Ездил я себе ездил, а потом решил проверить уровень масла. Его относительно недавно меняли на ТО-1. Ну и обнаружил, что механик (щедрая душа ) перелил лишнего. По щупу выше отметки "макс" миллиметра на 3-4. Т.к. это не есть хорошо, то я хочу отобрать лишнее. Под машину лезть не хочется, решил отсосать через горловину щупа. Подобрал шланг, диаметром практически как щуп, а он, собака, туда не лезет. То есть вроде как надо искать совсем тонкий и еще вопрос, протолкну ли я его через резиновое уплотнение? Плиз, поделитесь опытом такого рода операций.
надо просунуть достаточной длины трубочку, лучше прозрачную, и слить лишнее масло.
P.S. У меня был точно такой же "щедрый" "мастер".
Делал такое. Заедь на любую вакуумную замену масла (через дырку масланного щупа) и попроси отобрать немного. С меня взяли аж 2 грн.
мне тоже как-то перели милиметра на 3, так я не отбирал, тфу *3- все ок
Сколько по мануалу масла туда помещается? 1,6 DOHC, то если не ошибаюсь 3,75 литров. Если заливали с 4-литровой канистры то как могли настолько перелить???
Ну вот откачаю масло до метки и посмотрю, сколько перелили. Я по памяти не помню, сколько там у меня заправочная емкость. Только еще надо учитывать, что это ведь не залив сухого двигателя. При сливе масла в двигателе остается какое-то количество масла в виде масляной пленки на деталях. А т.к. я не промывал двиг промывочным (более жидким) маслом, то это количество наверное довольно существенно.
7 л.
Наверное, так и сделаю, будет быстрее, чем искать соответствующую трубочку.
Идешь в аптеку и покупаешь: 1. Систему для внутривенных вливаний 2. Шприц на 20 кубиков. Дома вскрываешь систему, отрезаешь нужной длины трубку (только без фильтра), подсоединяешь шприц, опускаешь другой конец трубки через место куда вставляется щуп для масла. Тянешь на себя )
Все верно, только клизмой быстрее. Трубку системы к к груше клизмы и вперед. Правда, правда... Присоединить только труднее..
Шприц-двадцатка - это для любителей. Профессионалы пользуются шприцем Жане .
Ну а я шо вам говорил?
А как у профессионалов совпадет диаметр носика на жане с диаметром ПХВ трубки )) ?
Ездил я себе ездил, а потом решил проверить уровень масла. Его относительно недавно меняли на ТО-1. Ну и обнаружил, что механик (щедрая душа ) перелил лишнего. По щупу выше отметки "макс" миллиметра на 3-4. Т.к. это не есть хорошо, то я хочу отобрать лишнее. Под машину лезть не хочется, решил отсосать через горловину щупа. Подобрал шланг, диаметром практически как щуп, а он, собака, туда не лезет. То есть вроде как надо искать совсем тонкий и еще вопрос, протолкну ли я его через резиновое уплотнение? Плиз, поделитесь опытом такого рода операций.
ИМХО НЕ заморачивайся! На тренировочной и "боевой" машинах ВСЕГДА на 3-5 мм переливаю уровень. При резких, скоростных поворотах помогает. При МАКС уровне давление при повороте падает. С уважением,Дмитрий
Как обычно, с помощью 4 см. отрезка резиновой трубки, например от мягкого мужского катетера. C дистального конца там как раз подходящий диаметр. Был бы жане, а переходник соорудить из подручных материалов недолго.
По-моему, я как раз трубочку такого диаметра и использовал, но она упирается в трубке щупа во что-то эластичное, видимо резиновый уплотнитель щупа. Поэтому вроде как надо пихать туда более жесткую трубку, чтобы она пролезла через резиновый уплотнитель.
О! Это самый лучший совет Но пишут, что при превышении уровня появляется нагар на свечах, увеличивается угар масла и еще чего-то плохого.... Или все это не столь существенно, как пугают?
Значительный перелив может по уровню масла достать до нижней кромки поршней, когда они находятся в нижней мертвой точке. В этом случае недолго до отрыва поршня от шатуна в момент удара поршнем о поверхность масла.
Все остальные последствия перелива (по большей части - надуманные) - это ерунда.
Значительный перелив может по уровню масла достать до нижней кромки поршней, когда они находятся в нижней мертвой точке. В этом случае недолго до отрыва поршня от шатуна в момент удара поршнем о поверхность масла.
Все остальные последствия перелива (по большей части - надуманные) - это ерунда.
Именно при ЗНАЧИТЕЛЬНОМ! Дмитрий!
О! Это самый лучший совет Но пишут, что при превышении уровня появляется нагар на свечах, увеличивается угар масла и еще чего-то плохого.... Или все это не столь существенно, как пугают?
3-4 мм ничего не изменят в худшую сторону! Дмитрий.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) перелил лишнего. По щупу выше отметки "макс" миллиметра на 3-4. 
)
