Тут. Для нас тут интересно вот что. У нас введение множества категорий оправдывали якобы соответствием международным стандартам. В России, судя по всему, такой аргумент не приводят. Но сами категории отличаются! Например, А1 у нас мопеды, у них мотоциклы до 125 кубиков, а мопеды у них отдельно М. Так что непонятно, о какой мотивации у нас в части международных норм, собственно, речь...
Например, А1 у нас мопеды, у них мотоциклы до 125 кубиков, а мопеды у них отдельно М.
А чем кроме кубатуры отличаются мопеды и мотоциклы ?
Так что непонятно, о какой мотивации у нас в части международных норм, собственно, речь...
То есть с ИХ мотивацией в части международных норм,тебе все понятно ?
А чем кроме кубатуры отличаются мопеды и мотоциклы ?
Так, собственно, юридическое деление и идёт по кубатуре. Но в России зачем-то разделили ещё и сами мотоциклы по подкатегориям.
То есть с ИХ мотивацией в части международных норм,тебе все понятно ?
Я не вижу у них ссылки именно на международные нормы, как основание дробления категорий.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
