Хочу купить и установить инвертор в авто. Тех задание: в двух авто (шевроле авео и мерседес вито) протянуть в салон провод от АКБ, поставить предохранитель и соорудить разъем: чтобы можно было подключать инвертор в обе машини, в зависимости от необходимости.
Кто готов сделать? (Фетус, Хаммер..)
также принимаю советы по модели самого инвертора (надо для ноута, зарядки для моб, и еще может какая мелочь...)
да заходь канешно
также принимаю советы по модели самого инвертора (надо для ноута, зарядки для моб, и еще может какая мелочь...)
минимального ватт на 200 хватит с головой для таких потребностей
также принимаю советы по модели самого инвертора (надо для ноута, зарядки для моб, и еще может какая мелочь...)
минимального ватт на 200 хватит с головой для таких потребностей
буду использовать по 2-5 часов каждый день может стоит взять помощнее немного? и какого производителя?
Хочу купить и установить инвертор в авто. Тех задание: в двух авто (шевроле авео и мерседес вито) протянуть в салон провод от АКБ, поставить предохранитель и соорудить разъем: чтобы можно было подключать инвертор в обе машини, в зависимости от необходимости.
Кто готов сделать? (Фетус, Хаммер..)
также принимаю советы по модели самого инвертора (надо для ноута, зарядки для моб, и еще может какая мелочь...)
Что Б.У. Упсы перевелись?
купил инвертор IPS-1000C, протянул провода и поставил предохранитель у Хаммера - за что ему спасибо
первый день - полет нормальный
На какую машину установил? Подключал потребители до 1000 Вт? Есть проблемы в эксплуатации (перегрев инвертора, перегрузка генератора)? Спасибо!
На какую машину установил? Подключал потребители до 1000 Вт? Есть проблемы в эксплуатации (перегрев инвертора, перегрузка генератора)? Спасибо!
Авто - шевроле авео 1.5. Аккум 55 или 60А, 3-годичный. Подключал максимум - ноут асер 5315 + зарядное к моб (одновременно, не знаю сколько они тянут). По инструкции надо заводить раз в час на 10 мин авто, иногда по 2 часа не заводил (забывал). Постоянно практически включен туда ноут, симптомов перегрева инвертора и перегрузки генератора не обнаружил.
На какую машину установил? Подключал потребители до 1000 Вт? Есть проблемы в эксплуатации (перегрев инвертора, перегрузка генератора)? Спасибо!
Авто - шевроле авео 1.5. Аккум 55 или 60А, 3-годичный. Подключал максимум - ноут асер 5315 + зарядное к моб (одновременно, не знаю сколько они тянут). По инструкции надо заводить раз в час на 10 мин авто, иногда по 2 часа не заводил (забывал). Постоянно практически включен туда ноут, симптомов перегрева инвертора и перегрузки генератора не обнаружил.
Вот когда заводишь двиг, то ведь инвертор отключается на момент, значит и зарядка мобилки например, приостанавливается
Или нет? Если оно видимо напрямую к аккуму подключено.
Вот когда заводишь двиг, то ведь инвертор отключается на момент, значит и зарядка мобилки например, приостанавливается
Или нет? Если оно видимо напрямую к аккуму подключено.
подключено напрямую к аккуму, но в инструкции написано при заводке машины инвертор отключать. иногда забываю - при заводке инвертор неприятно пищит
Подключал потребители до 1000 Вт?
Киловатт? ЗАЧЕМ? Зарядить батарейки, поюзать ноут и т.п. вполне хватает с большим запасом 100Вт. Тебе утюг чтоль запитывать?
в инструкции написано: 1000 Вт в пиковый момент. так для нормальной и длительной работы рекомендуют не превышать 600 Вт
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ЗАЧЕМ? Зарядить батарейки, поюзать ноут и т.п. вполне хватает с большим запасом 100Вт. Тебе утюг чтоль запитывать? 
