я бы смотрел. Она ничем не хуже других будет, а за америкоса еще и скидка намечается. НУ и плюс если познакомиться с обслугой, то наверняка выйдет одинаково, если даже не девшевле. А рисовать тоталы и пр - так это на любую машину таких годов и цен при серьезном ДТП лучше списать на з/ч, чем ремонтировать на 50+% стоимости небитого авто. Да и разборки таких машин найти не проблематично.
Смотрю все такие стали какие-то... высокомерные что ли. Неужели все на последних моделях Мерсов и Лексусов ездите?
Помню, в своё время такой Неон, хоть Додж, хоть Крайслер, был очень даже желанной машиной для многих.
Было проехался и на 2х дверном купе. Очень даже неплохо. Для её размеров, 2 литра хватает для города и трассы с лихвой.
А проблемы, так нужно на экземпляр смотреть. А в остальном, там также как и везде - фары мутнеют, ибо пластик такой, салон без шика, ибо машина не люксовая. Но зато кондёр, эл.стёкла как правило есть. Передний привод. Недорого, вполне практично.
А если купить заведомо уложенный труп, так можно на любую марку так потом грешить и рассказывать, что это корыто а не машина.
А Rover не рассматриваешь, как альтернативу? У меня был 400 98г. хонда-сивик только английский. В прошлом году за 4500 продала.... машинка супер была- мягкая, приемистая, багажник тошо надо Опель смотрел? Astra F в таких же годах,правда живую по кузову трудно найти...
Не слушай их, на этом форуме особого толку, кроме флуда, не найдешь. Сейчас тебе начнуть советовать доложить 1500 у. е. и купить сенс, который по видимости будет прихорошен после работы в такси. Мне тоже говорили, что Опель Омега А [*****], старый корч и будешь тратить на нее всю зарплату. Купил за 3,5 куска, 20 лет машине. Катаюсь по 100 км в день и никаких пробелемм, только деньги приносит.Но зато катаюсь как дядька, с комфортом, тишиной и немецкой мощью под капотом. Просто при покупки придерживайся правил, взять шарящего человека, убедится в отсутсвии ржавчины, отогнать на сто померять компрессию, посмотреть ходовку и проверить тормоза. Я считаю что возраст не имеет значения, а самое состояние машины на момент покупки. И смотри на хозяина, тоже очень важно. Машина нравится бери и никого не слушай!
даже при мелком ДТП ему светит тотал
видел как такой додж разворотил 2 машины, а у самого визуально только подушки стрельнули - не забываем, что бампера там американские - выдерживают столкновения на скорости до 5 миль\ч!
даже при мелком ДТП ему светит тотал
видел как такой додж разворотил 2 машины, а у самого визуально только подушки стрельнули - не забываем, что бампера там американские - выдерживают столкновения на скорости до 5 миль\ч!
у меня додж посвежее (2008), но то что они крепкие - могу подтвердить недавно подвинул бампером гаражные ворота, которые предварительно застопорил швайкой железной, дабы ветром на машину не кинуло (понесло на льду, поэтому не вписался), , и это при том, что надавил бампером на край ворот возле завесов (т.е. плеча не было вообще и нагрузка была будь здоров) последствия - микроцарапина на бампере (прогнулся пластик и назад вернулся, но не лопнул), а на гаражных воротах до метала краску содрало...я вообще офигел от неожиданного результата столкновения . Мысленно уже прикидывал стоимость бампера и покраски, да и собирался звонить в страховую и ГАИ (ну чтоб права передать ), а выйдя из машины у меня прям от сердца отлегло
всем спасибо...купили машинку...Шкода Фелиция 97г.в самое прикольное то что брату купили...мою машину Человек купиший её у меня прокатался 2 года (поварил проблемные места) и продал её нам дешевле на 400$ чем её купил (правда курс тогда 5 был). У меня такое впервые...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-
), а выйдя из машины у меня прям от сердца отлегло 
