При чём тут знаки препинания? Этот весь пункт говорит о "при виїзді з перехрещення проїзних частин". Всё, что далее в этом пункте относится именно к этому.
Это где такой пункт имеется?
10.5 - для ТС по ОКОНЧАНИИ поворота (для круга - положение на выезде ЗА КРУГОМ (перекрёстком), т.е. выехать можно в любую полосу!)
Почти. Это как падо выполнять поворот, а не шо должно получиться по окончании.
Нашим гаишникам необходимо определиться по каким правилам нам лучше ездить, и прописать в правилах явным образом...
Ващет у нас европравила установлены законом, а не какими-то там кабминовскими ПаДеДе
Что я еще хотел заметить - так это то, что если выезжать с круга из нескольких рядов - то пропускная способность таки увеличится
Вопров с легитимносити сей "официальной трактовки" - каким законом оно установлено?
ОБСТАНОВКА должна быть ИНТУИТИВНО ПОНЯТНОЙ для водителя, и тогда ему не нужно будет время на обдумывание своих действий на дороге в соответствии с ПДД..
Нет. Должн вырабатываться условный рефлекс. Это как с объездом усяких препятствий - интуитивно рулим в лево на фстречку, а реально надо тормозить не меняя полосы.
Что я еще хотел заметить - так это то, что если выезжать с круга из нескольких рядов - то пропускная способность таки увеличится
Сие применимо почти везде. Парадокс нашего дорожного движения в том, шо одит ряд лучше чем три.
Вопров с легитимносити сей "официальной трактовки" - каким законом оно установлено?
Ващет там правила издательства, а не правовой статус сих изданий
Ващет там правила издательства, а не правовой статус сих изданий
Свежая мысль! Право согласовывать чужие коменты это больше, чем право напечатать свои ОФИЦИАЛЬНЫЕ! Каждый заблуждается по-своему..
З.Ы. Следствия по ДТП проводятся именно на основании этих коментов..
З.Ы. Следствия по ДТП проводятся именно на основании этих коментов..
У нас, следствия по ДТП не буает если нет уголовки.
З.Ы. Следствия по ДТП проводятся именно на основании этих коментов..
У нас, следствия по ДТП не буает если нет уголовки.
Да ради Бога - как оно называется: расследование-рассмотрение-разбирательство-дознание и т.д.
З.Ы. ИМХО: Заявляешь, что болит голова и тошнит после столкновения , требуешь вызвать скорую, и вместе с ними появляется следак.. И тогда намного тяжелее крутить тебе бейцы..
дознавалель выезжающий на ДТП - это фантастика. Обычно горгаи, окромя районных приезжает и усе.
Жолтая машина на мой взгляд проехала перекрёсторк идеально. Он поврачивал на лево относительно своего первичного положения и показал левый поворот. При этом не клацал поворотами туда-сюда когда извивался по кругу и что самое приятное что он закончил манёвр в том же ряду в котором начал его. Умничка.
P.S. А вы авторов Комментариев видели? Эти генеральские лица... как они могли писать Комменты - они же памятники ... Словили у себя в министерстве шестого с лицом умнее среднего по департаменту... Лучше бы Правила нормально переписали.
Дело в том, что эти Коменты по сути написаны задолго до того, как в соавторы продрался некто Коломиец. И написаны, как показывает практика, в то время действительно понимающими в ПДД людьми и профессионалами. Говорят Миленин - один из них... А Дерех с Душником и Коломиец с коллективом просто собирают теперь бабульки. http://advoffice.ru/files-download - это коменты Миленина, а сайт Александра Кудинова (Ол). Где-то есть еще в эл. виде Коменты Дереха/Душника в подредакции Ахеза.. По сути они все на 99% идентичны.
Да это все понятно, эт я так - немного отклонения от темы - я представил себе Коломийца, - в домашний тапках, чешущий репу в поисках правильных трактовок в кресле у себя на кухне:GRIN: Просто меня бесят эти фамилии в списках авторов - палец о палец не ударили но в списке авторов присутствуют - узаконенный откат, чесные взяточники. А если серьезно - повторю - вполне адекватные Комменты, призванные обезопасить движение и облегчить понимание ПДД - потому как так как разжевывали здесь мы этот небольшой участок правил люди обычно не делают, а в нашу эру "Все на продажу!", судя по всему, многие и правил не читают (не то что учить, да еще и понимать). В обсуждаемом в ветке вопросе они тоже вполне уместны, но, как на мой взгляд, сужают рамки дозволенного ПДД. И если дорога свободна, никто не мешает и вы никому не создадите препятствий или задержек в движении - то почему бы не воспользоваться тем произволом в движении по кругу, которое дает ПДД? Пусть такие маневры более опасны и требующие бОльшей осторожности - но я отстаиваю то, что формально ПДД они не запрещены. P.S. Спасибо, к стати, за вашу ссылку на ПДД с Комментариями, - по гуглю чет везде надо платно регистрироваться, сразу не нашел...
Жолтая машина на мой взгляд проехала перекрёсторк идеально. Он поврачивал на лево относительно своего первичного положения и показал левый поворот. При этом не клацал поворотами туда-сюда когда извивался по кругу и что самое приятное что он закончил манёвр в том же ряду в котором начал его. Умничка.
Ну если желтая проехала на ваш взгляд "просто идеально", показывая поворот по кругу налево еще ДО круга - то почему же синяя, выезжающая на втором съезде с круга не делает то же самое? И как еще можно "клацать поворотами туда-сюда..." по-вашему, что вы имеете в виду? Если же вы так упорно настаиваете на ненужности указания поворотов при движении по кругу "прямо", как вы выражаетесь , - бог с вами, лично мне ваша судьба мало интересна - просто помните, что если справа от вас ехала машинка, которой надо ехать дальше по кругу а вы перед ней промчались "прямо" - то в вашу сторону пролетела пара смачных матов... А когда в вашу правую бочину въедет человек, чьей опытности и реакции будет недостаточно - вы будете чинить не только свою машину...
Даже при повороте с полосы где указано знаком только одно направление движения? И при выезде на односторонюю, как например с туполева на проспект победы? Это ж маразм? Есть у кого-то последняя редакция ПДД, там точно нет пункта что есть знак висит то поворотник необязателен?
ещё один аргумент - это красиво со стороны смотрится - когда два десятка машин стоят и мигают одновременно поворотниками.
И кстати "при виїзді" это не равно "после выезда"...
Лингвистически - не равно. По определению - касается завершения такого манёвра, как поворот и не меняет сути.
Если ПРИ ВЫЕЗДЕ ,т.е.в момент выезда т\с не оказалось на встречке,то не окажется и после выезда! т.е через 1 сек Что в лоб,что по лбу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
намного тяжелее крутить тебе бейцы..
Словили у себя в министерстве шестого с лицом умнее среднего по департаменту... Лучше бы Правила нормально переписали. 
