Так а какая разница-то, если обороты на бане стабильные?
Разница очень приличная. На разгоне может и 30 л показывать, а по среднему 8-8,5 получится.
И еще (это не твой пост, но в тему) ВАГовские двигатели настроены так, что в паспортные данные укладываются до 120-130. Дальше жор. И мне имхуется, что это сделано специально, как еще один стимул придерживаться скоростного режима. Хотя может я это сам придумал.
Так а какая разница-то, если обороты на бане стабильные?
Разница очень приличная. На разгоне может и 30 л показывать, а по среднему 8-8,5 получится.
Ну я ж не на разгоне цифру привожу, понятно, что на табло мгновенного расхода можно что угодно увидеть нажав/отпустив газ. Я про устоявшееся значение: пилим десяток километров с такой-то сокростью, можно даже на круизе - значение +/- 0,1л стабильно.
Про жор: у меня было всё просто, до турбины - нормас, начинаешь стабильно крутить за 3000об/мин - жрёт
Я про устоявшееся значение: пилим десяток километров с такой-то сокростью, можно даже на круизе - значение +/- 0,1л стабильно.
Пробовал, знаю. Средний все-равно на несколько литров меньше. Да и, честно говоря, не вижу особого смысла в знании, что на участке ХХ км расход был У л. Чисто индикативная инфа. А средний дает информацию о расходе на всем пути, т.е. объективную.
что в паспортные данные укладываются до 120-130. Дальше жор.
У меня такое же ощущение. Обычно еду не больше 110, а то по свежей московской трассе дал копыти 160-180, стрелка на глазах опускалась. То еще кил.200 по Киеву катался на бензусе, а то дозаправляться пришлось под Киевом.
я продавал на рынке Сеатик Леончик на рынке как то товарища...
из 20 покупателей 17 деушек. но тока видели шо механика .. фуууу
ну и дуры
Не дуры, а - умнички! Понимают, что механика хороша для М3 или для Феррари, а в этой - какой смысл?
из 20 покупателей 17 деушек. но тока видели шо механика .. фуууу
ну и дуры
реалии жизни!
я продавал на рынке Сеатик Леончик на рынке как то товарища...
из 20 покупателей 17 деушек. но тока видели шо механика .. фуууу
ну и дуры
Не дуры, а - умнички! Понимают, что механика хороша для М3 или для Феррари, а в этой - какой смысл?
+1
Кстати, господа Леоноводы, никто не в курсе когда появится в продаже новый леон, с 1.8 ТСИ? - очень заманчиво звучит, мощности больше, чем у 2.0 ФСИ, а расход - меньше, ожидают! В новой версии обещают цвет оранж - вааще капец!
Шкоды с таким двигателем уже давно продаются, отзывы положительные.
я продавал на рынке Сеатик Леончик на рынке как то товарища...
из 20 покупателей 17 деушек. но тока видели шо механика .. фуууу
ну и дуры
Не дуры, а - умнички! Понимают, что механика хороша для М3 или для Феррари, а в этой - какой смысл?
С таким подходом механика и в М3 не нужна. Механика из овоща сделает что то похожее на машину, а автомат зачастую из машины подобие овоща. Обленились вы просто блин. Бывает конечно утомляет ручка в часовых пробках, но пробки это дело объездное. Меня честно говоря в любой машине механика больше устраивает. Сам принимать решения люблю, а не подстраиваться под алгоритм работы автомата.
Механика из овоща сделает что то похожее на машину, а автомат зачастую из машины подобие овоща.
+1. И еще расход с автоматом увеличивается на 1-2литра,также много есть "тупых" и ломучих автоматов про это тоже не стоит забывать.А нормальные автоматы начали относительно недавно только делать, что то типа DSG, ну и в премиум классе тоже.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
