Зашел у нас спорчик один, то да се, в общем полез я к своей машине сегодня. Попробовал вдавить поршень РЦС, вдавливаеться (где-то на 5мм) и потом возвращаеться обратно, медленно , но возвращаеться . Свободного хода вилки выкл. сцепления нет - РЦС поджимает пружиной (а шо там еще может быть?). По всем признакам получаеться, что у меня выжимной подшипник и корзина сцепы сидят без зазора Полез в тырнет, там про такое ни чего не нашел, только у ЛуКа нашел в описанях: если конструкция с зазором, то зазор между подшипником и рычагами выкл.сцепы должен быть... . Т.е. может быть и беззазорной? Ну а почему и нет, ну крутиться себе под-к в холостую да и фиг с ним, так даже может лучше чем периодически включаться. Да и к тому же, там где есть зазор как правило стоит оттяжная пружина,у меня такой нету. А мож я уже че перемудрил? На педальке свободный ход как полагаеться, работа сцепы без претензий. Сцепа - гидравлика, машин - Джили СК, пробег за 50ткм. но это все проводилось на не заведеной машине, завтра буду выезжать - еще раз попробую.
Бывает! Почти на всех авто сейчас беззазорный выжимной.
Бывает! Почти на всех авто сейчас беззазорный выжимной.
Отстаю от жизни. Эт какие и каков механизм реализации? И что надежнее?
Беззазорный технологичней,не требует реулировки!
Из отечественных первым был жигуль 8-9-го семейства, если не ошибаюсь, а потом пошло и поехало....
Из отечественных первым был жигуль 8-9-го семейства, если не ошибаюсь, а потом пошло и поехало....
У них был зазор, во всяком случае на моей 2000г.в.. Из-за выжимного накрылась ЛуКовская корзина - заклинил. Слышно как он тер по лепесткам, только когда выжимал сцепу, когда педаль отпущена была молчал. Хотя. Глянул в манул - пишут, что беззазорное сцепление. Может мой подшипник только под нагрузкой клинил? Десятки тоже получается без зазора. Только у ВАЗа привод через трос,а у меня гидравлика.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
