Вчера долетел из перехода в Краковце до границы Киева за 6:30. Львов и Ровно ехал через город. Попал на два реверса (по 3-5 минут потери).
600км- за 6-30 по той дороге ? Это без времени на остановки и заправки?
Да, доехал быстро. Хорошие "спонсоры" попадались. Останавливался три раза заправляться (и прочее). Сразу после границы (10 литров) и два раза нормально. Больше остановок не было.
ПС. 6:30 - это с заправками
No comments
Я вже не раз писав, що дискомфорт від реверсів чи ділянок, які ще не відремонтували, з лихвою покривається їздою по вже готових ділянках. І час 6 год. між Києвом і Львовом - це реально і, головне, без напрягу. Всього ж 540 км між цими двома містами.
+1. Погані шматки компенсуються дуже добрими. Від шматка Львів-Рівне чекав кращого, бо думав, що його повністю завершено. Але шмат Рівне-Житомир навпаки має вже зроблені шматки. 8 травня Львів-Київ доїхали за 6.5 годин (від знака до знака) з них десь година на перекуси та переписи (сніданок в "Аля-Минуте" в Бродах, кава та заправка в Рівному, морозиво за Житомиром). Рівне їхали через місто.
Рік тому у нас пішло близько 9 годин на цей самий шлях.
P.S. Трохи збрехав, не 9, а 8 бо десь годину можна кинути на штурм Києва та старт з окружній Львова, а не за неї як цього разу.
Я вже не раз писав, що дискомфорт від реверсів чи ділянок, які ще не відремонтували, з лихвою покривається їздою по вже готових ділянках. І час 6 год. між Києвом і Львовом - це реально і, головне, без напрягу. Всього ж 540 км між цими двома містами.
Давайте посчитаем:) на примере выше.За 6-30 Краковец -Киев, Краковец- Львов- 70 км, с проездом Львова "насквозь", по Стрыйской- мимо оперного и дальше это 1-20, 1-30 ,потом три остановки на заправку - 30 мин, остается 4-30 от границы Львова до Киева ))), особенно с учетом прямого проезда Ровно, потом длиннейшего загруженного куска после Ровно (Била Криныця и т.д) с однополосным движением,двумя кусками с ямищами -где дорогу вообще не ремонтируют (Верба) ,зубодробильный участок Житомир- Киев + движение в темное время суток, на Кашкае с 1,6 мотором и с высоким центром тяжести ))) и это все за 4-30 ? No comments
Я вже не раз писав, що дискомфорт від реверсів чи ділянок, які ще не відремонтували, з лихвою покривається їздою по вже готових ділянках. І час 6 год. між Києвом і Львовом - це реально і, головне, без напрягу. Всього ж 540 км між цими двома містами.
Давайте посчитаем:) на примере выше.За 6-30 Краковец -Киев, Краковец- Львов- 70 км, с проездом Львова "насквозь", по Стрыйской- мимо оперного и дальше это 1-20, 1-30 ,потом три остановки на заправку - 30 мин, остается 4-30 от границы Львова до Киева ))), особенно с учетом прямого проезда Ровно, потом длиннейшего загруженного куска после Ровно (Била Криныця и т.д) с однополосным движением,двумя кусками с ямищами -где дорогу вообще не ремонтируют (Верба) ,зубодробильный участок Житомир- Киев + движение в темное время суток, на Кашкае с 1,6 мотором и с высоким центром тяжести ))) и это все за 4-30 ? No comments
Во-первых, не на Кашкае 1.6, а на Хюндай Матрице 1.8 автомат Но лучше бы на Кашкае, а то Матрице порой не хватало мощи удержаться за лидером Дальше... До Львова доехал минут за 50 вместе с двумя заправками. Львов прошёл минут за 15-20. И добавим 10 минут на третью заправку.
Получится 6:30 минус 1:20 равно 5:10 от границы Львова до границы Киева.
А дорога-таки стала лучше, чем была раньше. Во всяком случае, не было проблем с покрытием на хорошей скорости.
А что удивительного?.. Ровно год назад, я от Почаева до Киева (через Ямполь-Любар) за 4 часа доехал. На Кашкае.
Во всяком случае, не было проблем с покрытием на хорошей скорости.
+1. Через стан покриття швидкість скидати потреби не виникало.
Львов прошёл минут за 15-20.
Ага на автоматической коробке ))). Ладно- фантазии ,это на вашей совести- я про другое хочу сказать- дорога в состоянии ремонта ,да есть хорошие куски- часто езжу сам по этой трассе, но в том то и опастность для не очень опытных водителей, которые прочитав про ваши "скоростные" движения по этой трассе и начнут игнорировать все знаки ограничения скорости и обгона и "Алга" .
Ладно- фантазии ,это на вашей совести
Не спешите делать выводы. Могу даже покатать
опастность для не очень опытных водителей, которые прочитав про ваши "скоростные" движения по этой трассе и начнут игнорировать все знаки ограничения скорости и обгона
Ну, можно ещё вспомнить тех соотечественников, которые вообще не умеют ездить, и начнут бежать с такой скоростью.
Но я ни разу не указал саму скорость, не так ли? Как и ни разу не упоминал о нарушении Правил. А фантазии - это на вашей совести.
Просто для понимающих водителей указал текущую возможность этой дороги.
Но я ни разу не указал саму скорость, не так ли? Как и ни разу не упоминал о нарушении Правил.
Да ладно ,не завирайтесь глубже , вот ваши слова :
Один раз еду 150 и думаю, почему у меня такая узкая полоса, а у встречников аж две широкие?!.. Оказалось, то моя обочина! Темно уже было.
Это на том участке где ограничение скорости 70 км /ч (судя по широкой обочине)))и движение организовано по одной стороне дороги (вторая еще ремонтируется) А "спонсоры" вам были для чего нужны? Для езды со скоростью 70+19 ?)))
Двух моих "спонсоров" хлопнули.
Да, доехал быстро. Хорошие "спонсоры" попадались.
Та да, забыл Уже когда отправил сообщение, перечитал хистори и тоже нашёл.
Но смысл моего первого поста показывал качество дороги, а не количество нарушений правил.
Или у вас спортивный интерес меня тут попинать?
Та да, забыл Уже когда отправил сообщение, перечитал хистори и тоже нашёл.
Но смысл моего первого поста показывал качество дороги, а не количество нарушений правил.
Или у вас спортивный интерес меня тут попинать?
Я бы любого попинал- кто, мягко говоря- "фантазирует"- на предмет передвижения по этой трассы. Она не достроена- чем и опасна, особенно в темное время суток, с большим количеством- сложных участков, местами с плохим покрытием . При езде по ней- надо быть очень внимательным и осторожным.
Я бы любого попинал- кто, мягко говоря- "фантазирует"- на предмет передвижения по этой трассы. Она не достроена- чем и опасна, особенно в темное время суток, с большим количеством- сложных участков, местами с плохим покрытием . При езде по ней- надо быть очень внимательным и осторожным.
между прочим 70% участков с ремонтируемой полосой на которых ограничение 50,70 и обгон запрещен лучше чем 60% дорог Украины которые без ограничений обгона и скорости.
Она не достроена- чем и опасна, особенно в темное время суток, с большим количеством- сложных участков, местами с плохим покрытием . При езде по ней- надо быть очень внимательным и осторожным.
Полностью поддерживаю!
Я бы любого попинал- кто, мягко говоря- "фантазирует"- на предмет передвижения по этой трассы. Она не достроена- чем и опасна, особенно в темное время суток, с большим количеством- сложных участков, местами с плохим покрытием . При езде по ней- надо быть очень внимательным и осторожным.
между прочим 70% участков с ремонтируемой полосой на которых ограничение 50,70 и обгон запрещен лучше чем 60% дорог Украины которые без ограничений обгона и скорости.
По этим участкам ездят бешеные шумахеры на многотонных грузовиках, развозящие по стройке щебень и песок. Этот щебень потом валяется на дороге, от чего бывают рваные шины, битые стекла и фары. Так что аккуратнее таки надо. Есличо, я именно из-за этих уродов уже менял противотуманку и несколько раз засверливал лобовуху.
По этим участкам ездят бешеные шумахеры на многотонных грузовиках, развозящие по стройке щебень и песок. Этот щебень потом валяется на дороге, от чего бывают рваные шины, битые стекла и фары. Так что аккуратнее таки надо.
соглашусь что нужно аккуратнее, но обгон???
По этим участкам ездят бешеные шумахеры на многотонных грузовиках, развозящие по стройке щебень и песок. Этот щебень потом валяется на дороге, от чего бывают рваные шины, битые стекла и фары. Так что аккуратнее таки надо.
соглашусь что нужно аккуратнее, но обгон???
Обгон запрещен только в Ровенской области. В Житомирской ограничений обгона почти нет. У разных подрядчиков разные требования к ограничениям
Сьогодні прокатався Київ-Львів. Старт з Академмістечка в 4.10, приїзд у Львів (район головпоштамту) 10.40. Тричі стояв на реверсі на червоне світло по 5 хв., дві зупинки на заправках по 5 хв. Всю дорогу їхав 90-110 км/год, щоб не витрачати час на спілкування з даями. Більша частина маршруту вже проходить по новому покриттю, але з двостроннім рухом (крім ділянок в районі Улашанівки (14 км) та Корця (40 км). Реально убита дорога тільки перед Новоград-Волинськом, але там вже почали ремон однієї із полос - на Київ. Між Рівне і Львовом ще є з 15 км кусків поганої дороги і три реверси (один на рівненській окружній, один в Бродах на мості через залізницю, ще один - десь між ними). Доволі інтенсивний рух фур. Може комусь пригодиться ця інфоромація.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
