а у меня вот вопрос - купили за бюджетные деньги, получили откаты за покупку Визира...теперь отказываются..Кто ответит за такой подход к народным деньгам?
http://www.business.ua/i889/a25308 т.е. бюджет 380 закупленных в феврале Визирей при стоимости одного в 16-20 т. составляет ~ 8 млн грн ( 6.080.000 грн - 8.360.000 грн ) ~ 1 000 000 $, сейчас по анонсу интервью Бизнесу планируется выделить на обустройство одного стационарного поста 500 000 грв (2,5 млрд /5000)
полагаю начиная с марта 2010 письма счастья сделанные на базе Визирь1 из передвижных постов (как правило использующих естественные особенности рельефа для осложнения их своевременного обнаружения)активно начнут поступать в почтовые ящики поскольку бюджет отношений необходимо своевременно пополнять, согласно зараннее утвержденному плану - ведь сказано "Больше их закупать не будем" но не сказано "Меньше их закупать не будем"
ГАИ планирует отказаться от приборов "Визир"
время публикации: 8 февраля 2010 г., 22:22 последнее обновление: 09:47
Государственная автоинспекция откажется от приборов "Визир". Вместо этих фиксаторов нарушений на дорогах установят тысячи стационарных автоматических постов, сообщил начальник Департамента ГАИ МВД Украины Сергей Коломиец в интервью изданию "Бизнес", передает УНИАН.
"Возникало очень много споров по поводу законности использования "Визиров". Больше их закупать не будем", - сказал Коломиец.
По словам начальника Департамента, отныне ГАИ сосредоточится на создании сети стационарных постов – "глобальной системы наблюдения".
"Мы разработали проект оснащения всех дорог страны стационарной аппаратурой фотофиксации. Уже определены примерно 5 тыс точек, где появятся эти устройства. И таким образом будет сформирована "глобальная" система наблюдения", - сообщил Коломиец.
По его словам, фиксироваться будет проезд на красный сигнал светофора, выезд на встречную полосу и превышение скорости. Вся информация будет автоматически обрабатываться. Это позволит также уменьшить количество инспекторов, сказал начальник ГАИ.
"Для реализации этого проекта нам необходимо 2,5 млрд грн. Стационарные посты будут появляться по мере поступления средств. В идеале это произойдет через год-два", - сообщил Коломиец.
Отметим, ранее Юрий Луценко обещал ввести "Визир-2".
В то же время адвокаты Национальной правовой палаты считают, что устройство "Визирь" не соответствует требованиям законодательства Украины. Технические возможности прибора не позволяют применять его как исключительный доказательство правонарушения.
Cсылки по теме:
===========
а ЧТО такого невозможного ты видишь?
Я говорил что что-то невозможно? Все возможно. Но данная статейка - процентов на 98 что таки утка, призванная повысить популярность Обоза , ну и попутно может еще что.
... удалено ...
Не, все... Прошу прощения - нашел таки на Униане.
полагаю истина, возможно, находится в ответе на вопрос "Кто спросит?"
отож, скупой платит дважды
А за бесцельно потраченные деньги кто ответит?
"Какие люди и без охраны" (С) не помню Валера, привет. Как жизнь, дела и прочее? Рад снова увидеть тебя на форуме
Информация о том, что Департамент ГАИ отказывается от использования приборов «Визир» является «неправдивой и перекрученной». Об этом сообщили в пресс-службе ГАИ МВД Украины.
Как отмечают в пресс-службе Госавтоинспекции, после опубликования в журнале «Бизнес» интервью начальника Департамента ГАИ МВД Украины Сергея Коломийца в средствах массовой информации появилась серия материалов с заголовками «Департамент ГАИ отказывается от использования приборов «Визир». Такая информация является непр авдивой и перекрученной», - заявляют в ГАИ.Сергей Коломиец рассказал, что на данное время в автоматическом режиме на автодорогах «работают» 70 сертифицированных приборов.
В то же время он сообщил, что Департамент ГАИ планирует оборудовать дороги Украины стационарной аппаратурой фотофиксации. Уже существует проект, которым определено 5 тысяч мест расположения такой аппаратуры. Она будет фиксировать проезд на красный сигнал светофора, выезд на встречную полосу и превышение скорости. Полученная информация будет обрабатываться автоматически и поступать на сервер Госавтоинспекции.
В ГАИ отмечают, что применение такой системы даст возможность избежать общения работников ГАИ с водителями, что будет исключать коррупционные действия, а также привлекать к ответственности всех без исключения нарушителей, не ввиду должностных привилегий. Для реализации проекта необходимы значительные средства, потому «в идеальном варианте это произойдет через один-два года», - отмечают в пресс-службе.
На данное время приборы «Визир» используются инспекторами ГАИ во время надзора за дорожным движением и фиксации правонарушений. Сергей Коломиец также сообщил, что Госавтоинспекция, реализовывая проект системы стационарного видеонадзора, не планирует больше закупать приборы «Визир». Одновременно все имеющиеся приборы останутся на оснастке подразделов ГАИ.
Я так и знал...
«Для реализации этого проекта требуется два с половиной миллиарда гривен».
Та фсьо нормально, ГАИ - коммерческая структура, требующая серьезных финансовых вложений.
10% - это 250 лимонофф, я правильно посчитал?
Визирь-2
Визирь 1 и Визирь 2
Обратите внимание, что даже в том, что Вы процитировали по всем ссылкам, приборы называются "ВИЗИР".
водителям гораздо важнее знать - официальный ответ производителя
Главная мысль: Визир не делает ошибок в том случае, если в кадре видна вся дорога и запечатлен один-единственный автомобиль... Оптика позволяет распознавать государственные номерные знаки с расстояния около 80 м. Это значит, что снимать автомобили на большей дистанции есть смысл только в том случае, если ведется видеозапись и — когда дистанция сократится до 80 м — уже можно будет идентифицировать номера. Либо инспектор должен работать «вручную» — останавливать автомобиль и на месте доказывать водителю (по времени и месту съемки, цвету машины и т.д.), что на фотографии запечатлен именно его автомобиль. Нет смысла выставлять и минимальную дальность радара (100 м), поскольку инспектор попросту не успеет остановить нарушителя.
Таким образом, Визир страдает двумя аппаратными (заложенными конструктивно) недоработками. Поскольку геометрические параметры полей зрения радара (который может «выстрелить» на 400 м) и видеокамеры (госномера различимы всего с 80 м) не совпадают, измеренная скорость может принадлежать не запечатленному на фотографии автомобилю, а совсем другой машине — которая в момент съемки находилась далеко позади и даже не попала в кадр. Кроме того, в режиме «Ближняя цель» прибор может выбрать более крупный автомобиль, а вовсе не самый ближний. ... Проведенные эксперименты показали, что радиолокационный видеозаписывающий измеритель скорости Визир — весьма серьезный прибор. Но признать его идеальным средством фиксации нарушений скоростного режима мы не можем. Из-за большой ширины луча радара, несоответствия глубины полей зрения радиолокационного и оптического узлов Визир может ошибаться: измерять скорость одного автомобиля, фиксируя при этом на фотографии совсем другую машину, а иногда он «теряется» среди нескольких целей. Избежать ошибок можно, но для этого нужно правильно пользоваться прибором и в случае спорных моментов трактовать ситуацию в пользу водителя — как того требует презумпция невиновности. подробнее http://ua.autoreview.ru/archive/2009/11/vizir/
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, ну и попутно может еще что.
