поставил себе приборку с тахометром. все ОК, только вот тахометр собссно и не работает. пока вывел проводок с тахометра в моторный отсек и так и езжу.
А теперь просветите - в-принципе, вроде бы должен подключаться к катушке зажигания (только не на ВВ провод).
Бросаю на один профод - машина заводится, тахометр не показвыает. если сильно газонуть, то стрелка тахометра слегка поднимается.
Бросаю на другой провод (от него идет черная квадратная "таблетка" - кстати, что это?) - машина не заводится вообще.
Может стоит катушку поменять? у меня вроде есть запасная.
Тут может быть, тахометр не для твоего двигателя! У меня тоакое было, помогло только замена тахометра. Если катушка работает нормально то лучше и не трогай, там под практически каждый движек свой тахометр! а у тебя кстати может быть от Дизеля )
С первичной обмотки катушки 1,4 цилиндра провод на тахометр, и еще конденсатор на корпус. Но у меня всё безконтактное с 2-мя катушками
а что - есть принципиальная разница?? оно ж по идее - частотомер. глюки могут быть только если ставить на 4цилиндровый двигатель тахометр от V6 или наоборот - тогда врать будет
за счет инерционности стрелки - интегрирующий. Если переменку проинтегрировать во времени - получится постоянное напряжение.
в глюконости самого тахометра! попробуй подключить лубой другой и посмотри разницу. Это как один из выходов
И во что она тебе обошлась?
там забрали распорку, передний бампер, "губу" под бампер. когда уже уходили, я приборку увидел.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
