1. вскрытие закрывать просто ключем, шериф либо поменять либо не пользоваться. 2. по угону сделать авто редким аэрография, полосы, стильно смотрятся оранжевые диски на черном авто.
А вот сигналики это именно от лохов, при том пофиг какая хоть шериф хоть пандора.
Вообще-то та-же Пандора может работать как в тандеме с иммобилайзером, так и сама управлять замком капота и цифровыми блокировками. Отличие от "метки" только в том, что наличие не проверяется в пути (но есть Anti-Hijack режим). Учите матчасть!
Куда и что ты собрался втыкать с Мультлоком на коробке?Ручка наглухо на паркинге блокируется.Ты бы вначале посмотрел,как оно ставиться.И также блокировка на педалях-не нажмешь.А значит и не поедешь.У меня на двух машинах-Сонате и 607 сейчас стоит Электромеханический блокиратор КПП Mul-t-lock CTL-57,и до этого на нескольких было,у крестного на Рав-4.Зажигание выключил,машина закрылась.Кнопочку нажал-открылась.Хотя и сигнализации стоят,простенькие.Лохов отганять.Ну и заводские иммобилайзеры.Только эвакуатором можно сдвинуть.Читай http://www.nowa.cc/showthread.php?t=22685
Эх, даже порой завидую такой незамутненности. Способов обойти механику великое множество. От бампинга (для не-электронных), до спиливания. В случае с коробкой автоматом, тягу можно перекусить/открутить под капотом (а обычно ее никто не меняет и она трубчатая кусается очень легко), установить драйв и ехать. Педальный замок можно снять даже откусив концы педалей с площадками и уехать не спеша нажимая на оставшиеся огрызки, можно сделать нехитрое приспособление и выжимать сцепление не используя педали. Если кажется, что твой "Электромеханический блокиратор КПП Mul-t-lock CTL-57" намного более защищен потому что он электрический, то:
В случае отсутствия напряжения в бортовой сети автомобиля, конструкцией замка предусмотрена возможность отпирания механическим способом.
Если погуглишь, то ты найдешь даже время, требуемое для вскрытия всей этой механики.
При этом комплекс иммобилайзера, сигналки, цифровых блокировок и обязательно замка на капот вскрывается за гораздо большее время.
Интересно было бы посмотреть,как ты под капотом будешь тягу в трубе перекусывать,из легированной стали.И каким образом ты до нее достанешь.Разве что мотор с коробкой вытянуть.Иначе до нее не достать.
, тягу можно перекусить/открутить под капотом (а обычно ее никто не меняет и она трубчатая кусается очень легко),
Все зависит от криворукости установщиков-тяга как раз меняется,и мало того-она идет в трубе,которая жестко крепится к кузову,и вся эта конструкция,вместе с замком,идет с высокопрочной стали.Я ж тебе сцылко специально дал,почитай.Там все красиво расписано.Так же и замок педалей-я себе не ставил,но ты бы вначале посмотрел как и куда он ставится.И где ты собрался отрезать,и главное-ЧТО?Расскажи мне?Там в салоне ничего нет,только снизу из под машины можно достать.И о каком сцеплении мы говорим,если АКПП?Кстати,и на КПП блокираторы есть такие,с улицы ставятся.Прогресс идет вперед,или ты думаешь конструкторы замков идиоты?
Интересно было бы посмотреть,как ты под капотом будешь тягу в трубе перекусывать,из легированной стали.И каким образом ты до нее достанешь.
А ты в курсе, что легированность стали ни разу не означает, что она твердая? В курсе также, что у редких авто можно весь механизм преключения защитить трубами или накладками? В основном хрена с два полностью укрывается. А насчет мегапрочных тяг или труб - это просто смешно, никто не будет калить тягу длиной в 30-40см и изготавливать из нормально калящейся стали. Это целесообразно для небольших элементов, как личинки или запоры. Так что и трубы твои и тяги болгаркой срежутся как масло за минуту.
Я ж тебе сцылко специально дал,почитай.Там все красиво расписано.Так же и замок педалей-я себе не ставил,но ты бы вначале посмотрел как и куда он ставится.И где ты собрался отрезать,и главное-ЧТО?Расскажи мне?Там в салоне ничего нет,только снизу из под машины можно достать.И о каком сцеплении мы говорим,если АКПП?Кстати,и на КПП блокираторы есть такие,с улицы ставятся.Прогресс идет вперед,или ты думаешь конструкторы замков идиоты?
Не заметил я там кроме общих фраз ничего расписанного. Особенно про педальные замки. Но в любом из случаев эти замки обходятся не очень сложно, от взлома самого замка, до перекусывания самих педалей или изготовления приспособ, воздействующих на трос или цилиндр сцепления напрямую. В общем, слухи о небывалой защищенности с механическими блокировками тобой сильно преувеличены.
Прикольно было бы увидеть угонщиков,с болгаркой ищущих под капотом,например 607 Пыжа,или Эксперта,что перерезать, чтобы машина поехала.Или пытающихся болгаркой срезать узел педалей,под торпедой!!!Зрелище,достойное Нашей Раши.Больше не пиши такую ерунду.Стыдно читать.Сам то представляешь такую ситуацию?
Мультлок ломается тоже если надо.Угоняют много машин с мультлоками.Знаю не по-наслышке...Лучше толковый электрик и дополнительно пару потайных кнопок для отсекателя подачи топлива и искры(обязательно две и в разных местах.....скорее всего найдут одну-вторую искать не будут).....а вообще угоняют все-вопрос цены !Любая сигналка-не панацея....Машина ваша-не нужна,была бы надо -ужеб угнали или вас в пути-подвинули,по ситуации-тестдрайвили новое оборудование на примере вашего авто,потому спокойно себя вели.....когда опробуют -тестят разные машины с разными сигналками,может даже была предпродажная демонстрация.Короче-к электрику,пусть поставит на всякий случай 2 отсекателя,потратите 5 секунд на завод авто-но спать будите спокойно и машина будет под домом!!
Прасцице... А чем вы прамышляли в дивяностых?
Cасибо ВСЕМ отписавшимся за советы и рекомендации!
Прасцице... А чем вы прамышляли в дивяностых?
Я? Промышляла? Все 90-е я, как примерная девочка, получала среднее и высшее образование
Нужно ставить диалоговую сигнлазицию и дополнительно прятать радио реле, проще будет на эвакуаторе увезти. МульЛохи на КПП - это цирк и прошлый век, открываются без слесарного инструмента абсолютно все цилинды мультилока спец ключами и компактными девайсами за 10-30секунд.
Прикольно было бы увидеть угонщиков,с болгаркой ищущих под капотом,например 607 Пыжа,или Эксперта,что перерезать, чтобы машина поехала.Или пытающихся болгаркой срезать узел педалей,под торпедой!!!Зрелище,достойное Нашей Раши.Больше не пиши такую ерунду.Стыдно читать.Сам то представляешь такую ситуацию?
Ну конечно прикольно. Только периодически так и делается. Там где нельзя такими большими ножницами рычажными подлезть. С такими ножничками с ручками в полметра педальки кусаются на раз. А почему именно 607 Пыж или Эксперт?
дык если автомат, то мультлок на коробку по барабану.
А почему?
Мультилок на кулису АКПП снимать не обязательно, достаточно снять тягу с коробки и перевести на ту передачу, какую в данный момент необходимо, например заднюю, если машина припаркована передом, а потом включить драиф. единственное неудобство - требует двух исполнителей, один сидит за рулём, другой переключает и подаёт команду. Но на автомате это нужно сделать всего один раз - в начале поездки. первое что нагуглил статья 2004 года
Мультлок ломается тоже если надо.Угоняют много машин с мультлоками.Знаю не по-наслышке...Лучше толковый электрик и дополнительно пару потайных кнопок для отсекателя подачи топлива и искры(обязательно две и в разных местах.....скорее всего найдут одну-вторую искать не будут).....а вообще угоняют все-вопрос цены !Любая сигналка-не панацея....Машина ваша-не нужна,была бы надо -ужеб угнали или вас в пути-подвинули,по ситуации-тестдрайвили новое оборудование на примере вашего авто,потому спокойно себя вели.....когда опробуют -тестят разные машины с разными сигналками,может даже была предпродажная демонстрация.Короче-к электрику,пусть поставит на всякий случай 2 отсекателя,потратите 5 секунд на завод авто-но спать будите спокойно и машина будет под домом!!
+ 100. Про отсекатели топлива - очень правильно. Дополнительная заморочка, займет больше времени, чем обычно, плюс есть шанс, что угонщик еще с этим не сталкивался. А вообще, если поступил заказ на конкретную марку, цвет, объем, год, угоняют в 90% случаев. При условии, что угонщики оснащены необходимым оборудованием (для заводской сигналки - одно, для "Шерифов" с "Пантерами" - другое. Дело только времени, так как на все защитные примочки уходит какое-то время. Но в данном случае, учитывая информацию, которую выложила Tutta, скорее всего имело место тестирование сканера. Тут yurasic прав. Относительно надежной против угона считается спутниковая сигналка, но у угонщиков чаще всего есть глушитель (подавитель) сигнала.
Тестили сканер скорее всего, только не понятно зачем так палились В прошлом году аналогично граббили у меня на стоянке, на охрану стала с первого раза кейлоговый Тайгер, ничего не заподозрив пошел домой, благо стоянка не далеко, брелока добивала, ближе к вечеру пилим-пилим, снято с охраны, погремушка лежит на поддоконике я быстренько перепоставил на охрану и давай звонить охраннику, но не дозвонился. На следующий день узнаю, что угнан свежепригнанный Джиксер(мацацыкл спортивный). Больше никаких кейлогов на пушечный выстрел...
Больше никаких кейлогов на пушечный выстрел...
+100!! Людям обьясняешь-обьясняешь, что все серийное, буть то кейлоги, будь то мультилоки - уже давно придумано "противоядие" в иде граберов, отмычек и т.д. хорошо все изучено. реально или ставить диалоговые сигнализации, или те, которые применяют не кейлок, но хитрый динамический код, который пока никто не будет взламывать , так как это займет немало времени. и доверяться нормальным электрикам, которые ДА - берут в 2-3 раза дороже, чем ВАся в гаражаж..
, пьем винцо и ...
где такое забористое винцо продают .... ЗЫ ..... А В ЦЕЛОМ ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНО.
Ничего нового,наверное не подскажу.. Посоветую переместить блок заводской сигналки в другое место. Ещё поставить замок на капот, не панацея, но займет время..
Что касается угона, то как-то стал случайным свидетелем угона дорогой машины, скажу так что только в фильмах угоняют за какие-то минуты,что-то химичат с проводами, на деле же вся операция занимает меньше минуты,со стороны вообще выглядит,что человек садится в свою машину..в этом случае были два человека,которые сели в угоняемую машину ,плюс машина сзади,а сколько в ней народу было хз.. Так бы втупую к Вашей машине не пристреливались бы это точно, скорее всего какие-то аматоры купили граббер и решили его попробовать в действии,попрактиковаться.. В любом случае ставьте на охраняемую стоянку , я бы ещё наклеил что-то типа Бениш ГПС и про видеорегистратор, чайников бы отпугнуло,имхо Удачи
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я? Промышляла? Все 90-е я, как примерная девочка, получала среднее и высшее образование 
