В поиске находит информацию на начало февраля, когда были наметы и глыбы льда. Что там после оттепели? Дорога есть или ямы сплошные? Стоит на выходные соваться? В прошлом году в это же время ехать было проблематично, часто вытормаживался в 0, чтобы яму проехать.
В ответ на: В поиске находит информацию на начало февраля, когда были наметы и глыбы льда. Что там после оттепели? Дорога есть или ямы сплошные? Стоит на выходные соваться? В прошлом году в это же время ехать было проблематично, часто вытормаживался в 0, чтобы яму проехать.
2 недели назад ездил через золотоношу, то бугров не было и ямы были снегом забиты. хоть и скользко было, но держал 110-130 спокойно
сейчас всё растаяло и ямы, забитые льдом, тоже, ещё и новые появились - в ноль тормозить часто нужно. В прошлом году на этой дороге было лучше ну и, как помнишь, наверное, латали её в прошлом году чуть не до конца лета в общем, до золотоноши можно ехать, а дальше - мрак. С маршрутчиками (бусики, что на киев от ж/д вокзала ходят) общался пару дней назад - говорят полный П-ц там, ночью стремаются ездить.
лучше по харьковской, с поворотом на кремень в хороле (за лубнами) от хорола вообще ям нет - хоть и 180 топи (только сёл довольно много, но ГАИшнегов нет ) . Главное, в селе Пироги (это километров за 20 до кремня) не уйди к нам (на указателе Градижск и Кременчуг). Хотя если по навигатору, то не заблудишься
Харьковскую трассу тоже малость порвало, но для манёвра 2 полосы и встречников нет, да и латают её ооочень быстро по сравнению с Борисполь-Золотоноша-Кременчуг (а именно от золотоноши до кремня).
ЗЫ Я по маршруту Киев-Лубны-Хорол-Кремень начал ездить ещё до того, как дорогу порвало. Дистанция чуток больше, но по времени и топливу тоже самое, потому как на харьковской обгонять не нужно, а от Хорола - некого, разве что редкие молоковозы , да и средняя скорость прилично выше. Кроме того, устаёшь меньше, что в случае поездки туда-обратно за день уже таки важно