Л200 тоже вынос мозга, сьездил тут один знакомый в Херсон из Киева
а что кстати произошло со знакомым? ))
Ну их там 4 человека в Херсон на охоту ехало. Так за пассажирское и водительское место реально война велась . Ну и, как я уже писал, тоже, имел счастье на заднем сидении в энтом пепелаце проехаться, ну ево нафик
теперь понятно почему я в лках вижу в основном по 2 человека в дальнобое ) даж не ожидал что он так козлит, мож модификация подвески поможет? или лучше "не тратыть сылы"? )
у моего сотрудник Л200... если пустой - то .у.я, помогает только или 2 мешка песка или 2 железные пластины. Благо машина используется для подвоза запчастей к комбайнам - так что в сезон там железо валяется всегда...
Я, в качестве тягача для лафета, Актион взял, а если нужен багажник побольше то Кайрон будет нормальной альтернативой L200, отсутствие рессор- комфорта больше, посадка опять таки человеческая, а не на полу с вытянутыми ногами и крышей на голове. ИМХО
ГрейтВоллы б/у я бы не рисковал брать, а новых сейчас нету. Поэтому или Актион или Кайрон
Здохнет и исцарапается Актион-Кайрон. Из всего списка Крузак 70, 80 - было-бы идеал.
или лучше "не тратыть сылы"? )
лучше не тратить, жЫзнь и так коротка
Если предвидятся дальние поездки, обычный "бобер" для них не очень подходит - тяжеловато будет. Если есть сумма ок. 10 куе (как я понимю, учитывая п.3), поищи "Патриот" - трех-четырехлетки за такие деньги проскакивают. Подготовленный лучше не бери - никто не будет строить внедорожник на продажу - крайне невыгодно. Если такие и продаются, то (кроме редких вариантов продажи из-за срочной потребности в деньгах) или машинка хорошо ушатанная на покатушках, или "боевой" вид придали машине после аварии, чтобы скрыть дефекты.
Л 200 для охоты в самый раз. Брат на таком гоняет. Но... У неофициала грузоподъемность 1 т. Таки пустой - жесткий шо п.... Официал намного меньше козлит и там грузоподъемность толи 650 толи 800 кг. Потому, что у официала нет самой толстой рессоры. Ничего не мешает вынуть ее и у неофициала. Машина заметно мягче. Посадка таки да - не жиперская, а полулежачая. Но многим нравиццо.
Л 200 для охоты в самый раз. Брат на таком гоняет. Но... У неофициала грузоподъемность 1 т. Таки пустой - жесткий шо п.... Официал намного меньше козлит и там грузоподъемность толи 650 толи 800 кг.
Ниче не понял
Из списка - Тойота 80ка. Только её холить и лелеять нужно.
Вы че, глухие? Какие нафик Л-200 и УАЗы!?
соконфетники, выразите мнение по сабжу. надо чтобы "оно" везде ехало, часто не ломалось и его было не очень жалко (царапины, притертости, ветки и все такое) пока из очевидных вариантов:
1. нива(под доработку) 2. уаз(под доработку) 3. чтото древнеиномаристое вроде tlc 70-80 4. как ни странно, L200
последний пункт конечно с понтами(относительно остальных), его будет жалко и он дороже остальных, но слишком уж лестные отзывы.. как заметно из темы, основное применение: поездки в еб%ня, рыбалка, охота.
???
Эльку бери, она сейчас популярна, значит с запчастями проблем не будет. По комфорту вставит ниве уазу и тлк70 по самое немогу. Насчет тлк80 - незнаю, не пробовал никогда... да еще ее найти надо в нормальном состоянии.
кроме того, если машинка для охоты - кабана в эльку можно без проблем погрузить, а вот в ниву - никак в уазку можно, но сложнее... помудохаться придется.
Ниче не понял
Объясняю еще раз. Официальный Л200 мягче неофициала (арапчика). И соответсвенно намного комфортней. Не так козлит. Потому, что у официала на один (самый толстый) лист рессоры меньше в задней подвеске. Соответсвенно у него и грузоподъемность не 1 т, как у араба, а что-то около 650 кг. Чего хватит с головой. У брата неофициал. Пустым козлил безбожно, особенно когда резина была перекачена. Убрал один лист рессоры и машинка преобразилась. Я ездил на ней в Крым и обратно. Брат регулярно на охоту в черкасскую область мотается. Ездил в Карпаты. Вполне пристойный комфорт. Для разнообразия бросил в кузов бетонную плиту. Стало еще мягче!!! Ну и больше нагрузка на ведущую ось.
Считаю, что афтара топега - самый оптимальный вариант.
сколько людей - столько мнений ) будем обдумывать все вышесказанное и потихоньку осматривать все попадающееся )
Здохнет и исцарапается Актион-Кайрон. Из всего списка Крузак 70, 80 - было-бы идеал.
Ну если каждый день, да как на работу, ну коммерция такая, рыбацко-охотничьи туры, тогда конечно лучше трактор взять, Белорусь хотя бы.
Взял себе новую nissan "NAVARA" в полной комплектации - за оч. разумные деньги. Пока все нравиться. Думаю как вариант ее тож можно рассматривать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Ну и, как я уже писал, тоже, имел счастье на заднем сидении в энтом пепелаце проехаться, ну ево нафик 
