31.1. Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання
повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки
дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також
правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників
та іншої нормативно-технічної документації.
31.3. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно
із законодавством:
а) у разі їх виготовлення або переобладнання з порушенням
вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки
дорожнього руху;
31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно
із законодавством за наявності таких технічних несправностей і
невідповідності таким вимогам:
31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх
світлових приладів не відповідають вимогам конструкції
транспортного засобу;
б) порушено регулювання фар;
в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
г) на світлових приладах немає розсіювачів або
використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу
даного світлового приладу;
ґ) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або
покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання.
Участники:
1. Renault Scenic by Slava_on_Marea 1999 г.в. с неоригинальным ксеноном и, судя по всему, нарушенной регулировкой фар - они явно светят выше.
2. ВАЗ-2108 by Bivaliy старше 10 лет со штатными лампами и фарами H4.
3. Chevrolet Nubira by Moonday 2004 года выпуска со штатными лампами и фарами H4.
3. BMW 5-series (E34) by Bacila выпуска начала 90-ых годов с неоригинальным ксеноном и помутневшим защитным покрытием на фарах.
Если я правильно уловил точку съемки, то она находится справа от продольной оси симметрии автомобиля №1. Это означает, что аппарат съемки находится в зоне действия "бокового лепестка" светового пучка. Т.е. светотеневая граница выше точки съемки может быть вполне законной, т.е. вывод о плохой регулировке из данной фотографии делать не следовало бы. Впрочем, судя по рисунку на стенке, фары таки да светят высоковато...
А в целом - супер, показательно. Хм... особенно странно выглядит световое пятно Bacila.
В ответ на: Ну а по нарушению регулировки это мы уже невооруженным глазом судили...
Если получится собрать этих же участников в следующую пятницу, то постараюсь заснять их всех индивидуально...
Светят у №1 фары здорово... А если их у сценика опустить ниже? Т.е. чтобы по глазам не било? По-моему нормально будет, а свет просто супер (я по поводу неоригинального ксенона)...
P.S. Дейсвительно совсем плохо как-то светит ксенон у №4... Какие у кого лампы стоят?
назад. Так что выводы о не отрегулированных фарах не верны. Я думаю что всё дело в светоотдаче ламп. Есть ещё одна проблема у меня слизана шляпка регулировки в горизонтальном направлении левой фары (я лох преложил слишком большое усилие)и сейчас фара закручена максимум вправо. Если бы не это охват был-бы заметно шире влево. Самое большое преимущество ксенона для себя я вижу в значительно более хорошем освещении обочины и осевой где очень любят прятаться самоубийци пешеходы.
В ответ на: Участники: Renault Scenic by Slava_on_Marea 1999 г.в. с неоригинальным ксеноном ................... BMW 5-series (E34) by Bacila выпуска начала 90-ых годов с неоригинальным ксеноном
Тезка, ты зря не пояснил в чем "неоригинальность" каждого из этих ксенонов. У Рено - неоригинальные (наверна Хелла) блокфары под ксенон и собственно сам ксенон, у БМВ - штатные фары (под галоген) и отражатель (под галоген) и неоригинальный (карейский) ксенон в лампачке типа Н4. ИМХО эти различия являются ключевыми, от чего и пошел изначальный спор в одном из топиков...
-->
надо сравнивать одинаковые марки машин у меня например стоит защита на фарах которая сама от времени уже пожелтела а меня всю оптику меня что то пока не тянет кстати по мощности ламп у меня стоят 8000к меня мой свет устраивает, встречных не слепит и дорогу видно хорошо
В ответ на: надо сравнивать одинаковые марки машин у меня например стоит защита на фарах которая сама от времени уже пожелтела а меня всю оптику меня что то пока не тянет кстати по мощности ламп у меня стоят 8000к меня мой свет устраивает, встречных не слепит и дорогу видно хорошо
Может сфотографировали как-то неудачно? Просто по картинкам получается что в восьмере с галогеном+50 свет лучше чем в бэме с ксеноном... Кстати, расскажи какие лампы, какие блоки розжига? И как было до них?
когда покупал машину стекла на фарах уже были с защитой она имеет свойство тускнеть, вернее стала желтой снимать ее меня ломает до установки ксенона свет был вообще отвратительный ясен перец если поменять оптику на ближнем свете то эффект будет потрясный но если честно то опять же ломает выкидывать 100 баксофф ксеноновые лампы есть практически на любое посадочное место, умничать какие у меня стояли и какие поставили не буду, потому что просто незнаю подьехал мне все установили и я уехал, а помнить какие лампы даже не пытался, зачем? есть более важные события которые надо держать в голове блоки розжига стоят помоему Ксения, опять же совершенно пофик какое название у них ибо работают нормально свет стоит уже 2 года замечаний нет свет выставлен правильно и не занижен
В ответ на: Тезка, ты зря не пояснил в чем "неоригинальность" каждого из этих ксенонов. У Рено - неоригинальные (наверна Хелла) блокфары под ксенон и собственно сам ксенон, у БМВ - штатные фары (под галоген) и отражатель (под галоген) и неоригинальный (карейский) ксенон в лампачке типа Н4.
В Сценике втулен неоригинальный ксенон в штатную фару. Хелла под сценики светоблоки не делает - для него есть штатные варианты, а она делает на Старые вентиляторы, 3-и Гульфики, Мерины в 202-ом кузове и т.д. В БМВ штатная лампа - H7 - тоже чертовски хороший свет дает.
В ответ на: У меня лампы Philips Blue Vision +50% с новой оптикой.
То что новая оптика - таки упущение. Но ведь лампы-то у тебя соотвествуют стандартам Ну а что стоит в Нубире - бюджетные лампы или что-то "плюсовое" надо еще уточнить. Снимки из разных машин - я неудачный снимок из Нубиры сразу удалил на месте.
Сори, что обещал и не приехал. Причина была весьма и весьма уважительная:на ночь попёр на Крым. Субъективные ощущения от фар - истерический смех: оказывается, на наших дорогах есть знаки, которые с обычным ближним я не видел. Попутная публика инстинктивно уходит с левого ряда. Встречные практически не моргали.