Учитывая количество ям на дорогах Киева, и жалея ходовую, задумался - а если слегка приспустить шины - уменьшится ли от этого нагрузка при прохождении ям? Или наоборот, перекачать лучше?
приспустишь - достанешь до дисков перекачаешь - выбьешь ходовку.
так что таки номинал наше всьо
Учитывая количество ям на дорогах Киева, и жалея ходовую, задумался - а если слегка приспустить шины - уменьшится ли от этого нагрузка при прохождении ям? Или наоборот, перекачать лучше?
Если приспустить - заманаешься их латать, а потом и менять. Если перекачать - заманаешься перебирать ходовую. Есть золотая середина, она написана на водительской двери, там где замок.
апиридил
Есть золотая середина, она написана на водительской двери, там где замок.
вроде бы и так, но когда писали середину не задумывались о таком количестве и качестве ям
Есть золотая середина, она написана на водительской двери, там где замок.
вроде бы и так, но когда писали середину не задумывались о таком количестве и качестве ям
Ну дык тут 2 варианта: 1- ездить и чинить 2- поставить в гараж и ходить пешком
у меня самого защита гримит так, что люди оборачиваются... всё никак до СТО не доеду(
У меня естественным путем приспустились на 0.2 ( не подкачал перед началом морозов) . Щас на сухом асфальте , да на зимних шинах,чувствуется немного потеря динамики, но на самую малость ямы перестали выбивать зубы... Думаю, что-то в этом есть , если еще и ездить поаккуратнее...
У меня естественным путем приспустились на 0.2 ( не подкачал перед началом морозов) . Щас на сухом асфальте , да на зимних шинах,чувствуется немного потеря динамики, но на самую малость ямы перестали выбивать зубы... Думаю, что-то в этом есть , если еще и ездить поаккуратнее...
У меня тоже самое... Когда машина стоит на месте - видно, что неплохо бы на 0.2-0.3 давления добавить, но на дорогах, вернее, на последовательности трещин и ям - самое оно.
Учитывая количество ям на дорогах Киева, и жалея ходовую, задумался - а если слегка приспустить шины - уменьшится ли от этого нагрузка при прохождении ям? Или наоборот, перекачать лучше?
Надо снизить среднюю скорость и объезжать ямы. Давление по-мануалу.
у меня самого защита гримит так, что люди оборачиваются... всё никак до СТО не доеду(
+1 к открученной защите
А еще на гололеде очень будет неудобно на подспущенных колесах.
Учитывая количество ям на дорогах Киева, и жалея ходовую, задумался - а если слегка приспустить шины - уменьшится ли от этого нагрузка при прохождении ям? Или наоборот, перекачать лучше?
Я на своей протер фары. Помогает!
А еще на гололеде очень будет неудобно на подспущенных колесах.
думаю как раз на гололеде авто будет устойчевее, т.к. площадь соприкосновения поверхностей шины с асфальтом увеличится
думаю как раз на гололеде авто будет устойчевее, т.к. площадь соприкосновения поверхностей шины с асфальтом увеличится
лучше так не думать, на гололеде - нет , на мягком снегу - возможно. так как увеличение площади приводит к снижению давления на единицу площади
оооо.. затронули святое... щас начнётся
опустить в пределах на 0.2-0.3 атм можно , про остальное написали. Пробой на яме резины происходит в зависимости от профиля если меньше где-то на 0.5 от номинала
у меня шатано 2.0 пробивает резину при 1.5 , размер 195-60-15
3,5 атм в самый раз для нынешних дорог.
Не с той стороны заходишь! Давление менять не надо. Надо скорость уменьшить.
опустить в пределах на 0.2-0.3 атм можно , про остальное написали. Пробой на яме резины происходит в зависимости от профиля если меньше где-то на 0.5 от номинала
у меня шатано 2.0 пробивает резину при 1.5 , размер 195-60-15
у мну тож 2.0 оптимальное решение, как-то раз накачал по мануалу, думал что ходовку вынесет) + более аккуратная, плавная езда
опустить в пределах на 0.2-0.3 атм можно , про остальное написали. Пробой на яме резины происходит в зависимости от профиля если меньше где-то на 0.5 от номинала
у меня шатано 2.0 пробивает резину при 1.5 , размер 195-60-15
Спасибо, камрады! Приспущу на 0,2, поглядим, что к чему