Когда в прошлом году Материя упала до 18, а Ноут продолжал стоить 22, то это был справедливый разрыв в стоимости, учитывая разницу в комплектациях, но покупать серую Материю дороже белого Енота это очень на любителя, хотя когда Еноты закончатся, то и Материи за эти деньги разберут.
А че ноут щас не дороже, не ? Потом - че так уперлись в комплектацию, а ? Она там достаточная, мне например вполне хватает, я только защиту двигла поставил (нашу кстати есси шо) и фаркоп, но этого в ноуте тоже нету с завода и больше мне ниче не надо. Зато оно едет в повороте благодаря подвеске и рулиццо в отличии от енота который заваливается набок и не рулитсо нифига. А по поводу серый / белый - это то каким боком ? У нас есть белые дилеры дайхатсу ? Диас как раз самый белый и есть. А с гарантии я и так спрыгнул как и собирался. Мне вот ТО-30 ткм обошлось в 350 грн за 3,5 литра 0в30 и 80 грн за фильтр. Работа своя личная. А на еноте скока ТО стоит ? На Диасе 1050 грн наскоко помню спрашивал, вопрос - зачем переплачивать даже не в 2 раза ?
кстати в максимальной комплектации идет редкая размерность шин...
Прикол Ноута в том, что у него две разных топ-комплектации. Мне Люксулари понравился больше в том числе и размером шин.
А че ноут щас не дороже, не ?
Сейчас топовый Ноут стоит около 150 тыщ грн.
Потом - че так уперлись в комплектацию, а ? Она там достаточная, мне например вполне хватает
Когда я сравнивал Ноут с Материей, то у меня возник резонный вопрос почему за 23 в Ноуте есть то, чего нет за 24 в Материи. Понятно. что можно обойтись, но тогда надо смотреть на нижние комплектации. Самый простой Ноут стоит около 14 тыщ всего.
Зато оно едет в повороте благодаря подвеске и рулиццо в отличии от енота который заваливается набок и не рулитсо нифига.
Так кому рулиццо, а кому помягче надо. Тут всё на любителя.
А по поводу серый / белый - это то каким боком ? У нас есть белые дилеры дайхатсу ? Диас как раз самый белый и есть.
По-моему нет. Все серые, а Ноут - белый.
А с гарантии я и так спрыгнул как и собирался. Мне вот ТО-30 ткм обошлось в 350 грн за 3,5 литра 0в30 и 80 грн за фильтр. Работа своя личная. А на еноте скока ТО стоит ? На Диасе 1050 грн наскоко помню спрашивал, вопрос - зачем переплачивать даже не в 2 раза ?
ТО-30 на Ноуте обошлось в 1500 с покупкой запчастей в Экзисте. Я тоже думал спрыгнуть, но когда мне посчитали 7000 за ремонт подвески, я обосрался и запрыгнул обратно.
Известно, что модельный ряд 2010 стоит 23200
А то, что у них написано в прайсе 21610 - это на 2009 год?
Есть еще 5-ки в хорошей комплектации, черные, по 30килоевро от АВТ
Да, 30 к евро это совсем другая цена=)
18 за ноут-полный неадекват, впрочем как и 23
Был бы рад узнать, что адекват=)
а че лансеры уже кончились??? там вроде от 15куе было.
Лансеры 9 есть, как раз тоже на него смотрел. Единственное, что интерьер у него совсем не такой как у Ноута, и комплектация по-скучнее. У нас, в глубинке 9-ый стоит 16 тыс долл (128 тыс грн вроде). И "Х" смотрел, но за 18 в базовой.
кстати в максимальной комплектации идет редкая размерность шин...
Это значит, что будет сложно найти на него резину?
Прикол Ноута в том, что у него две разных топ-комплектации. Мне Люксулари понравился больше в том числе и размером шин.
У нас сейчас остались только Текна( Я тоже смотрел на Луксури.
у меня Текна, поставил другие шины на зиму, шире на 1 см по высоте такие же, на сто никто вопросов не задавал
А то, что у них написано в прайсе 21610 - это на 2009 год?
Скорее всего, но нужно уточнять. Я не уверен, что они вообще завозили 09 год по Ноутам. Вот Кашкаев 08 нет и они продают 09 по хорошим ценам.
кстати в максимальной комплектации идет редкая размерность шин...
На зиму купил себе диски на 15 с резиной (на Текну идут 16 с низким профилем) - все нормально! Если очень хочется, можно и на лето такую же ставить - что тут редкого или невозможного? Кому как нравится!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и больше мне ниче не надо. Зато оно едет в повороте благодаря подвеске и рулиццо в отличии от енота который заваливается набок и не рулитсо нифига.
