Данлоп http://www.pokrishka.ru/img/tires/big/dunlop_sport_maxx_a.jpg + есть вналичии в киеве , приемлимая цена - размер задних колес чуть меньше по ширине чем надо , есть опыт у коллеги взрыва 3 таких колес на ходу в разное время , на заднеприводной многолитровой машине не прошли больше 10тыс при спокойной манере езды
Гудрич http://www.scionlife.com/tech/images/wheels_tc/tires.jpg + интересный протектор,большая износостойкость (проверенно на своей предыдущей резине которая даже полсе отжигов выглядит досих пор отлично, плюс пользовался Copper который с того же рынка и тоже очень хорошо показали себя) - доставка от туда месяц , +20% к цене данлопа , невозможность найти запасное колесо в случае чего тут (размер передних и задних разный тоесть надо 2 запаски в идеале)
платить по 3 тыщи за 1 колесо типа Гудиер или Мишлен или кто там еще. не вижу смысла так как они точно сгорят быстро а стоят дорого
Так а што от резины надо? Износостойкость или шоб дорогу держало?
ну да шоп хоть как то выживала бедная когда я захочу тапку нажать гудрич в США там какое то 4 место занимает по тестам
а в каких размерах перед и зад? Я так понял BMW
не совсем . передний 245/40/17 задние минимум 285/35/18 (диск 10,5дюйма шириной)
Может попробуй SPORTMAXX GT или GOODYEAR F1 ASYMMETRIC, они немного долговечней чем обычный Спортмакс, хотя Гудиер у товарища на М5 быстро ушел....или вариант искать что-то более бюджетное, убивать шины так убивать.
не совсем . передний 245/40/17 задние минимум 285/35/18 (диск 10,5дюйма шириной)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
