По щиту регулировка фар получается "плюс-минус трамвайная остановка".
Финансовую сторону посещения БОШевского стенда я готов взять на себя. О! Не! Придумал! Пусть финансовая сторона эксперимента (включая послеэкспериментовое пиво ) ложится на проигравшего Организационными вопросами заниматься не готов в силу удаленности Одессы от Киева. Но на эксперимент в выходной день готов приехать
Это какой за месяц разбился?
Хмельницкий.
И что? Посмотри сколько такси в киеве работает на номерахх со всей Украины. Погоня за рублем никогда к добру не приводила.
О том и речь...
Я не оправдываю дорожников,а только для справедливости! Я на днях там проезжал и почему-то заметил заранее щиты (НОЧЬЮ) и НЕЗАМЕТИЛ тормозных следов на асфальте (ДНЕМ), т.е. щиты видел не один я и заранее - т.к. черных следов НЕБЫЛО! Может дело в скоростном режиме? У этого таксиста случайно не "КК" номера? 2 RoUk: объехать справа там можно ТОЛЬКО через бровку... Во всяком случае в прошлую пятницу так было!
Не такой этот щит и тёмный.Я видел.Если-бы он тормозил...А нормальные фары нормально светят.Не нужно всё списывать на дорожников,просто свои мозги должны быть там,где им положено быть!
Номера ХМ, вроде. Расстояние от забора до точки его видимости 56 метров.
Тут коллеги в других постах постарались. Т.к. тормозного следа не видно имеем предположить почти отсутствие торможения ( о чем так-же свидетельствуют следы голов на лобовухе). Далее предположим, что торможение началось за 15 м до препятствия ( для просоты расчета), скорость реакции водителя 1 секунда ( иначе он тормоз и нефиг ему за рулем делать). Т.е скорость авто около 40 м/с, что равно примерно 140 км/ч
Т.е. по любому он шел больше 100-ки
... Т.е. по любому он шел больше 100-ки
Не факт. Если бы он шел больше ста, то не головы отпечатались на стекле, а мозги на асфальте, т.к. повылетали бы оные из машины (сорри, судьба пассажира и водителя мне не известны) Могу лишь предположить, что перед этим такси шла другая машина, которая заходила влево на объезд (и соответственно закрыла все знаки), а этот решил поехать прямо, так как решил, что дорога засыпана просто щебнем (см. фотку с щебенем). Когда там ночью не горят фонарные столбы, то вообще там мрак. Я думаю, что скорость такси была 30-40км/ч. Если бы скорость была больше, то там было бы месиво, а не то, что видим. ИМХО.
Да там ширина проезжей части и остальные условия такие, что тебе должны прожектором в глаза светить, чтобы на 40 км/ч не объехать эту "стройку"
2 RedEscort и другим: По поводу скорости: Вчера сделал эксперимент вошел в поворот на скорости 60км/ч, да действительно заметить легко объехать тоже (но об этом чуть позже..), снизил скорость до 40км/ч (как указано на ограждении!!!) и вижу: по первой полосе где была гора щебня ограждения опять нет, щебень разровняли и по виду (с растояния 20м) вровень с дорогой - продолжаю ехать 40км/ч и за !!!пять метров!!! только увидел что щебень не вровень с дорогой!!! а ниже сантиметров на 10. Результат: Экстренное торможение! Успел - да успел, но это днем, неприятно было (естественно я бы переезжал как нормальный человек, не ради эксперимента на скорости 20км/ч, но знак был 40км/ч!!!). Поехал на объезд слевой стороны, через полосы встречного движения. Посмотрел на засыпанную яму и приблизительно оценил глубину ~ 5-7см, а может и теже 10см перепад по первой полосе где я хотел проехать. Кстати, по ее виду, было видно что по ней прямо проезжали.
Выводы: 1. Дорожники явно никаких выводов из случившегося не сделали, по первой полосе явно ехать нельзя - нужно ставить заграждение. 2. Как нехватало предупрежнений, так их и нет. Мало того, при объезде слева, в обе стороны движения должен стоять знак "Встречное движение"!!! А то получается: Вы на скорости 40км/ч (как указано на ограждении!!!) объезжаете яму слева с выездом на встречную полосу, а как водителю встреной машины быть готовым, что тебе на встречу кто-то вылетит??? При чем: сначала Вы выдвинете нос машины на 0,7-1м , а потом Вы только увидете встречный автомобиль (как писал в первом сообщении - щит оградительный полностью перекрывает обзор!)
Теперь в защиту таксиста: (я их тоже чесно говоря недолюбливаю..) Ну что Вы пристали: - А!!! таксист!!! - В яме мог оказаться не только он... - Номера ХМ - причем здесь номера?? КА, ОО, КХ, ВР - смотрелись бы в яме круче?? - Я уверен, что ночью в поворот он входил не на 80км/ч и тем более не 100км/ч, отсутствие тормозного пути доказывает, что он был уверен в проезде по первой полосе!!! Ночью на сером фоне дороги заметить насыпанную в яме гору серого щебня?? При плохом ночном освещении?? - Я повторюсь: по первой полосе небыло ограждения вообще!!! Увидев щебень он взял левее!!! - Что за бред про фары??? Возьмем эту же ситуацию, но на другой дороге: Вы едите прямо по загородней дороге 90км/ч или по автостраде 130км/ч, Условия: ночь, едут встречные автомобили (светпопадает в глаза...): возникает препятствие - первая полоса свободна, почему Вы спросите он не увидит щебень? Да потому, что Ваши фары светят на 20-30м!!! И при такой скорости: экстренное торможение сколько метров? Что страшно? Дальний свет при встречном движении ночью - никто из нормальных людей включать небудет. - Должны бытькрасные фонари и предупреждающие знаки заранее, а не перед самой ямой.
P.S. Устал писать, но в душе болит. Разве у Вас не бывало ситуаций когда Вы экстренно тормозили и вспоминали дорожников???
Только они нормально светят ниже светотеневой границы. А светотеневая граница упирается в асфальт примерно в 30 метрах впереди машины. Или у тебя не так?
Да, собственно, я и не списываю все на дорожников: я с самого начала писал, что надо сначала разобраться и учесть множество факторов.
Машина с Хмельницкого, водитель - киевский. Скорость была около 50 км/час. Он погнул руль, есть травмы головы и позвоночника.
ЗЫ. Все-таки о первопричине ДТП - ремонтные работы на проезжей части с нарушением требований ПДД и ТБ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) ложится на проигравшего 
