В наших условиях эта наклеечка приведет к внушительным денежным тратам, я для себя выбор сделал. Авто мягче, клиренс чуть выше, нигде ничего не задевает и не трет, да и ни разу не заделывал на ней боковые грыжи т.к. не ловятся (тьфу-тьфу).
Из минусов врет спидометр на 7км/ч (занижает показания), при движении в городе делаю скидку на это.
В наших условиях эта наклеечка приведет к внушительным денежным тратам, я для себя выбор сделал.
ну, тут сказать нечего Осталось лить 76-й бензин, т.к. наклеечка на крышке бензобака 95+ адназначна приводит к внушительным денежным затратам. Ну и маслицо с базарчика, можно олейну
ну, тут сказать нечего ========================= И не надо ничего говорить =)
Осталось лить 76-й бензин, т.к. наклеечка на крышке бензобака 95+ адназначна приводит к внушительным денежным затратам. Ну и маслицо с базарчика, можно олейну ======================== Сразу видно что остроумию у Петросяна учились - плюс пицот!
А если бы там штатным был 30й профиль - то в довесок авто, как само собой разумеющееся, надо покупать контейнер резины? А так получается безопаснее и выгоднее (благо 225/45 мне хватило на два сезона - боковые грыжи надоело закатывать), на 225/55 за два сезона нет ни одной боковой грыжи, одну покрышку порубал на трамвайной колее вхлам, купил новую. Как то американец с форума Акуры TSX читал форум аккорд.ру, так задал вопрос - а че это у вас такие покрышки высокие (это 45й профиль) что дороги плохие? )))
Применительно к нашим условиям, каждый владелец авто, имеет полное право выбирать для себя расходники, которые прямо не запрещены производителем. Понятно что если лить в АКПП тормозную жидкость вместо ATF то это закончится плачевно, но ничего отрицательного в повышении профиля покрышек автомобиля я не вижу - мне так комфортнее, машина стала мягче (на штатной резине вообще табуретка жесткая).
з.ы. А на 76м думаю поедет, плохо но поедет, там электронный октан-корректор и система PGM-FI которая подгоняет параметры работы двигателя под конкретную смесь.
ну, тут сказать нечего ========================= И не надо ничего говорить =)
Осталось лить 76-й бензин, т.к. наклеечка на крышке бензобака 95+ адназначна приводит к внушительным денежным затратам. Ну и маслицо с базарчика, можно олейну ======================== Сразу видно что остроумию у Петросяна учились - плюс пицот!
1/2 офф - а форумом пользоваться научиться - слабо? Цитирование, к примеру?
А если бы там штатным был 30й профиль - то в довесок авто, как само собой разумеющееся, надо покупать контейнер резины? А так получается безопаснее и выгоднее (благо 225/45 мне хватило на два сезона - боковые грыжи надоело закатывать), на 225/55 за два сезона нет ни одной боковой грыжи, одну покрышку порубал на трамвайной колее вхлам, купил новую. Как то американец с форума Акуры TSX читал форум аккорд.ру, так задал вопрос - а че это у вас такие покрышки высокие (это 45й профиль) что дороги плохие? )))
Применительно к нашим условиям, каждый владелец авто, имеет полное право выбирать для себя расходники, которые прямо не запрещены производителем. Понятно что если лить в АКПП тормозную жидкость вместо ATF то это закончится плачевно, но ничего отрицательного в повышении профиля покрышек автомобиля я не вижу - мне так комфортнее, машина стала мягче (на штатной резине вообще табуретка жесткая).
з.ы. А на 76м думаю поедет, плохо но поедет, там электронный октан-корректор и система PGM-FI которая подгоняет параметры работы двигателя под конкретную смесь.
Уважаемый, чукча писатель, это видно, а пойти в гугл и набрать "шинный калькулятор" - религия не позволяет? Я где-то, писал о том что НЕВОЗМОЖНО или НЕЛЬЗЯ? Писалось о том, что при смене размера нефигово было бы сохранить РАСЧЕТНЫЕ ЗАВОДОМ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ параметры. У меня один размер написан на табличке, но ЕЩЕ раз повторяю: стоит 16" вместо 17" с более высоким профилем. А если у пана писателя денеХ не хватает на эксплуатацию машины - не надо советовать всякую чушь людям.
А если у пана писателя денеХ не хватает на эксплуатацию машины - не надо советовать всякую чушь людям.
+1 16-е колеса их стихия... и дешевле и надежнее... А то многим хоцца и на красивых 17-х ездить и ходовку с колесами не делать... не та страна. К тому же увеличение профиля на 17-х спорно насчет красоты ибо бубликоподобность уже присудствует
1/2 офф - а форумом пользоваться научиться - слабо? Цитирование, к примеру? ============================== Мне так удобнее. И хватит смешить ))) я этих форумов с 99года перевидал пачками...
Уважаемый, чукча писатель, это видно, а пойти в гугл и набрать "шинный калькулятор" - религия не позволяет? ============================== Зачем? Свои советы оставьте для тех кому они нужны. Я не нуждаюсь.
Писалось о том, что при смене размера нефигово было бы сохранить РАСЧЕТНЫЕ ЗАВОДОМ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ параметры. ============================== Обьясняйте эту фигню стритракерам, в кач-ве факультатива. Это они ставят диски с непонятно каким ЕТ и т.п. издеваются над авто.
У меня один размер написан на табличке, но ЕЩЕ раз повторяю: стоит 16" вместо 17" с более высоким профилем. ============================== Так Вы еще и читать умеете! Браво! С 16ми дисками Аккорд смотрится как дистрофик на тонеьких ножках. Даже штатная 255/45 убого смотрится, поэтому на 8ом Баяне уже штатная в виде 225/50 идет...а то не солидно.
А если у пана писателя денеХ не хватает на эксплуатацию машины - не надо советовать всякую чушь людям. ============================= Аха, как быстро Вы все посчитали. Оно и понятно, сам толкнул на лево 17е катки, а б/у коцаные 16е купил - оно ж понятно - бизнесмен =)
Да, у меня нет денег и времени, чтобы регулярно писать на профильных форумах стандартную фразу "продайте мне 1шт Бридж Потенца 225/45".
Пиши есчо, шутник
16-е колеса их стихия... и дешевле и надежнее... А то многим хоцца и на красивых 17-х ездить и ходовку с колесами не делать... не та страна. К тому же увеличение профиля на 17-х спорно насчет красоты ибо бубликоподобность уже присудствует ==================================== Интересно на какой странице тема превратица в говносрач "Бмв/Октавия/Логан круче чем Аккорд"? =)
Главное что я доволен ТТХ авто, и не езжу регулярно на шиномонтажи, а на Ваши мнения мне глубоко.........
з.ы. Меня устраивают 17е катки, для себя не вижу смысла их менять.
+1 тоже устроился поудобнее
ЗЫ ну удобно так челу, и в форумах писать и колесья тулить последний месседж вааще не разоборал, одни равнушечки, нуиво
з.ы. Меня устраивают 17е катки, для себя не вижу смысла их менять.
Да мы счастливы за тебя Просто говорим, что спидометр начинает сильно врать и непонятно как начнет в критический (возможно и для жизни) момент АБС и все что на ней основано
з.ы. Меня устраивают 17е катки, для себя не вижу смысла их менять.
Да мы счастливы за тебя Просто говорим, что спидометр начинает сильно врать и непонятно как начнет в критический (возможно и для жизни) момент АБС и все что на ней основано
У меня 18е с завода катки стоят,так тоже спидометр начинает сильно врать?
з.ы. Меня устраивают 17е катки, для себя не вижу смысла их менять.
Да мы счастливы за тебя Просто говорим, что спидометр начинает сильно врать и непонятно как начнет в критический (возможно и для жизни) момент АБС и все что на ней основано
У меня 18е с завода катки стоят,так тоже спидометр начинает сильно врать?
Еще один чукча - писатель? Размерность какая? Можно хоть 20ые поставить, но тогда на нее изоленту надо будет наматывать, и то я не уверен, что с таким профилем резина будет существовать...
У меня 18е с завода катки стоят,так тоже спидометр начинает сильно врать?
Доброе утро... проснулся? Почитай о чем говорим? Говорим не о увеличении диаметра диска (с уменьшением профиля резины), а о увеличении диаметра диска без уменьшения профиля... т.е. чувак увеличичает ОБЩИЙ РАЗМЕР КОЛЕСА
.
Відкатав на аналогічному апараті (2006 р.) 40 тис.
Проблеми: 1. гулі на низькопрофільних шинах - раз в 2 місяці (уже згадували). 2. передній бампер нижчий за більшість бордюрів (інша машина була чуть-чуть вища, але якраз вистарчало, а тут...), тому якщо будеш ЧАСТО паркуватись в центрі - виб'єш бампер. 3. "хвороба" цього акорда - омиватель. По-перше, на фари реально іде дуже багато води, а по-друге бачок стоїть дуже невдало і при ударах по бамперу або просто на серйозній ямі, моторчик на бачку може пробити цей бачок. 4. Бензин: По пробках 14-15, без пробок по місту - 13, траса - 7-8 на 110-120, можна умудритись і 5,5 (90 на круїзі, без кондиціонера) 5. Шкіра "парить", літом вся спина абсолютно мокра. (на акурі ТЛ, наприклад такого не було - там перфорована шкіра) 6. Машина не переносить колійності - руль треба тримати міцно.
Хоча глобально - машина - бомба, особливо 2,4 (диски, див. фото) і особливо коли чиста
Доброе утро... проснулся? Почитай о чем говорим? Говорим не о увеличении диаметра диска (с уменьшением профиля резины), а о увеличении диаметра диска без уменьшения профиля... т.е. чувак увеличичает ОБЩИЙ РАЗМЕР КОЛЕСА
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Осталось лить 76-й бензин, т.к. наклеечка на крышке бензобака 95+ адназначна приводит к внушительным денежным затратам. Ну и маслицо с базарчика, можно олейну 
тоже устроился поудобнее 
последний месседж вааще не разоборал, одни равнушечки, нуиво 
