбалланс вероятнее. И хорошо - лечится это быстрее и дешевле.
У меня "Славута" так рысканье начинается после 150. Если под 170 так вообще страшно. Буду смотреть развал-схождение т.к. уже проехал 27000 и не смотрел. А если балансировка нарушается то трусить начинает на скорости 100-110, до 120 максимум.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
