Наглость маршруточников всем известна, таксисты там же - ну хлеб у них такой, но сегодня меня просто на повал убило жлобское поведения фуры(номера Ивано-Франковска). Всегда был уверен, что эти Волки дороги, которые чтят закон водительской солидарности и взаимопомощи, люди действительно професионально владеющие своей специальностью и которые не делают на дороге за...ло другим, все же бывают и безголовыми. Асудите если я не прав: Еду по окружной в сторону Жулян с Новобеличей, иду во втором ряду(левом), за метров 400-350 до поворота включаю правый поворот и начинаю перестраиваться в крайний правый(аккурат происходит в начале ж.д. моста, 2 ряда), естественно убедившись, что места передомной(с права) и с зади достаточно для маневра, только начинаю производить действия по перестроению, фура с зади начинает мне тупо сигналить(сигнал внушительный) и давить на газ, дабы закрыть карман в который я могу влезть(скорость не большая 45-50км/ч). К сожалению оторваться в перед или изменить тактику перестроения не в состоянии, поток плотный, а как нормальный водитель лишний раз рисковать не хотелось. В конечном итоге сигналя и недавая мне перестроиться повышением скорости, фура сдалась(куда ей таскаться с легковушкой), но едучи с зади этот жлоб..воз не успакаивался продолжая сигналить мне с зади, хотя я ему не подрезал и не провоцировал на торможение. Одним словом, ну не хотелось ему, что бы перед ним перестраивались, считаю это преднамеренными действиями, только, что водила фуры хотел этим показать или доказать? За рулем уже 5 лет, всегда уважал дальнобойщиков на дороге, прекрасно понимаю на сколько сложно вести этот агрегат(много проездил по командировкам, дальнобойщики никогда не вызывали плохих асоциаций). Но в это раз я очень разочаровался. Понимаю, что люди разные бывают, хотелось бы конечно не встречать таких на дороге. Ну, а в наказание естественно пришлось фуру притормозить, протянуть ее метров 100 со скоростью 5 км.ч., показать красивый и к сожалению пора было поварачивать на право. В повороте уловил в зеркало махающего руками за баранкой жло.воза водилу. Да, я тоже некоректно проводил(а может и встретил) гостя столицы показав ему , но такого хамства на дороге еще от фур не встречал. Может я ошибаюсь или упустил за последнее время, что то ??? Может действительно дальнобойщики на дороге хамоваты?
Меня когда то под Сквирой такой урод спихнул в кювет и с......ку не остановился. Я выехал и догнал их таки и перед первым резко затормозил. Эффект ашеломляющий. Тот что меня в кювет спихнул не успел тормознуть в первую фуру. Самое интересное, что када я его обганял он не уступал ишо и ф..к паказал. У мню тады крыша совсем сьехала. Я с чистой совестью поехал дальше!
Можите и осудить но я себя виноватым не считаю
Добавлю сюда еще обычные грузовики.Типа Камазов и Зилов ездююшее по Киеву-жлобы редкие.
одни силюки сидят. Считаюи что у них мафинка больше и им все можно. У меня мафинка хоть и маленькая зато у неё водитель гав....тый (прошу прощения за прямое высказываение)Пока не трогают я тоже никого не трогаю
Меня когда то под Сквирой такой урод спихнул в кювет и с......ку не остановился. Я выехал и догнал их таки и перед первым резко затормозил. Эффект ашеломляющий. Тот что меня в кювет спихнул не успел тормознуть в первую фуру.
Тебя спихнул ОН, а догнал ты ИХ... И "отомстил" обидчику руками (и повреждениями!) ДРУГОГО!!! И
с чистой совестью поехал дальше!
Если я тебя правильно понял, то мне стыдно за то, что мы принадлежим к одному клубу
Повезло тебе, что дальнобойщик попался очень порядочный и не рас....ил тебе машину, подставив под удар свою...
... естественно убедившись, что места передомной(с права) и с зади достаточно для маневра...
А на каком основании ты решил, что места достаточно? Тут где-то говорилось о том, что у груженой фуры, если не применять экстренного торможения, то плавное рабочее торможение со скорости 60 км/ч занимает до 400 метров. Скольких метров безопасной дистанции ты его лишил?
(скорость не большая 45-50км/ч).
Это твоя скорость? А какая скорость у него? Может ты все-таки ехал медленнее и заставил его тормозить?
И еще. Впереди были другие машины? Если да
... поток плотный...
то, вклиниваясь перед фурой, ты более чем в два раза сократил его дистанцию, превратив из безопасной в аварийно-опасную. Может этого достаточно для того, чтобы признать тебя неправым?
Тут что-то не так... Не видел я таких фур, у которых бы элементарно хватало динамики для таких "трюков"! Разве что если тягач шёл один, без полуприцепа. (Как-то видел в такой ситуации "Рено-Магнум" без прицепа, отчаянно слаломящий по проспекту Ватутина. Вот это страшно!)
Да вааще - по Киеву одни уроды ездят - я кроме фур и обычных грузовиков добавлю ещё и мерсы (которые с сопровождением ездят) и мешают честным "труженникам" на работу ехать
Все так. Легковых, залезающих перед фурой на окружной - просто тьма. Ведь никто из них даже не думает о том, что после перестроения, не дай бог, с авто (легковым) случится какая то неприятность и... тут два варианта: Или фура под себя собирает такого умника, или, при экстренном торможении, ловит все 20 тонн груза себе на затылок дальнобойщик. Вопрос. Какой вариант выберет водитель фуры? Первый вариант я неоднократно видел в Польше. Даже фотки где то есть. Определить марку легковой не представлялоь возможным...
Под "не так" я подразумевал способность фуры препятствовать такому перестроению резким разгоном. У неё просто динамики не хватит на это. Это ж не тот 600-й "Лоринзер", который сегодня проделал такое со мной на Ватутина! (Вот уж кто дистанцию выбрал одним рывком! А была она немаленькая... Но с его мотором )
Уже писАли - тормозной путь. Ну и вообще призываю соконфетников терпимее относиться к большегрузным ТС. Надо с пониманием относиться к проблемам управления "братьев наших бОльших" В 90% случаев ДТП между большегрузными ТС и легковушками происходят из-за непонимания проблем человека, управляющего "грузовиком": 1. Тормозить при такой массе тяжелее 2. Маневрировать при таких габаритах сложнее
Лучше пропустить - здоровее будешь
пысы. Наказывать путем "вытормаживания" фуру до 5 км\ч - это сродни езды на "летней" резине зимой. Вроде можно - но если "влетишь", то уже по полной програме
С Наилучшими WildHawk
свой пост загнать на 2 пункта выше. Сори.
К фурам у меня претензий нет. Когда со мной такое сотворил Nissan Primera - я офигел. Дистанция даже после моего перед ним перестроения оставалась метров 25 и шли с одинаковой скоростью. Но ускорился, засигналил.
Куда больше меня волнуют Газы, Зилы, Камазы.
Не видел я таких фур, у которых бы элементарно хватало динамики для таких "трюков"!
Похоже, чел у фуры изначально скорость была выше. И тогда подобный маневр легковушки перед его носом и вправду создал серьезную помеху.
Тут где-то говорилось о том, что у груженой фуры, если не применять экстренного торможения, то плавное рабочее торможение со cкорости 60 км/ч занимает до 400 метров
В таком случае тем более нужно соблюдать безопасную дистанцию (фуре), а не закрывать карман ускорением. К тому же, если оно ускорялось, то явно было не нагружено. Про торможение - уверен, что до 400 м? И я тоже могу не применяя экстренного торможения тормозить 400 м с 60 км/ч .
Про торможение - уверен, что до 400 м?
По этому поводу я написал:
Тут где-то говорилось о том, что...
Я не готов подписаться под этими словами, но не готов их и опровергать. Например, у железнодорожного состава (у которого вроде бы тоже каждый вагон тормозит отдельно) тормозной путь даже при экстренном торможении достигает несколько сотен метров. Я не исключаю, что фуре требуется именно такая дистанция.
К тому же, если оно ускорялось, то явно было не нагружено.
Поэтому я и спросил у автора обсуждения, уверен ли он. Похоже на то, что скорость фуры изначально была больше, чем расчитывал автор сообщения.
А вообще, чтобы понять проблемы водителей длинномерных тяжеловесных автомобилей, нужно хотя бы раз оказаться хотя бы в приближенных к ним условиях. Ну, скажем, попробуйте побуксировать достаточно тяжелую машину (мне довелось буксировать джипчик Honda CR-V) в условиях "тянучки" - и вы сами очень быстро поймете, какого звания достойны те гондурасы, которые постоянно пытаются воткнуться прямо перед твоим носом, потому что считают, что там для них как раз достаточно места...
А вообще, чтобы понять проблемы водителей длинномерных тяжеловесных автомобилей, нужно хотя бы раз оказаться хотя бы в приближенных к ним условиях. Ну, скажем, попробуйте побуксировать достаточно тяжелую машину (мне довелось буксировать джипчик Honda CR-V) в условиях "тянучки" - и вы сами очень быстро поймете, какого звания достойны те гондурасы, которые постоянно пытаются воткнуться прямо перед твоим носом, потому что считают, что там для них как раз достаточно места...
На Крещатике в р-не обеда я таким же занимался недавно - тяжеловато было идти во втором ряду и прикрываться от "атакующих" через первый - сомневаюсь я в тормозных качествах ВАЗ-2106 с неработающим двигателем
В этой твоей фразе и ответ на твой вопрос. Он при подъезде к мосту начал набирать скорость, чтобы ему было легче на него взобраться. Ты своим маневром возможно заставил его сбросить газ, а для груженной да еще советской фуры это смерти подобно. Вот он и намекал, мол пропусти, а затем перестраивайся.
Во первых мост там без подьемов и спусков, на одной плоскости с основной дорогой. Во вторых фура была без полуприцепа, тобиш аккуратненький кузов с тентом. В третьих когда с права от тебя идет поток с постоянной скоростью и есть карман, в который ты можешь перестроиться для дальнейшего поворота на право и тебе какой то му..ак постоянно пытаеться его закрыть ускоряясь(сознательно), то не думаю, что вот я весь такой неправильный. Со всей ответственностью скажу, что для такого му..ка я бы и зад машины подставил, пусть даже некоторые форумчане не смотрят в мою сторону за эти слова, но к сожалению наглость на дороге лечиться ответной наглостью к конкретному типу (Клин клином вышибают). Маршруточников я уже давно подлечиваю, жаль на всех меня не хватает!
" какого звания достойны те гондурасы, которые постоянно пытаются воткнуться прямо перед твоим носом, потому что считают, что там для них как раз достаточно места... " - Видиш ли, для неправильного водителя все вокруг "гондурасы", т.к. сами ездить не умеют. Случай: бьет меня прошлой зимой четверка в зад на ходу(был небольшой гололед), скорость 30-35км/ч, бампер отпружинил, повреждений ноль. Я остановился, четверка тоже и что самое клевое, хозяин четверки выбигает и кричит: Ты чего не смотришь, что у тебя с зади?? Я: ????? Ну ты мужик паришь!!!!Это я дожен смотреть, что у меня с зади или что у тебя с переди? Вот и спрашивается, сколько таких м.ков по дорогам носиться?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и к сожалению пора было поварачивать на право. В повороте уловил в зеркало махающего руками за баранкой жло.воза водилу. 
)
В 90% случаев ДТП между большегрузными ТС и легковушками происходят из-за непонимания проблем человека, управляющего "грузовиком":
