Сегодня где-то в 18-30 на Окружной дороге на Жулянском мосту была просто Суперпробка! Начиналась она с одной стороны - с Борщаговки а с другой - практически от Одесской площади. А виновниками оказались старенький МАЗ и новенькая вишнёвая "Славута" (на славуте слегка примята задняя дверь) на самом Жулянском мосу. Цена вопроса - где-то 200-300 грн. Но самое интересное - это реакция водителей крутых "ненашемарок" около часа(или больше ) простоявших в пробке и увидевших из-за чего собственно говоря пробка
....СЛАВА АМЕЛЬЧЕНКЕ атремантировавшему Краснозвездный и ремантирующему Кардачи!!!!!!!!!!
Да! пробка там почти каждый день. Но такой как сегодня (до Одесской площади) ещё не помню.
Точно, рекорд скорости побит! 2,5 часа от Одесской до борщаговки.
Гы, а потом ок 8-00 вечера исчо перед мостом девятка под камаз заехала.
!!!Сегодня где-то в 18-30 на Окружной дороге на Жулянском мосту была просто Суперпробка! Начиналась она с одной стороны - с Борщаговки а с другой - практически от Одесской площади.
Стоял с полпути от Одесской до Жулян. Проехал за час метров 300 и все встали окончательно... Забил и развернулся через разделительную ложбинку. По ней, кстати, шел неслабый траффик в сторону Жулян. Куда там эти падонки девались на мосту - непонятно... Да и вид 140-го кузова, аккуратно объезжающего кочки вызывает улыбку...
Оказалось, что самый быстрый путь от Жулян до Лепсе - через Боярку и Вишневое... 40 км крюк и через полчаса я уже в офисе...
стоящие в пробке? Сколько выбросов всякой гадости? И все из-за двух придурков и пары сотен гривен. Отъехали бы себе на обочину и ждали ментов. А нет, нельзя, наши люди очень лживые, каждый бы придумал свою историю... А были бы страховки - отъехали бы. Так в правилах и написать - если люди не пострадали, ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять свои мятые помойки на проезжей части. Если сами ехать не могут - эвакуатор.
Во-первых, всё равно надо определять виновность. Даже если ьудет действительно обязательным ГО и у обоих участников КАСКО - всё равно надо будет решать, какая страховая компания будет выплачивать деньги другой Остраховой компании. А уж если хотя бы даже у одного КАСКО нет... Это первое. Второе: в форуме ГАИ этот вопрос обсуждался пару месяцев назад, кажется. Позиция сотрудников ГАИ примерно такая: ну ладно, между собой вы разберётесь, а МЫ как же? То есть админответственность по ст.124 КоАП? А там, опять же, надо определять виновность. Что сделать после перемещения траспортных средств часто нереально, это я уже как специалист по этой категории дел могу сказать. Так что тут проблема гораздо глубже, чем кажется.
Я не люблю Омельченко, но может ты скажешь, как без помощи Хоттабыча мгновенно расширить мост на Кардачах и выкопать подземные переходы на Червонозоряном???? Может будем думать???
переходы те. Перед началом стройки на Краснозвездном - "Начало 20 ноября, окончим 20 декабря, построим кучу подземных и наземных переходов".
Что имеем: Машины пустили явно не 20 декабря, а в начале февраля, сроки нарушены в 2,5 раза. Переходов подземных - 3, не действует НИ ОДИН. Надземных переходов - НИ ОДНОГО. Дорога какая была, такая и осталась. Расширения не заметил. Подземники, кроме одного, построены там, где перекрестки и светофоры все равно останутся. Дорога вся в ямах. Зачем вообще это все городили - неизвестно.
Все плюются, один Сандей Аделаджа славит мэра и получает 2.3 га земли.
УРА!!!!!!
это у нас любят все усложнять, чтобы потом на каждом этапе кормить кучу бюджетных бездельников, которых ссаными тряпками нужно гнать из их кабинетов в поле работать.
С одной стороны да... С другой - а как же в таких случаях определять, кто виноват, в действительно спорных случаях? Тут вон даже при нашей методике и то трудности бывают... А если ещё будет нарушена обстановка места происшествия... А ведь речь-то так или иначе пойдёт о возмещении ущерба, не самими водителями - так страховыми компаниями друг другу. И основание для такого возмещения - именно виновность!
Машины пустили явно не 20 декабря, а в начале февраля, сроки нарушены в 2,5 раза.
а знаки "ПРОЕЗД ЗАПРЕЩЕН" это значит пустили машины? По знакам краснозвездный еще не открыт, а по слухам - так иногда менты там просто "заправляются" ден. знаками... Это ведь проще простого - проехал под знак - плати 10грн. - документа о том, что снять знаки "забыли" НЕТУ!
Не часто езжу по Краснозвездному, поэтому не могу конкретно обсуждать тамошние подземные переходы. Суть моего поста в другом - каждый раз, когда начинается очередная дорожная реконструкция, на форуме обязательно раздается чей-то мужской истерический крик - "А-а-а! КАзлы! До каких пор? Когда же Омеля прекратит дорожные работы??" Во-первых, никогда. Во-вторых, они будут продолжаться при ЛЮБОМ мэре, потому что кол-во авто увеличивается и конца этому процессу не видно. И неудобства от этого тоже будут ощущаться при ЛЮБОМ мэре, учитывая киевский рельеф и историческую застройку. Так что если кто-то выложит реальные факты коррупции и воровства при реконструкции (а они, несомненно есть), то это одно дело, а когда начинается флейм "А-А-А-А!!!!", то, согласись, ничего конструктивного в этом нет. ЗЫ. Что касается сроков, то опять же, мы все руководствуемся суперисточником - газетой Факты, а на самом деле, какие были изначально сроки, как они изменились вследствие там гидрогеологии или перерыва в финансировании - никто ничего конкретного НЕ знает. ЗЗЫ. Вот что могу сказать конкретно (по поводу ям на Краснозвездном), что если бы чистовое покрытие на нем накатывали, допустим, в феврале под снегом во время минусовых температур, то оно бы получилось точно очень и очень хреновым.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А ведь речь-то так или иначе пойдёт о возмещении ущерба, не самими водителями - так страховыми компаниями друг другу. И основание для такого возмещения - именно виновность!
Это ведь проще простого - проехал под знак - плати 10грн. - документа о том, что снять знаки "забыли" НЕТУ!
