Не знаю, как на Мерсе - на Ауди и VW - звуковой сигнал предупреждения о превышении макс. допустимой скорости - снимается или перепрограмируется на др. скорость - вручную - это чисто пользовательская функция...кстати - как это сделать - написано в мануале...
Ответ известен, впрочем... Никакая литература и ПО не поможет решить проблему, которая гнездится в мозгах!
Знаете, я считаю, что если Вы считаете, что такая массовая некомпетентность у автослесарей, то наверное, что-то похожее в остальных отраслях. И, собсно, Вы являетесь идеальным исключением?
Не знаю, как на Мерсе - на Ауди и VW - звуковой сигнал предупреждения о превышении макс. допустимой скорости - снимается или перепрограмируется на др. скорость - вручную - это чисто пользовательская функция...кстати - как это сделать - написано в мануале...
Кстати, если бы Вы СОИЗВОЛИЛИ ВНИМАТЕЛЬНО прочесть пост, то поняли бы что функция действительно програмируется вручную и действительно как это делать описано в мануале. Только вот в чём загвоздка! В МЕНЮ КОМПЬЮТЕРА ТАКАЯ ФУНКЦИЯ НЕ ПРИСУТСТВУЕТ! Дмитрий П.С. А так, вообще, спасибо за дельный совет!
Зачем менять щиток?
Этот вопрос у меня тоже возник!!! Видимо из-за проблем с ПО у них принято менять компьютер целиком! В т.ч. клавиатуру, мышь и т.д!
И я не исключаю, что в мануале где-то мелким шрифтом прописано, что завод оставляет за собой право вносить изменения в... и т.д. и т.п.
Вполне возможно! Но от этого не легче! Это ограничение нужно как-то убрать! Егоже КТО-ТО и КАК-ТО установил?! Дмитрий
У знакомого давно-давно была Ауди 5000. Аккумулятор он под капотом не нашел, сказал, что вместо аккумулятора там конденсатор :-). Машина больше 90 не ехала вообще. Машину - в ремонт, собрался выкинуть кучу денег - я нашел, что у него как-то хитро круиз-контроль работал, был на 80 выставлен и газом не сбивался.
Чем черт не шутит, может, в Мерсе тоже как-то подрулевым круиз ставится? Вот и ограничение. Сори, эсли профан я :-)
А я говорю отнюдь не только о дилерах. И даже не только об автосервисе. Это вся сфера обслуживания у нас такая - от мелких ларьков и магазинов до автодилеров и иже с ними А как "держат марку" - можно как раз посмотреть выше...
А зачем тогда все эти Ваши потуги, если лни лишены смысла? Нестыковочка
Честно сказать, сам себе задаю этот вопрос. И полного ответа пока не нашёл. Наверно, он находится где-то между свойством человека надеяться, даже если разумом понимаешь необоснованность надежд, и тем, что просто не могу сидеть вообще без дела...
Да, такое существует во всех отраслях, которые можно считать сферой обслуживания. Что касается меня... 1. Мне действительно нравится то, чем я занимаюсь, отсюда несколько другое отношение. 2. Если уж я ОСОЗНАЮ проблему, то стараюсь сам не подпадать по неё. 3. Адвокатуру едва ли можно отнести к сфере обслуживания как таковой. 4. В отличие от подавляющего большинства других сфер деятельности, в адвокатуре "играет" не какая-то торговая марка, а имя конкретного адвоката. По этой причине там всё-таки гораздо меньше и людей с характерным для сферы обслуживания отношение к работе, и просто дураокв (хотя нельзя, конечно, сказать, что тех и других там нет вообще ). Так что для своей сферы - всё-таки не исключение...
И левелы не ограничил
А ты в токарный цех загляни
Какой токарный цех?\ Это тебе не таксопарк совковый и не завод. \Нет сейчас на СТО токарей.
Какой токарный цех?\ Это тебе не таксопарк совковый и не завод. \Нет сейчас на СТО токарей.
Ну это смотря КАКАЯ СТО! На ХОРОШИХ СТО станочный парк всегда имеется. И токарка и координатка. А то что мы называем "Фирменным СТО" - суть сервис. Т.Е. Замена крупно или мелкоузловая. А можно-ли это назвать ремонтом? ИМХО нет! Дмитрий
Мы говорили о СТО. О большинстве СТО. \У большинства СТО нет такого рабочего места - токарь. Токарь есть на специализированных СТО(далеко не на всех) по ремонту/ восстановлению каких-то узлов, тоесть по узкому напралению
То, о чем ты говоришь, называется станцией СЕРВИСНОГО обслуживания. Их задача - гарантийное и постгарантийное обслуживание и агрегатный ремонт (т.е. замена узлов в сборе). А станция ТЕХНИЧЕСКОГО обслуживания (а тем более современная) обеспечивает ремонт любой сложности. Разумеется, токари там есть, а также еще множество других узкопрофильных мастеров - вплоть до стеклодувов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А как "держат марку" - можно как раз посмотреть выше...
