Машинко не моя, а товарища. Ему мастер на СТО (хороший знакомый, вроде разводить не должен) сказал - однозначно, причина поломки - мойки двигла. Не скажу точно, как по-научному называется та штука, которая сломалась(у него там датчиков всяких - туева хуча ), но на разборку за запчастью я его возил (цена вопроса - 250 долл. )
покупать на такую машину бэушную лямбду, моветон
Ага! А так ему 550 загнули (и это еще вроде как почти по закупке ). Раньше человек с пеной у рта докузывал нужность мойки двигателя, себя в пример ставил . Теперь он категорически против данной действа
я и снаружи не мою. дождь зачем? а двигатель мыть зачем?
пс - если серьезно, то у 4-х моих знакомых, кто мыл, потом по электрике были траблы.
В инструкции по русски написано, мойте двигатель после зимы.
Если есть какие-то проблемы с электрикой, то лучше я узнаю о них на мойке чем на трассе в дождь.
Но за 2,5 года так и не возникли проблемы.
После мойки продуваю воздухом из компрессора сам.
Хз, я не мыл ни разу, (хотя желание периодически возникает). У соседа эпика 2,5 АТ, после мойки подкапотного возникла проблемма с "автоматом", че-то чинил потом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), но на разборку за запчастью я его возил (цена вопроса - 250 долл. 
) 
