С Тойотой после их роботов и педали газа я бы не связывался.
залипает канадская педаль газа в американских тойотах японская педаль в японских тойотах не залипает.
Да конечно, наверно поэтому все тойоты отзывают.
КАк все? Мне на мыло пришло, что машины, официально проданные в Укре таких проблем не имеют.
Вот так: все. Список и годы выпуска отзываемых по Авторадио крутят уже месяц. Аурис и Ярис там присутствуют.
я тебя за язык не тянул - ты сам тут писал, что замена подрамника на Еноте - 6000
7000. Это если ты с гарантии спрынгул.
А сколько на ноут ТО стоит? 10 и 20 например
Таких ТО нет. 15 - 2000, 30 - 3000 примерно.
У меня на Прадо: 15 ткм - 900, 30ткм - 3700 грн., 45 ткм - 1200 грн.
Это у официалов такие цены? А сколько и какого масла у тебя в Прадо?
я тебя за язык не тянул - ты сам тут писал, что замена подрамника на Еноте - 6000
7000. Это если ты с гарантии спрынгул.
А сколько на ноут ТО стоит? 10 и 20 например
Таких ТО нет. 15 - 2000, 30 - 3000 примерно.
У меня на Прадо: 15 ткм - 900, 30ткм - 3700 грн., 45 ткм - 1200 грн.
Это у официалов такие цены? А сколько и какого масла у тебя в Прадо?
У официалов, по маслу - 5В40 (ориг. Таёта), кол-во - хз, но думаю, больше, чем в Ноуте
спс за советы! теперь я думаю между Хонда Джаз, Митсубиси Кольт, Опель Корса, Ниссан Ноут. Что кто думает по поводу этих машин??? Ну или может кто-то предложит еще варианты? Буду очень благодарна
Я бы выбирал между Хондой и Ниссаном в зависимости от состояния каждого экземпляра.
Бюджет 12.000$-15.000$. От 2007г.в. Коробка автомат.Объем двигателя не знаю (хотелось бы экономичную). Эксплуатация 70% город, 30% трасса. Класс "B"-"С"(сама не знаю).
Я бы лично не брал бюджетное б/у авто с роботом (советуемые здесь Ярис, Кольт, Корса, Пежо 107). ИМХО, хотя бы до уровня надежности классических автоматов они еще не дотягивают, да и чинить их пока еще мало кто умеет, если что.
При озвученных требованиях смотрел бы в первую очередь в сторону Ниссан Микры и Киа Сида.
Кия Сид машина очень хорошая и я от нее балдею, но такая у мужа так что себе такую же конечно не хочу! Ниссан Микра нравился мне очень но теперь хочется чего побольше так что от этого варианта пришлось отказаться...
Во, начинаем определяться... Раз Ниссан Микра маленькая, то можно посмотреть Ниссан Ноут, родственник взял новую за 15 штук, ненарадуется. Что мне в ней нравится, так это много места для пассажиров. Что вам можен не понравится - так это квадратный зад. Тогда можнопосмотреть Ниссан Тиида - они с Ноутом на одной базе сделаны, тока кузов разный...Смотри
спс за советы! теперь я думаю между Хонда Джаз, Митсубиси Кольт, Опель Корса, Ниссан Ноут. Что кто думает по поводу этих машин??? Ну или может кто-то предложит еще варианты? Буду очень благодарна
Ещё вариант - это легендарный по надёжности Фольксваген Поло! Особенно, прошлых лет! Если он окажется маленьким, то тогда следующий по ряду - Фольксваген Гольф. Только, имхо, это уже не женский авто... Но всё равно глянь, тока он будет дороже Опеля на 1000-1500 баксов.
А вообще рассматривай, имхо, между немцами и японцами, остальные авто, имхо, слабее, французы, итальянцы, корейцы, китайцы...из бюджетных. Японцы будут дороже в обсдуживании,капризнее к качеству топлива( а у нас качество ещё то), немцы более консервативны, менее современны,более практичны имхо... Думаю, вам японец больше по характеру подходит
Таких ТО нет. 15 - 2000, 30 - 3000 примерно.
У меня на Прадо: 15 ткм - 900, 30ткм - 3700 грн., 45 ткм - 1200 грн.
все нормально у нас в стране одуренные цены на ТО Ниссан
я тебя за язык не тянул - ты сам тут писал, что замена подрамника на Еноте - 6000
7000. Это если ты с гарантии спрынгул.
А сколько на ноут ТО стоит? 10 и 20 например
Таких ТО нет. 15 - 2000, 30 - 3000 примерно.
У меня на Прадо: 15 ткм - 900, 30ткм - 3700 грн., 45 ткм - 1200 грн.
Посмотрел прайс на ТО, 15-45-75 стоит 1000-1200, как и у твоего Прадо.
У меня Ниссан Ноут. Очень нравится, особенно после этого "ведра с гвоздями" - ситроэна С 3. Но я мамочка, для меня важны ыункциональность, эргономичность и экономичность, а потом уже внешний вид. потому что экстерьер у него еще тот Зато интерьер мне очень равится. И резвенькая
А что, Пежо уже наконец пофиксил конструктивный баг в своей коробке AL-4 (с какого она там года производиться, 1997-го или раньше)?
Лечится элементарной заменой электроклапанов по гарантии. Делов-то? Зы: рекомендую искать Пежо 207-308.
я тебя за язык не тянул - ты сам тут писал, что замена подрамника на Еноте - 6000
7000. Это если ты с гарантии спрынгул.
А сколько на ноут ТО стоит? 10 и 20 например
Таких ТО нет. 15 - 2000, 30 - 3000 примерно.
У меня на Прадо: 15 ткм - 900, 30ткм - 3700 грн., 45 ткм - 1200 грн.
Это у официалов такие цены? А сколько и какого масла у тебя в Прадо?
ТО 45тык на Сивеге с АКПП (с заменой масла в автомате) у ДМИ = шото около 1700 вместе с мойкой всего на свете.
спс за советы! теперь я думаю между Хонда Джаз, Митсубиси Кольт, Опель Корса, Ниссан Ноут. Что кто думает по поводу этих машин??? Ну или может кто-то предложит еще варианты? Буду очень благодарна
Ну, что сказать, машинки в приципе одинаковые по классу. Просто закажи тест-драйв на каждую, посиди в каждой и спокойно определи - какая машинко твоя, она тебе подскажет сама. Ну потом узнай цены на ТО и расходники - и подкорректируй выбор. Удачи!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мне на мыло пришло, что машины, официально проданные в Укре таких проблем не имеют. 
10 и 20 например 
