Планирую купить автомобиль. Первый. Опыта вождения, кроме курсов - нет. Соответственно и понимания, каким должен быть автомобиль - тоже. Бюджет - 12000$, автомобиль минимум С-класса.
Из требований - автомобиль не старше 2006 года, пробег - тысяч до 60, механика, седан приветствуется. Корейцы с дешевыми салонами, ужасным качеством пластмассы не сильно привлекают. К французам, наоборот, отношение спокойное.
Что рассматриваю:
1. Mitsubishi Lancer 9 седан, 1.6 MT.
2. Renault Megane 2 седан, 1,6 MT.
Оба стоят примерно одинаково. В рено значительно больше нравится внешний вид, размеры, салон, качество пластика. С лакокрасочным покрытием у французов вроде проблем нет в принципе. Про детские болезни французов наслышан. Но опять-же, Megan 2 многие хвалят. Как и Lancer 9. По отзывам - очень надежный автомобиль, проверенный. Дизайн уже немного устарел, лакокрасочное покрытие хуже, салон проще.
Что озадачивает?
Т.к. это будет первый автомобиль, то я пока сложно представляю весь список расходов на его содержание. Даже с учетом того, что автомобиль может быть в идеальном состоянии. Закрадывались мысли о покупке нового, а не б.у. автомобиля, т.к. надо будет только ездить на ТО, будет страховка, будет гарантия. Но если новый - то только в кредит 0%, да и с максимальной стоимостью до 22000$. А такие кредиты сейчас дают на Renault, Nissan, Toyota и Suzuki. У Nissan и Suzuki в таком ценовом диапазоне не нравится вообще ничего.
Что смотрел из новых: Renault Fluence и Toyota Corolla. Тойота лучше, но и дороже, что не совсем хорошо. Рено понравился - большой автомобиль, базовая комплектация неплохая.
Стоит ли думать о новом автомобиле или смотреть б.у.? Стоит ли подписываться на кредит? Ломаю голову уже несколько месяцев, читая форумы и обзоры. Более сложного выбора у меня не было.
Планирую купить автомобиль. Первый. Опыта вождения, кроме курсов - нет. Соответственно и понимания, каким должен быть автомобиль - тоже. Бюджет - 12000$, автомобиль минимум С-класса. ... Стоит ли думать о новом автомобиле или смотреть б.у.? Стоит ли подписываться на кредит?
Где же ты новый С-класс за 12 тыс. найдешь? Кредит, имхо, сейчас не светит.
Бюджет 12000 - на б.у., 22000 - на новый в кредит.
Стоит ли думать о новом автомобиле или смотреть б.у.?
Вопрос религии и твоей нынешней ситуации. Если уверен полностью, что все будет ок с доходом, то почему бы и не посмотреть в сторону нового с нулевым кредитом. Хотя, имхо, меган3-флюенс дороговаты пока. Короче реши этот вопрос в первую очередь - если решишь, что бу, то просто выбери несколько лучших предложений с авто.риа по этим двум машинам и посмотри их, проедься. Если решишь, что новый, то опять же выбор ограничен машинами с нулевым кредитом, имхо.
На сегодняшний день и не большой свой опыт вождения. Взял бы я не твоём месте б\у и поездив 1-2 года - продал бы и купил бы (в кредит или нал), то что желает душа. Ибо определиться сразу после курсов что ты хочешь и разобраться в своих предпочтениях - НЕ РЕАЛЬНО. Так что я за то, что нравиться тебе - Рено. Ибо ездить на том, что не нравиться, но как бы не ламучее - нет никакого смысла.
Кредит хорошо тогда, когда уже поездил, разобрался в автомобилях, сравнил ту и другую марку, и сделал взвешенный выбор в сторону предпочтения.
На сегодняшний день и не большой свой опыт вождения. Взял бы я не твоём месте б\у и
... И втюхали бы тебе самовар на колесах...
Ясный-красный что не самому выбирать. Не обязательно на авторынке, можно по форумам пройтись, на том же Рено-клубе, Черату как вариант рассмотреть... п.с. Мне вообще не понятны такие рассуждения, если б\у то сразу самовар или корыто. 5 лет назад 80% ездили на б\у и никто даже не задумывался о новым, а теперь прям такие все правильные. Уж лучше Лансер 9 б\у чем новый Ланос в фуле.
Планирую купить автомобиль. Первый. Опыта вождения, кроме курсов - нет. Соответственно и понимания, каким должен быть автомобиль - тоже. Бюджет - 12000$, автомобиль минимум С-класса.
В данном случае будь готов к тому, что мелкие аварии неизбежны. Запчасти (обвесы и кузовные части) на указанные авто не дешевы. В принципе, как на все авто этого класса. На твоем месте взял бы тот же б/у Ланос за 6-7 тыс. поездил год-два и продал за те же самые деньги. Зато уже имел бы практику и опыт. А себе взял то авто, которое будет соответсвовать твоим требованиям с минимальным риском его повредить и горестно плакать над стоимостью ремонта.
Кстати единственный дельный совет. Как правило надо начинать с дешевого автомобиля, так сказать, встретится с "гемором" лицом к лицу а уж потом q7
На твоем месте взял бы тот же б/у Ланос за 6-7 тыс. поездил год-два и продал за те же самые деньги. Зато уже имел бы практику и опыт.
+1 покатавшись год-полтора на такой вот нехитрой лошади - ты получишь два главных скила: опыт и понимание того, что тебе надо от машины. кузовщина в случае царапин дешовая да и в целом не жалко. а от ремонта чужой кузовщины тебя спасет элементарная внимательность и запас места.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а уж потом q7 
